震惊!一辆车百公里油耗2.52升!混动车型暗中逆袭?
最近,它又在美国刷新了吉尼斯节油纪录,平均百公里油耗只有2.52升!这让我不禁陷入了沉思:在当下增程、插混大行其道的时代,HEV(混合动力)还有未来吗?作为一个拥有十万粉丝的汽车领域小编,我可不能坐视不管。让我们一起来扒一扒这个热门话题吧!电动化浪潮下的暗流涌动最近,新能源车市场可谓是风生水起。据最新数据...
35吨重型运输直升机,到底有多强悍?为何成我军的最大短板
从整体上看,解放军的直升机体系已经相当完善,直11、直9、武直10、直20和直8等各级别直升机都在部队中发挥着不同的作用。其中,直8系列算是我军的“运输主力军”,它最大起飞重量15吨,最大载重约5吨,运送轻型车辆和装备没有问题。但与世界上其他大国的重型运输直升机相比,我国在这方面的实力仍显薄弱。俄...
35吨重型运输直升机,到底有多强悍?建造难度也非同一般
它的CH47“支奴干”直升机虽然最大起飞重量只有22.6吨,但运载能力达到12.1吨,实用性和设计性价比更高。CH47的动力系统由两台T55-GA-714A涡轴发动机提供,每台约4800马力,造就了它在美军各个军种中的普及程度。早在上世纪80年代,我国就曾引进CH47的民用版本,试图在国内进行仿制,但由于当时国内技术水平所限,仿制工...
从直-5到直-20,到底哪国对中国直升机发展影响最大?
作为20家族成员中的一位,该机的出现有效填补了中国在此吨级直升机的空白。该机于2013年首飞,2017年进入部队服役。该机长20米(不含旋翼和尾桨),宽2.4米,高5.3米,最大起飞重量10吨,飞行速度每小时360公里,航程约500公里,实用升限6000米。该机性能出色,采用了很多新技术、新材料,尤其是高原性能突出。直-20中...
国产4吨级新型直升机AC332重磅发布 采用全数字化制造
AC332直升机是航空工业推出的一款先进双发多用途直升机。该型号满足CCAR-29最新适航要求,采用单旋翼、高置涵道尾桨、滑橇起落架和蛤壳式后舱门布局,可搭载10名乘客。配装高性能翼型主桨叶和尾桨叶,两台大功率、低油耗发动机,高集成度综合航电系统,长寿命的抗坠毁燃油系统和高可靠性的传动系统。
菲直升机向9701船空投补给,9701船还能撑几天?真实情况超乎想象
由于需要综合考虑H-145直升机的航程、载油量和补给方式(www.e993.com)2024年10月22日。根据公开的数据显示,H-145的最大航程为650公里,续航时间为3.5小时。尽管目前在网上难以查到H-145的具体油耗数据,但参照民用直升机的普遍水平,这类4吨级直升机在满载起飞的情况下,每小时的油耗预计约为400升,相当于约320公斤。那么这次菲律宾派出的直升...
首架H160M开始总装,将引领欧洲军用中型直升机更换大潮?
根据“旋翼机”的报道,空客在2023年共获得26架H160订单,交付了20架。截至2024年2月,共有25架H160在役,积压订单约110架。H160系列的推出展现了空客直升机和赛峰集团对该细分市场的深度理解以及对市场契机的成功把握,同时也是民转军用、系列化发展的一个成功案例。
合法合规!广西男子开直升机回村过年:一小时油耗800元
首先是花销问题,这台直升机确实不省油,一小时光烧油就要花费800元,自己买的这台是二手机,花了240万左右,如果是全新的机型,则需要550-600万之间,每年保养的话是10万元。此外,开飞机肯定得有飞行驾照,自它考取的是直升机私用驾驶员XII等级,四座版要花30万。
24款奔驰G800欧版平行进口车底价促销 现车优惠
平均油耗为11.8升内饰全面升级,既有越野车的粗犷,又充满了科技感;2。越野能力相比老款有了明显的提升,变得更加强大;3。公路表现值得称赞,日常使用也足够舒适豪华。粗犷中增添了几分精致全新奔驰G级仍然保持专业越野车的定位。车体增宽了122mm,轴距增加40mm达到2890mm,整车加长了53mm。老款奔驰G能用德军的直升机...
米26直升机有多牛?一次能运80名人员进山,每小时耗油十万元
当年在汶川地震救灾时起到了重要作用,是唯一可以吊运挖掘机等大型设备进入灾区的直升机。由于价格昂贵,要想大量装备,还不太可能。加上米-26也有短板,比如特别耗油,飞行时间1个小时,油耗量达2.3吨,按照现在的市场价,要花费10多万元人民币,所以不是遇到特别任务,轻易不会出动。