35吨重型运输直升机,到底有多强悍?为何成我军的最大短板
从整体上看,解放军的直升机体系已经相当完善,直11、直9、武直10、直20和直8等各级别直升机都在部队中发挥着不同的作用。其中,直8系列算是我军的“运输主力军”,它最大起飞重量15吨,最大载重约5吨,运送轻型车辆和装备没有问题。但与世界上其他大国的重型运输直升机相比,我国在这方面的实力仍显薄弱。俄...
35吨重型运输直升机,到底有多强悍?建造难度也非同一般
最新的CH53K型直升机拥有38.4吨的最大起飞重量,最大载重达15.9吨,3台GE38系列涡轴发动机提供了强劲动力,单台功率高达7600马力,使其在综合运载能力上遥遥领先,几乎是我国直8L直升机的三倍。在国内,随着解放军快速反应部队的建设步伐加快,各种中型旅、轻型旅、空降兵和海军陆战队对于重型运输直升机的需求日益迫切。...
国产4吨级新型直升机AC332重磅发布 采用全数字化制造
环球网军事/航空报道12月29日,在航空工业天直批产AC312E民用直升机首飞现场,4吨级新型民用直升机AC332重磅发布,并与启动用户签订2架意向订单。该型号按照需求侧理念研制,采用全数字化制造,定位“三个6”卓越目标,计划在天津完成从试制到适航取证的研制生产全过程,成为具有卓越高原作业能力和全维度竞争优势的国产...
合法合规!广西男子开直升机回村过年:一小时油耗800元
首先是花销问题,这台直升机确实不省油,一小时光烧油就要花费800元,自己买的这台是二手机,花了240万左右,如果是全新的机型,则需要550-600万之间,每年保养的话是10万元。此外,开飞机肯定得有飞行驾照,自它考取的是直升机私用驾驶员XII等级,四座版要花30万。至于是否合法合规,谢先生称申请的有直升机临时...
成功挑战世界屋脊!中国两型自主直升机飞上青藏高原
AC312E是双发多用途直升机,大量采用复合材料,抗疲劳、抗腐蚀性、耐久性更好。空机重量较小,最大起飞重量4250千克,最大商载1850千克。座舱宽敞,可搭载2名驾驶员、8名乘客。装配2台大功率低油耗电调发动机、抗坠毁燃油系统,在海平面、国际标准大气+20℃条件下,可实现最大巡航速度275千米/时、航程709千米、有...
中国航空工业集团两型直升机参加“应急使命·西藏2024”演习
AC312E直升机是中国航空工业集团响应国家通航产业发展研制的双发多用途直升机,大量采用复合材料,抗疲劳、抗腐蚀性、耐久性更好(www.e993.com)2024年10月16日。空机重量较小,最大起飞重量4250千克,最大商载1850千克。座舱宽敞,可搭载2名驾驶员、8名乘客。装配2台大功率低油耗电调发动机、抗坠毁燃油系统,在海平面、国际标准大气+20℃条件下,可实...
我国这钱花的值!被欧洲淘汰的直升机,我国却将其发展成世界领先
直到今天其中的个别直升机都已经被欧洲淘汰了,但我国却将其发展出14个改进型,其性能更是达到世界先进水平。这款直升机就是上世纪60年代面世,70年代被我国以650万美元的单价从法国引进的“超黄蜂”直升机。不得不说,这笔钱我国花的还是挺值的,那我国究竟是如何用40年的时间将其发展成世界领先的呢?
放弃“虎”式,德选择改装版民用直升机
一是航速慢、高度低。武装直升机最大飞行速度不超过400公里/小时,一般在300米以下的低空飞行,容易被敌方雷达等探测设备发现,遭到敌方防空武器攻击。二是油耗大、续航差。武装直升机动力系统大多采用涡轮轴发动机,耗油量较大。此外,武装直升机载油量有限,只能飞行数百公里,需要经常补给,作战半径有限。
米26直升机有多牛?一次能运80名人员进山,每小时耗油十万元
当年在汶川地震救灾时起到了重要作用,是唯一可以吊运挖掘机等大型设备进入灾区的直升机。由于价格昂贵,要想大量装备,还不太可能。加上米-26也有短板,比如特别耗油,飞行时间1个小时,油耗量达2.3吨,按照现在的市场价,要花费10多万元人民币,所以不是遇到特别任务,轻易不会出动。
追赶世界第一,俄罗斯米26重型直升机,中国为何没有仿制?
米26直升机最大起飞重量56吨,最大运载能力20吨,几乎与我国的运9、美国的C130中型运输机基本相当。米26直升机使用了两台D-136型涡轴发动机,单台最大功率为7460千瓦,大约11500多马力,动力强劲,但油耗非常大。不携带副油箱的情况下,米26的工作航程只有500多公里。