车长近5米的中型SUV,百公里综合油耗不到6L,混动还得看TA?

除此之外,从官方提供的参考数据来看,丰田汉兰达双擎版本的百公里综合油耗低至5.82L(WLTC),而即便是从实测数据上看,综合油耗也能够控制在6-7L/100km。当然除了2.5L双擎电混系统之外,丰田汉兰达还提供了2.0T+8AT的动力总成,这套动力给到了248匹的最大马力,同时8AT变速器也兼顾了更高的换挡效率和不错的平顺性,...

百公里油耗不到3升!吉利新混动车型曝光:剑指比亚迪第五代DM

近日，一组全新雷神电混车型的路试谍照曝光，预示着吉利在电混技术方面的最新进展。这款新车被认为极有可能是银河L6的新款车型，它将搭载吉利最新一代的雷神电混技术，据说这套全新的混合动力在油耗控制方面很出色，亏电油耗能够控制在3L/100km以内。尽管路试车辆的外观被伪装贴纸覆盖，但透过细节可以推测，新车的前脸...

百公里耗油3.25升还高了?试驾比亚迪DM-i超级混动:平息油电之争

算完平均油耗3.25升/百公里。这样的成绩在5辆同行的秦PLUSDM-i中只排第二。输了,而且舒得心服口服,因为油耗最低的A6号车开得似乎很肆意,至少车速比我们还快。值得一提的是,同行的一些车评人还是更热衷于体验性能,开得更“放飞自我”,但最高油耗数据也没有超过官方给出的3.8L的参数。一同参与测试的还有...

第二代宋Pro DM-i油耗实测,平均百公里亏电油耗2.78L!

比亚迪组织了36家媒体对其进行油耗实测,平均百公里亏电油耗2.78L!测试成绩最好的媒体,百公里亏电油耗仅仅2.45L!从比亚迪以往的油耗测试,如秦LDM-i和海豹06DM-i大多都是两人一组,但这次的第二代宋ProDM-i测试,从官方公布的图片来看,却是一人测试一辆车!这意味着车身的装载重量小了很多,相对的能耗也会小上...

吉利全新混动技术,多挡插混想做百公里2L油很轻松?

百公里油耗2L级别,这个成绩不是推出来的,而是插混车型跑出来的。而且在比亚迪第五代DM技术抢占先机后,吉利全新一代雷神电混技术也将在年内发布,并且油耗同样直指“2L”级别。新一轮技术内卷下,插混油耗2L级似乎要成为新的市场竞争门槛。而问题除了吉利要怎么做到这个油耗外,当然还有新技术落地后,会带来怎样的市场效...

比亚迪海狮05/宋Pro DM-i共同上市!93公里纯电续航+4.9L馈电油耗

再来看看动力方面,海狮05DM-i搭载了1.5升自然吸气发动机和电动机组成的插电混动系统,发动机最大功率74千瓦,电动机最大功率120千瓦(www.e993.com)2024年11月10日。这个数据在同级别里也算是中规中矩吧。不过它匹配的是比亚迪引以为傲的磷酸铁锂刀片电池,而且纯电续航里程达到了93公里,馈电油耗也只有4.9升/百公里,这对于日常通勤来说绝对够用...

比亚迪汉混动版百公里油耗

比亚迪汉混动版百公里油耗对于比亚迪汉混动版的性能和节能特性,我们深入解析:这款车型搭载2.0升涡轮增压发动机,其强大动力不容忽视。它以最大功率141kw和最大扭矩320牛·米的输出,展现出了卓越的性能。值得一提的是,发动机采用了缸内直喷技术和铝合金缸体,这种轻量化设计不仅减轻了重量,还提升了操控性和燃油...

百公里油耗2.9L背后 比亚迪最牛混动系统揭秘

1、量产发动机当中全球最高的发动机热效率46.06%；2、百公里最低的亏电油耗2.9L；3、综合续航最长2100km。相比第四代，也就是我们现在最常见的DM-i混动系统，在油耗以及综合续航方面，都有了非常大的提升，并且创下了百公里油耗的历史新低，可以说进一步颠覆了传统燃油车的体验。第五代DM技术的油耗为何能再创...

9.98万起!比亚迪新车上市,百公里油耗2.9L,开启全球混动新时代

反映到最终的产品上,秦L和海豹06DM-i在实现7.9秒破百(120km版本7.5秒破百)的同时,在亏电状态下,整车的百公里油耗也低至2.9L(NEDC工况)。相比于以往的家族车型,秦L和海豹06DM-i的油耗更低,也属于目前行业内的顶尖水准,这也是比亚迪开启全球混动新时代的底气。同时,秦L和海豹06DM-i在满油满电状态下的...

中国混动汽车油耗再突破新低 比亚迪第五代DM开创百公里油耗2时代

据悉,这一革命性的技术,将发动机热效率提升到了全球最高的46.06%,将油耗降到了极致。百公里亏电油耗仅为2.9L,这一数字划破了混动汽车油耗的极限,让中国混动汽车油耗再次突破新低。而综合续航能力更是高达2100公里,这一壮举,无疑标志着全球插电式混合动力市场正式迈入了全新的时代。