深度:支线客机大型化或成未来发展趋势
2014年7月初,东航宣布旗下全资子公司中国联合航空正式转型成为低成本航空,主营基地在北京,拥有26架波音737系列飞机。西部航空于2013年宣布转型低成本航空公司,主营基地在重庆,拥有14架A320系列飞机。新晋成立的低成本航空九元航空,主营基地在广州,目前也已签订50架波音737系列飞机订单。此外,成立于2004年的春秋航空是...
中国支线飞机市场前景辽阔 西方制造商看好
中国ARJ21在获取型号合格证之前已收获订单278架,虽然大部分来源于国内航空公司和租赁公司。Ascend数据显示,目前巴航工业公司以五家航空公司的102架E190飞机和ERJ145飞机,位列国内支线飞机市场榜首。同时,华夏航空和山东航空也从庞巴迪公司购买了19架CRJ飞机。这几家西方制造商对于中国未来支线飞机的市场前景十分乐观,毕竟...
向地方政府“讨债”的支线航空
2023年夏天,“坚定布局支线”的长龙航空在两个月内接连起诉了三个地方的政府部门和国资企业,分别是河北秦皇岛市交通运输局、云南文山建投航空服务有限公司和广西玉林交通旅游投资集团有限公司。“因为补贴没有按照协议如期到位,目前正在协调解决。”该公司高管对《中国新闻周刊》坦言,目前,其中一地已经全额还款,另外...
尚普咨询:2023年支线航空行业市场需求现状与发展趋势
支线航空是指主要使用支线飞机,运营通联中小城市支线机场中短途航线的民航运营模式。根据《民用航空局关于印发<民用航空局关于进一步加强支线飞机管理工作的意见>的通知》(民航发〔2017〕19号)的规定,支线飞机是指座位数在100座以下(含100座),或最大起飞重量在36吨以下(含36吨)的民用运输类飞机。支线航空具有...
华夏航空半年考:支线市场恢复不及预期,股价年内跌超40%
华夏航空是国内唯一一家规模化的独立支线航空公司。与干线航空市场不同,支线航空市场需求分散在大多数中小城市,存在单个航点客流较低、机场环境复杂及起降频繁、需多次签派等难点。具体经营数据上,华夏航空今年上半年总载运人次同比增加76.64%至273.67万人次,若对比来看,约恢复至2019年同期的79%。根据2023年全国民航年...
首架国产喷气式支线客机11月29日交付成都航空
随着11月28日《中国首架喷气式支线客机交付运营》纪念邮票发行,首架ARJ21—700飞机也将交付给航空公司(www.e993.com)2024年7月29日。ARJ21-700型内部澎湃新闻(thepaper)记者获悉,首架国产喷气式支线客机将于11月29日交付成都航空。为了迎接ARJ21,成都航空有限公司今年还发布了新制服,表达“携手ARJ21,筑梦共飞翔”的美好愿景。
华夏航空(002928)支线补贴办法修订,关注春运旺季表现
公司近况财政部、民航局近日对2013年印发的《支线航空补贴管理暂行办法》进行了修订。根据修订后的新办法,一般补贴规则如下:1)补贴航线需满足航段一端为偏远及特殊地区支线机场,另一端为国内其他非一线机场;或满足一端为非偏远及特殊地区支线机场,另一端为偏远及特殊地区非支线机场。
德意志飞机签署D328eco??采购意向书 助力支线运营加速发展
此次协议的签署对于德意志飞机支线航空具有里程碑意义。不仅巩固了公司在50座以下飞机市场的领先地位,也证明了全球对新型支线飞机的需求的增长。德意志飞机销售和市场副总裁AnastasijaVisnakova对采购意向书的签署表示祝贺,她说:“D328eco能够出色应对各种复杂的起降环境和飞行要求,包括短距离跑道、未铺装跑道、长途飞行等,...
ARJ21飞机完成高海拔演示飞行 国产支线飞机向高原、特殊机场...
云南省地处我国西南边陲,内外通达、旅游资源丰富、机场密度高,发展支线航空的潜力巨大。但由于部分区域海拔较高、气候条件多变,民航机场有着多雾、多风、多山、跑道短等特点,对于民航客机的运行提出了更严苛的要求。中国商飞客服公司客户培训与运行事业部副部长廉浩:通过多航线、多航程的飞行,我们对飞机的特点、机...
支线飞机对新疆经济社会发展具有更大价值
因此,将原来用干线飞机运营的支线航线改为用支线飞机运营时,机场的直接通达城市会增多,航班频次也会提高,从而提升机场的通达能力,更好地优化当地的交通运输条件。四、支线飞机能大幅度节省地方政府的航线补贴成本中小机场开通之初,航空运输需求量小,航空公司的航班客座率低,航空公司运行这些航线基本是亏损的,因此,在...