奥德赛经典再现!第四代为何封神?

第四代本田奥德赛搭载了2.4L直列4缸汽油发动机，采用了双顶置凸轮轴和智能可变气门正时系统。此外，车辆还采用了Drive-by-Wire（电传线控）技术，使控制更加快速与精准。在驱动方式上，新奥德赛分为前置前驱以及全时四驱两种版本，普通前驱车型配备的是CVT无级变速器，而普通四驱车型和Absolute运动版则配备的是5挡自动...

本田奥德赛油耗

2005-2008年款本田奥德赛(第四代):3.5升V6发动机,前轮驱动:16-18MPG(城市),23-25MPG(高速公路)3.5升V6发动机,四轮驱动:15-17MPG(城市),22-24MPG(高速公路)2009-2013年款本田奥德赛(第五代):3.5升V6发动机,前轮驱动:16-19MPG(城市),23-28MPG(高速公路)3.5升V6发动机,四轮驱动:16-18MP...

广汽本田挑战高寒 真性能电混实力不打折

在真实道路5L油续航挑战中,型格e:HEV、奥德赛e:HEV分别达成了232.3km、180.5km的成绩,折合百公里油耗3.4L、4.6L,皓影e:HEV油耗成绩折合百公里4.9L,均远远优于WLTC综合工况油耗;雅阁e:PHEV达成百公里油耗4L的优异成绩,对比NEDC综合工况亏电油耗实现0衰减。锐·混动联盟挑战车型即使在极端严酷环境下,依然达成“工况油...

“广本混动不高反”广汽本田第四代i-MMD混动技术

雅阁e:PHEV、型格e:HEV、奥德赛e:HEV、皓影e:HEV分别达成了213.6km、238.3km、224.1km、210.5km的成绩,百公里油耗低至3.2L、2.3L、2.6L、3.4L,相较于平原地区的测试成绩,基本实现了续航里程不打折,即使油表灯亮,依然无需焦虑,再次实证i-MMD混动技术无惧场景“更快、更省、更远”的技术优势。高海拔真实道路...

「神车」奥德赛,正走下神坛?

采用2.0L自吸发动机油混系统的本田奥德赛,WLTC综合百公里油耗为5.88L—6.17L,采用2.0L自吸发动机插混系统的传祺E8,由于其插混系统特性,WLTC综合百公里油耗低至1.13L,即便是亏电状态的百公里油耗也要比奥德赛少0.18L,而且还支持116km的WLTC纯电续航里程。

别克GL8、奥德赛、第四代嘉华三款MPV对比 谁更优秀呢?

起亚第四代嘉华上市已经有一段时间了,作为要挑战别克GL8,对标丰田赛那和本田奥德赛的MPV车型,起亚第四代嘉华凭啥可以胜出呢?外观方面,起亚第四代嘉华采用短前悬、长后悬的车身设计,车身宽度达1995毫米,轴距达3090毫米,领先同级,整车营造出SUV般的车身姿态(www.e993.com)2024年11月25日。对比别克GL8的轴距3088毫米,起亚第四代嘉华稍长。

给奥德赛的时间不多了,第四代起亚MPV车型实图出炉,车标都换了

动力方面,奥德赛更加偏向于经济实用,2.0L自然吸气发动机与电动机的组合形式,让车辆有着出色的油耗表现。反观嘉华,其搭载了2.0T涡轮增压发动机,在性能表现方面要更为出色。在变速箱上,奥德赛使用了家族中常用的E-CVT变速箱,而嘉华则使用了8挡手自一体变速箱。

第四代嘉华引领MPV智能舒享空间 匆忙换代的奥德赛能追赶上吗?

虽然主销车型的价格基本重叠,但第四代嘉华和奥德赛实际上是不同级别的车型,第四代嘉华有着5155/1995/1795mm的外部尺寸,轴距更是达到了惊人的3090mm,属于标准的中大型MPV,绝对物理空间即便在同级别中也占很大优势。而奥德赛的外部尺寸仅有4861/1820/1712mm,比第四代嘉华小了不止一圈,2900mm的轴距也坐实了它...

改装与四驱|奥德赛第四代改装实例

奥德赛第四代改装实例(一)相信不少人看到“自家用”三个字都会联想到《头文字D》的主角丰田AE86,它的车门上就写着“藤原豆腐店(自家用)”几个大字。巧的是,这辆奥德赛的车主我们都叫他“秋名”。改装的种类可以说是多种多样,不论什么车型,都可以拥有各种各样的改装风格,奥德赛就是个例子。

实拍本田新款奥德赛,搭载2.4L+AWD四驱,油耗低至4.9L,还有8座

动力上新车将搭载2.0L混合动力系统和2.4L自吸发动机,其中2.4L发动机最大功率172马力,最大扭矩225牛米,2.0L混合动力系统直接采用了第四代飞度同款的“e:HEV混动系统”,百公里油耗低至4.9L,传动匹配了CVT和E-CVT变速相以及4WD四驱系统。