中方不接受欧盟加征关税,欧洲内部批评贸易保护

北京外国语大学区域与全球治理研究院教授崔洪建认为，欧盟加征关税的举措带有政治目的，现在，其内部保护主义情绪上升，欧盟试图为未来的对华经贸关系确立新的“规则”和“规矩”。接下来，中欧或将在经贸领域经历一个相对长期且较为艰难的规则博弈过程。“西班牙向中国打开了大门”美国《纽约时报》30日称，对于欧盟与中...

欧盟对中国电动车加征关税,外交部:典型的贸易保护主义行为

被抽样的中国出口生产商将被征收以下反补贴税：比亚迪：17.0%、吉利：18.8%、上汽集团：35.3%。其他合作公司将被征收20.7%的关税。在提出个别审查请求后，特斯拉将被征收7.8%的关税。所有其他不合作的公司将被征收35.3%的关税。TheEuropeanUnionhasdecidedtoincreasetariffsonChinese-builtelectricve...

奔驰发声!力挺自由贸易,反对欧盟对中国电车加关税

英文kungfutcm??奔驰立场自由贸易的守护者,反对一切保护主义英文jlltd??面对这一突如其来的挑战,奔驰没有选择沉默。它迅英文zhonganda速发表官方声明,旗帜鲜明地表达了对自由贸易原则的坚英文pumex定支持,以及对欧盟此举可能带来的长远负面影响的深切英文guyahong担忧。奔驰认为,反补贴关税...

财知道127期:中国新开放_凤凰网

不少中国学者知道亚当-斯密有本痛批贸易保护、主张自由贸易的书叫《国富论》,但很少有人注意到书的英文原名是“AnInquiryintotheNatureandtheCausesoftheWealthofNations”。注意最后一个单词是“Nations”,有个“s”。也就是说,这本书里讲的经济学道理是国际主义的,而不是国家主义的,讲的是对...

美欧的关税壁垒保护了谁?

美国和欧洲相继推开亚当·斯密“看不见的手”,背离自由贸易和市场经济原则,高筑关税壁垒,转向保护主义。这里有两层用意:1、保护欧美的就业2、损害中国的发展天要塌下来了吗?天色无疑更加阴沉,但天塌不下来,因为贸易保护既不能达到保护美欧就业的目的,也损害美欧的经济基本面。

官方回应加拿大对中国电车加征关税 坚决反对保护主义做法

在最近的外交部例行记者会上,发言人林剑针对加拿大政府宣布将对中国进口的电动汽车实施关税增加及限制措施的举动进行了回应(www.e993.com)2024年11月22日。林剑指出,商务部已经明确表达了中方的严正立场。他强调,加拿大的这一决策忽视了实际情况,违背了世界贸易组织的规则,与全球化发展趋势背道而驰,属于典型的保护主义行为。这种做法不仅伤害了中加两...

美媒记者狠批:美国车企被关税保护得太安逸,恐惧中国竞争

观察者网消息,“关税和怯懦正让美国汽车制造商陷入绝境”,美国彭博社气候和能源领域专栏作家戴维·菲克林5月11日以此为题撰写专栏文章,狠批美国车企安于现状,面对电气化转型这一“世纪变革”时“令人吃惊地丧失了勇气”,害怕中国电动汽车崛起带来的巨大变化,并利用“虚假数据”向政客游说以提高对华关税。

奔驰回应欧盟拟对华电动汽车加征关税:保护主义将造成消极后果

新京报贝壳财经讯(记者张冰)6月12日,欧盟委员会披露了对从中国进口的电池电动汽车(BEV)征收的临时关税水平。欧盟委员会对三家抽样中国汽车生产商征收的关税分别为:比...

欧盟确认对中国电动汽车加征关税,区域保护主义最终或将自食恶果

中方已经多次阐明有关立场,这起反补贴调查是典型的贸易保护主义;欧方以此为由对中国进口的电动汽车加征关税是违背市场经济原则和国际贸易规则的做法,损害中欧经贸合作和全球汽车产业链的稳定,最终也会损害欧洲自身的利益。保护主义没有前途,开放合作才是正道。

中汽协回应美国或针对中国电动汽车增加新关税:典型贸易保护主义

此前,据路透社报道,美国商务部长雷蒙多当地时间5月8日声称,美国有可能会采取“极端措施,即禁止中国联网汽车进入美国”。同时有外媒援引知情人士报道,美国或针对中国电动汽车增加新关税。对此,付炳锋表示,这是典型的贸易保护主义。在智能化的发展的路上,各个国家的法律层面和消费习惯方面存在一些差别,这是非常普遍的...