油耗超过4.7L禁售,燃油车大限已到?
车重≤1.09吨的,WLTC油耗不超过4.02L/100km;1.09吨<车重≤1.415吨的,WLTC油耗不超过4.6L/100km车重>1.415吨的,WLTC油耗不超过6.57L/100km。(其中车重在1.09吨到2.5吨之间的,油耗限值随车重的变化浮动,6.57L/100km是燃油车油耗的最高上限值)虽然说都是市场经济了,买油车还是买电车,都是用户说了算,...
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燃油车堵车油耗翻倍?高速拥堵车主叫苦,新能源换电成解决方案!
许多车主表示,堵车时不仅油耗翻倍,甚至一箱油根本撑不到目的地。走走停停的状况让燃油车的低能量转换率暴露无遗,在怠速时,燃油消耗和积碳问题严重,油表的数字在不断跳动。一位网友在堵车期间拍摄的视频中,长长的车队被形容为“红白相间的长龙”,燃油车的司机们甚至只能下车透透气。相比之下,新能源汽车则表现出了...
工信部推新油耗标准!先“杀死”油车的不是新能源,而是它?
因为其中提到了一个新的油耗标准:从2026年1月1日起,轻量级车型(小于1.09吨)百公里油耗不能超过2.57升,中等重量车型(1.09-2.51吨)不能超过3.3升,重型车(大于2.51吨)不能超过4.7升。可以说,这标准一出就让很多人都吃惊了,特别是对于燃油车,简直就是“毁灭性的”的打击。要知道的是,日系车都是以省油省心著称,...
工信部推新油耗标准,最低百公里2.57L,燃油车团灭?
除此之外,搞新能源的车企也并非是高枕无忧,其中中等质量车型的百公里电耗要控制在13.92千瓦时以内,那些落后的电动车也得被淘汰出局。不得不说,这一新标准着实是有些吓人,简直是要比车叔所制定的减肥目标还要离谱!目前我们所购买的家用车大多属于中等重量车型,而据车叔所知道的,能够达到该标准的燃油车数量是零!
2025款汉试驾来袭,实测百公里亏电油耗仅2.6L?
动态测试,2025款汉DM-i实测亏电油耗低至2.6L/100km此次,2025款汉一大重磅进化,便是DM-i车型全系标配了第五代DM技术,搭载插混专用1.5Ti高效发动机+EHS200电混系统黄金动力组合,亏电油耗仅3.8L/100km,开创中大型轿车油耗3时代!试驾活动的重头戏版块,便是针对2025款汉DM-i的油耗测试(www.e993.com)2024年10月6日。试驾路线由城市道路与快速路...
工信部再出新标,百公里油耗3.3L以下,燃油车大限只剩不到两年?
意见稿中有一些关键信息非常值得注意:自2026年1月起,国内市场销售的车型油耗,质量在1.09-2.51吨之间的车型,WLTC油耗必须控制在百公里3.3L以内;低于1.09吨以下的车型,百公里油耗需求低至2.57L;超过2.51吨的车型,百公里油耗需要控制在4.7L之内。车重1.09吨、百公里油耗3.3L是个什么概念呢?我们随便说...
综合油耗低于3.3L!工信部汽车能耗新规出炉,新能源车将被扶正!
1、整备质量低于1.09吨的燃油车,百公里油耗需要在2.57L以下;2、整备质量1.09吨至2.5吨的汽车,百公里油耗需要在3.3L以下;3、整备质量超过2.5吨的车,百公里油耗要控制在4.7L以内。这个规定就是说白了就是以车身重量来恒定油耗标准,咱们主流的家用车就是“整备质量1.09吨至2.5吨的汽车”当中,百公里油耗不得...
工信部推新油耗标准,油耗超过4.7L禁售,燃油车只会越来越贵?
如车辆重量小于1.09吨,WLTC每100公里行驶里程不得大于2.57升;车辆重量在1.09吨到1.58吨之间的,WLTC每100公里耗油不超过3.3升重量大于1.58吨,WLTC每百公里行驶不会超过4.7升。此外,新能源车企也并不能高枕无忧,其中,中等重量车型的百公里电耗需控制在13.92千瓦时内,意味着落后的电动车面临被淘汰出局。
观点:工薪阶层家用车,正式进入5L油耗时代!
8月份,新能源车的销量占比在53.7%,也就是说每1000个消费者买车,其中有537个消费者会选择新能源车,购买新能源车已经成为了行业的主流消费方向。新能源车共分为两个板块,一个是EV纯电动车,另一个是装着发动机的PHEV或者REEV产品。其中,EV纯电动车在整个市场中的销量占比达到了30.4%,PHEV车辆在整个市场中的销...