光阳弯道情人150踏板摩托车 —— 弯道上的灵动情人
光阳弯道情人150搭载了一台强劲的4V战斧发动机,最大功率达到10kW,峰值扭矩11.8N·m,这样的动力输出让驾驶者在任何路况下都能感受到风驰电掣般的加速体验。**长达120mm的悬挂行程**,配合精心调校的减震系统,即便是面对复杂多变的道路条件也能保持稳定的姿态。不仅如此,车辆还配备了**双通道ABS系统**,大大提升了...
光阳亮剑,高端150踏板里的首选—16660元Racing H150动态测评
出发前加满燃油,经过我们拉极速测试、高速跑山、城区骑行,累计测评里程130km,重新加满燃油,共消耗4.07L汽油,换算得出测评油耗为3.1L/100km,与我们之前测评过的RACINGX150油耗基本一致,日常油耗应该在2.8-3.1之间,这个油耗在众多150踏板中略为偏高,毕竟四气门的发动机,动力更强了。结合原厂10.7L的油箱,可以保证350km...
当下市场值得考虑的十款踏板车,预算7000~3万元的都可以来看一看
第七款光阳弯道情人150TCS版指导价13500元这款车曾经的市场地位其实不亚于现如今的PCX和UHR,只不过时代在变迁车型在进化,它风冷的动力总成已经严重影响了自身的核心竞争力。不过随着最终售价的进一步下调,以及基础配置的越来越丰富,在偏运动定位的车型中新款弯道情人依然可以考虑。第八款豪爵AFR125S指导价1...
光阳弯道情人150全面进化,降价惊艳登场!
动力方面,采用了先进的发动机技术,更加节能环保,同时提供更出色的动力输出。与此同时,光阳还在价格上进行了大幅度的调整,使得这款全新弯道情人150的售价降至1.35万元,比上一代便宜了近1000元。这样的降价操作无疑为广大消费者带来了更多的选择和实惠。对于喜爱踏板车的消费者而言,光阳弯道情人150的全面进化和降价无...
在1.35的光阳弯道情人面前,豪爵UHR150还香吗?
首先不得不说的是,豪爵UHR150是辆好车,不论是从125升级成150,还是从大踏板换成150中踏板,再或者是“厌倦”了跨骑走上骑士最终的归宿,它都是辆好车,都有它的优势与亮点。结合元子的骑行体验,咱一起讨论讨论,面对低5000块的弯道情人,UHR会不会低下它的头颅,面对一天一个价的摩托车市场,你觉得UHR多少钱才算...
弯道情人不止胜在弯道-光阳新弯道150动态评测
新弯道150的座高与前代车型保持一致,为790mm,相比常规125/150级小踏板稍高一些,加之踏板车的座垫及车体比档车略宽一些,实测“身高不到一米八实际168cm”的我坐在相对靠前的位置能够双脚小半脚掌着地(比脚尖着地多一些),身高172cm的骑手可以做到几乎全脚掌着地;不过说到这里,还是那句话,大家不必太在意小踏板的...
光阳新弯道情人和三阳小钢侠150,如何选?
根据描述得知,题主想买一辆150cc有ABS的平踏板摩托车,本来想在日系车型中选择,但怎奈没有类似的车型。所以只能在光阳新弯道情人和三阳小钢侠150之间进行选择,不过并没有找到选择方向,因此就有点纠结。这两款车都可以算得上是新款,因为三阳小钢侠也做了脱胎换骨的升级,换装了全新的水冷发动机,并且还丰富了基础配...
光阳KRV180,雅马哈155,新款弯道情人150,如何选?
因为这三款车型都会有一定的运动倾向,并且光阳刚发布不久的KRV180价格设定和NMAX155比较接近,弯道情人150也做了一些优化处理,所以闲着也是闲着,比比也无妨。1.光阳新弯道情人150作为一款150级别的运动踏板车,弯道情人4V早期的市场表现也是比较乐观的,因为在它称王称霸的那个时间点,能算得上运动小踏板的并没有多少。
150级别踏板的王者要回来了?光阳弯道情人新车预告
光阳今天一大早发布了一款新车预告,Racing弯道情人终于要改款了,曾经150级别踏板的王者车型终于要回来了。目前弯道情人在内地市场并没有卖的,只有台湾省还有RacingS在销售,但是从今天发布的预告来看,这款车似乎又有些不同。从海报当中的图片对比目前台湾在售的版本差异比较明显,车头几乎全部进行了重新设计,所以...
光阳弯道情人150改款亮相,前脸更犀利运动
弯道情人属于是光阳旗下的老牌运动型踏板车了,只是它的外观好像有些跟不上如今的设计了,没想到在这次工信部目录中出现了改款弯道情人,差点就把它给漏了。从车身外观来看,除了前脸部分改动较大以外,其他部分都与现款弯道情人4v一致。一改原本略显老气的前脸,新款的前脸显得更犀利,更符合运动型踏板的风格了。