理想one 2021 款油电混合的油耗实际是多少

理想ONE2021款油电混合的实际油耗情况如下:高速路况下,120km/h定速巡航,行驶351公里,消耗燃油34.1L,折合油耗百公里9.7L。与近几年的燃油车相比,如2019款宝马X5高速120巡航表显油耗8.5L/100km,实际油耗预计9个,理想ONE的高速油耗略高。城市路况下,在亏电状态且采用油电混动模式时,...

34万放弃奔驰S提了辆理想ONE, 开了半年后, 车主一肚子话要说

当然,任何事物都不是完美的,理想ONE也不例外。比如,尽管增程器的存在解决了续航焦虑,但在高速行驶时,油耗表现并不如预期那样理想。结语:总的来说,理想ONE凭借其出色的产品力和性价比,成功赢得了众多消费者的青睐。无论是从外观设计、内饰配置,还是动力性能、续航能力,理想ONE都展现出了不俗的实力。然而,作为...

大众一定比理想汽车更值得选

最后，在动力性能方面，理想ONE凭借增程式动力方案和强大的双电机系统，展现出了更优异的性能表现。其加速性能和油耗表现均优于途昂，特别是在城市使用中，理想ONE的经济性更为突出。（途昂外观概览）（理想ONE外观概览）综上所述，在相近的价位下，理想ONE在舒适性、智能科技化、动力性能和经济性等多个方面均展现出...

买理想后悔了的十大后悔理由,理想汽车的缺点汇总

许多车主首先提到的是理想ONE的油耗问题。尽管这款车型宣称拥有出色的纯电续航能力，但在实际使用中，发动机频繁启动，导致油耗远超预期。市区行驶时，百公里油耗甚至高达8-9升。同样地，新推出的理想L9在综合路况下也面临油耗居高不下的问题。发动机噪音是另一个令车主们苦恼的问题。理想ONE所搭载的1.2T三缸发动机...

理想one电动踏板

驾驶员和乘客只需站在踏板上,踏板会帮助他们轻松地走到车辆内部。下车时,踏板会自动缩回。需要注意的是,理想ONE的电动踏板并非标配,需要额外购买并安装。此外,由于安装位置较低,可能会影响车辆在行驶过程中的空气动力学性能,从而增加油耗。

理想one对比理想L9,车架、悬挂、增程器、芯片、智驾全面对比

理想ONE的增程器代号为DAM12TD,由哈尔滨的东安动力制造,立项时间为2017年,当时市面上充斥着大量的三缸发动机,各大厂家都以高效和省油为理由,生产这种低成本的发动机,但由于三缸发动机的稳定性和四缸有差距,随着市场的成熟,三缸又慢慢被淘汰,但放在理想ONE上,不做驱动,只为发电,振动虽小,但转速固定的情况下油耗高...

增程汽车新传:理想种树,问界乘凉?有现在,没未来?

真正在市场上立稳脚跟的是理想ONE,2019年底上市,2020年销量3.35万辆,年度新能源车榜排第7,是30万元以上新能源车NO.1。2021年销量逐月攀升,最后两个月破万,全年销售9.13万辆,超过了途昂和宝马X5两款燃油车,取得中大型SUV年度销冠。理想ONE给增程市场注入了超强强心剂。

造车新势力交叉扛大旗

在亏电的情况下,在高速路况下,理想ONE会出现亏电的情况,百公里油耗可能会上升到9～10L。对于大多数人来说,跑高速公路的情况并不多,大多数还是市区行驶。即便亏电情况出现油耗升高,但增程式汽车属于新能源汽车范畴,国六B标准不适用,也正是因为增程式汽车属于新能源汽车,早期,上海市给予增程式汽车新能源汽车的待遇...

终于有人说清楚了,关于增程式、油电混动、插电混动到底有啥不同

环保性:在市区短途通勤时,增程式电动车可以完全依赖纯电驱动,降低尾气排放。政策优势:在中国等市场,增程式电动车往往能够享受到新能源汽车的一些政策优惠,比如免购置税、上牌容易等。案例分析:理想汽车旗下的理想ONE就采用了增程式电动技术,其主打“没有续航里程担忧”的卖点,凭借这一优势在市场上获得了不菲的...

理想L8接棒理想ONE够格吗?加速、制动、油耗数据曝光,真相来了

理想L8接棒理想ONE够格吗?加速、制动、油耗数据曝光,真相来了“特别声明:以上作品内容(包括在内的视频、图片或音频)为凤凰网旗下自媒体平台“大风号”用户上传并发布,本平台仅提供信息存储空间服务。Notice:Thecontentabove(includingthevideos,picturesandaudiosifany)isuploadedandpostedby...