关于全面做好物流仓储用地规划资源

在符合规划、不改变用途的前提下,对提高自有工业用地或物流仓储用地利用率、容积率用于仓储、分拨转运等物流设施建设的,不再增收土地价款。新出让的物流仓储用地出让起价由评估机构按照《城镇土地估价规程》等技术规范评估,具体起价按规定集体研究确定,原则上不低于周边同等地段工业用地价格。对列入重大产业项目名单的物流...

胶州这40亩基本农田咋变成仓储物流用地了?官方答复并不违规!

根据2019年开展的全国第三次土地调查情况,开展土地调查时该片土地上已经建有大棚,因此根据调查结果该片土地用途已经不属于耕地范畴,因此不再将其划归基本农田,而是变更为仓储物流用地。至于该土地的所有权,工作人员表示,虽然土地性质已经变更为仓储物流用地,但土地所有权仍旧归三里河街道办事处卜落林村村集体所有,并不存...

深圳工业物流用地容积调整新规 促进产业发展技术改造

此外，容积调整应遵循节约集约用地、公共利益优先、符合产业发展导向、坚持自用为主的原则。规定所涉及的工业及物流仓储用地包括普通工业用地、新型产业用地、物流用地、仓储用地以及包含前述功能的混合用地。容积调整是指在维持原土地用途不变情况下增加建筑面积。已签订土地使用权出让合同或已办理不动产登记的工业及物流仓...

自然资源部:推动降低全社会物流成本

土地使用权人申请改变存量土地用于物流及相关配套设施建设，在符合规划、确保安全的前提下，依法办理土地用途改变手续。（七）增加混合用地供给，鼓励兼容物流功能。推进铁路物流场站设施用地分层立体开发，在符合规划的前提下，可兼容一定比例其他功能，并可分层设立建设用地使用权。探索铁路货运场站开展仓储物流服务，鼓励...

促进物流降本提质增效 浙江加强自然资源要素保障

农村集体经济组织可以使用集体建设用地兴办物流企业,或者与其他单位、个人以土地使用权入股、联营等形式共同兴办物流企业。充分利用存量资源支持现有物流园区通过低效用地再开发、盘活存量物流仓储用地等方式开展布局优化和提质扩容,鼓励开发利用地下空间用于仓储物流用途。鼓励各地充分利用既有铁路用地、交通场站用地,整合...

4方面10条措施!自然资源部发布物流用地用海要素保障新政

(三)积极保障重大物流基础设施等建设项目用地用海需求(www.e993.com)2024年11月17日。做好物流通道、综合枢纽、工矿企业铁路专用线、公路服务区、港口码头、航海保障等重点项目用地用海用岛要素支持,依法依规保障国家物流枢纽、国家物流枢纽经济区、临空经济区、临港经济区、重要商品骨干流通走廊等的重大物流基础设施和物流仓储设施项目用地、用海、用...

物流基础设施用地用海有了保障

通知要求,依法依规保障国家物流枢纽、国家物流枢纽经济区、临空经济区、临港经济区、重要商品骨干流通走廊等的重大物流基础设施和物流仓储设施项目用地、用海、用岛、用岸线的合理需求,对纳入国家和省级示范的物流园区新增物流仓储用地给予重点保障。自然资源部自然资源开发利用司有关负责人表示,2014年至2023年,全国物流...

涉物流用地等!自然资源部发文促进现代物流高质量发展

三是节约集约不够充分。历史上采取划拨用地的物流设施面临改造升级难题。例如,铁路货运闲置土地用于物流产业项目,涉及土地性质、用途的变更,手续比较复杂。为了加强自然资源要素保障,促进现代物流高质量发展,自然资源部自然资源开发利用司听取有关行业部门和协会意见建议,并赴部分地区开展实地调研,同步梳理总结近年来国家及...

事关物流用地!自然资源部发文:保障物流建设项目用地用海需求...

《通知》还支持物流企业利用自有土地进行物流基础设施升级改造。在符合规划、不改变用途和自用的前提下,对提高自有工业用地或仓储用地利用率、容积率并用于仓储、分拨转运等物流设施建设的,可不再增收土地价款。加强物流用地全周期管理《通知》还就物流用地管理提出严格要求,通过信息化手段加大物流用地供应和供后开发利用...

自然资源部:积极保障重大物流基础设施用地用海需求

做好物流通道、综合枢纽、工矿企业铁路专用线、公路服务区、港口码头、航海保障等重点项目用地用海用岛要素支持,依法依规保障国家物流枢纽、国家物流枢纽经济区、临空经济区、临港经济区、重要商品骨干流通走廊等的重大物流基础设施和物流仓储设施项目用地、用海、用岛、用岸线的合理需求,对纳入国家和省级示范的物流园区新...