无人驾驶相关法律加速完善,文远知行等自动驾驶企业将迎来春天
在缺乏完善法律条文支持的环境下,在无人驾驶遇到交通事故时将很难界定事故责任方。基于这个因素,无人驾驶技术也难以真正在国内实现普及与应用。但值得注意的是,这次的新闻发布会上交通管理局局长王强表示目前公安部正积极推动《道路交通安全法》的修订。这次修订将对自动驾驶汽车的道路测试、上路通行、交通违法和事故处...
自动驾驶汽车行业迎来政策春风,文远知行等企业或将受益
更有消息称,文远知行近期正在准备在赴美上市上市,这些成就无不彰显了我国自动驾驶技术的强大。然而,很多人并不看好无人驾驶技术在国内普及,其中重要的依据就是目前国内尚无应对无人驾驶上路较为完整的法律条文。在过去,由于缺乏明确的法律条文支持,无人驾驶车辆在发生交通事故时,责任界定成为一大难题,这在很大程度上...
...周光权接受羊城晚报专访:建议完善相关法律制度 促进自动驾驶...
道路交通安全法第8条规定:“国家对机动车实行登记制度。机动车经公安机关交通管理部门登记后,方可上道路行驶。”第10条规定:“准予登记的机动车应当符合机动车国家安全技术标准。”自动驾驶车辆一般是在合格机动车上加装自动驾驶软件与硬件,目前缺少整车的合格技术标准,也未列入机动车目录,无法登记上路行驶。自动驾驶车...
万字长文说清自动驾驶相关法律法规体系
自动驾驶汽车法律是指导产业落地的法律,在规范层面上,即包含参与主体实体性权利义务的安排,也涉及大量程序性事项的规定。二、自动驾驶汽车法律地位(一)人工智能的法律人格问题自动驾驶汽车本质上属于人工智能的一个分支。讨论自动驾驶汽车的法律地位,“是否应当赋予人工智能法律人格”是个无法避开的问题。在学术界,...
专访周光权:高级别自动驾驶商业化落地,需解决哪些法律障碍?
周光权:道路交通安全法第二章第二节“机动车驾驶人”是传统机动车的重要概念和规范。运行中的机动车要有驾驶人,驾驶人具有驾驶资格,且必须遵守道路交通有关法律规定,尽到注意义务。但是,这些规定并不适用于无人驾驶情形。因此,在自动驾驶领域,道路交通安全法应当建立以车辆所有人、管理人义务为核心的规制模式,以车...
刘艳红:自动驾驶的风险类型与法律规制 | 国家检察官学院学报202401
构建合理的自动驾驶汽车法律责任规制体系的前提是结合技术特征对其进行合理分级(www.e993.com)2024年10月18日。根据2022年3月1日实施的《汽车驾驶自动化分级》(GB/T40429-2021),我国汽车驾驶自动化等级分为0级驾驶自动化(应急辅助)、1级驾驶自动化(部分驾驶辅助)、2级驾驶自动化(组合驾驶辅助)、3级驾驶自动化(有条件自动驾驶)、4级驾驶自动化...
“自动驾驶的立法路径与现实挑战”研讨会会议综述
她认为我们需要推动自动驾驶法律法规体系根本性的改革。随着产业成熟度逐步的推广,上位法缺失、地方立法的不统一会影响到整体产业的发展,因此需要加快《道路交通安全法》的修订实施,从国家层面给自动驾驶赋予一个恰当的法律地位,明确AI司机主体地位和法律责任,同时要推动自动驾驶汽车相关的数据保护以及流通等法律规定和标准...
九年级上册道德与法治教材习题答案
(P6·探究与分享)4.请你关注近年来的政府工作报告,收集相关新闻报道,了解我国取得的经济发展成就。参考答案2021年政府工作报告指出,过去五年,我国经济社会发展取得新的历史性成就。经济运行总体平稳,经济结构持续优化,国内生产总值从不到70万亿元增加到超过100万亿元。脱贫攻坚成果举世瞩目,5575万农村贫困人口实现脱...
陈记平 宋思杰|数字民事损害赔偿请求权法律适用问题研究
从法律条文字面解释来看,上述两条文,并未规定错误通知人主观上是否需要具备过错才能承担责任。通知规则符合过错责任这一侵权法中基本的归责原则的要求,网络用户和网络服务提供者的损失在多数情况下是纯粹经济损失,其受保护的条件最为严格,通常需要满足重大过错或信赖要件,且我国司法裁判几乎都适用过错原则,故支持采用过错...
立法先行 推动自动驾驶技术落地
“加快立法是推动自动驾驶技术落地应用的当务之急。”连玉明说。围绕自动驾驶立法问题,代表委员们提出不少相关建议。周光权建议,尽快对自动驾驶的法律规制问题展开研究、论证,及时推动修改道路交通安全法等上位法,增设“自动驾驶”章节条文,推进高级别自动驾驶商业化落地。