他是新能源首富曾毓群背后的高人,也是赌性坚强的“赌徒”

张毓捷博士(英文名:mike)确实是CATL的精神导师,科技的助推者。努力践行:修己·达人·奋斗·创新,是对Mike的永续传承。

看准台湾的“七寸”,能源是脆弱的“命脉”

后者如平田竹男的《世界能源未来战略地图》、太田泰彦的《半导体地缘政治学》，都是将复杂的地缘政治置于简单的框架下，从能源或是半导体的角度，逐一理解并评估各个国际行为体的能源战略与限制。例如在《世界能源未来战略地图》中，平田竹男一开始提出日本能源资源厅的框架，所谓能源战略无非是“能源安全”、“经济效率...

当我们在谈论新能源车时我们在谈论什么

不是BBA买不起,而是蔚小理更有性价比!这种消费理念的觉醒反映在市场上的结果就是,在刚刚过去的2023年,被视作自主品牌全面崛起的一年——比亚迪全年销量达到302.44万辆,一举超越特斯拉,成为全球新能源汽车销冠,并创下中国汽车最高年销量纪录。而在高端领域,过去一年,百万级新能源品牌接连上市,年末开始交付的仰望U8已...

能源转型成效显现:高质量发展的绿色底色之路

不同国家在推进能源转型的过程中涌现出多种成功的案例。例如:中国在应对能源结构改革方面,依靠政策引导和市场激励,成功带动了光伏和新能源汽车的蓬勃发展。美国则在清洁能源投资方面走在了世界前列,尤其是在电动汽车市场的迅速崛起。欧洲国家通过建立完善的碳交易市场与可再生能源发电补贴政策,全面推进绿色转型。这些...

曾毓群呼吁:保护地球环境真的很重要!请加大投资可再生能源

我们开始发展储能,这意味着我们可以从早上开始储存电力,并在晚上使用能源。因此,我们可以快速地在时间上移动能量,而不仅仅是在空间上。另一件重要的事情是循环,即循环经济。就是比如说现在大家都在谈论的太阳能(5.090,0.12,2.41%)。任何人开始讨论如何回收太阳能电池。每个人都在投资风力发电机。

谁才有资格评论新能源汽车?

当然,传统新能源车现在也在拥抱智能新能源车,但是这种拥抱是主观想法,在做动作的时候,依旧会变形,这是基因问题(www.e993.com)2024年11月24日。比如,比亚迪现在在全球市场抢份额,用的依旧是传统汽车的性价比路线,是丰田和大众的思维,绝对不是特斯拉的思维。所以,当新物种才谈论未来市场人工智能无人化的趋势时,传统车企会继续跟你谈,车的机械...

中科大校长包信和:“双碳”目标能源产业的机会和挑战

以前谈论能源,一定与资源联系在一起,比如中东、俄罗斯丰富的资源禀赋。但是,这一轮能源革命,不再是资源属性的革命,而是制造属性的革命。在这种情况下,即便企业家没有资源,也可以做能源,而且可以做得非常好。与欧美相比,我国实现碳中和是一场硬仗。欧盟和美国分别在1980年、2000年实现了碳达峰,它们距离2050年实现碳...

经济日报评论员:驳“中国新能源产能过剩论”

中国新能源产业为全球提供了优质稀缺的产能，未来市场发展空间广阔。面对全球气候变暖，美国《纽约时报》网站报道称，“在全球努力延缓气候进一步变暖的所有变革中，电动车销售是符合实现气候目标的唯一类别”。不难看出，当谈论应对气候变化时，美国一些人认为新能源产能仍然不足；而谈到中国新能源产业时，又指责“产能...

被谈论的“中国”,与“中国”参与的绿色全球化 | 行走COP28

被谈论的“中国”,与“中国”参与的绿色全球化|行走COP28,中国,低碳,减碳,新能源,绿色全球化,能源消费总量

欧洲面临新一轮天然气危机?

文章称,完全放弃俄罗斯天然气将在多方面给欧洲的企业和消费者带来新的负担。事实上,欧洲公众和越来越多的欧洲政客都反对能源独立于俄罗斯。考虑到目前的政治趋势,现在谈论欧洲结束对俄依赖还为时过早。“这可能是一个暂停,一旦能源需求再次回升,使用俄欧之间现有输气管道的诱惑将难以抗拒。”...