淤泥原位固化技术在淤泥软基处理中的研究与应用(一)
采用固化设备原位固化淤泥,无需开挖转运,节省费用,提高效率。
淤泥就地固化技术在河堤防工程中的应用
采用强力搅拌头对原位土进行均匀搅拌,施工采用垂直上下搅拌固化的方式,搅拌设备直插式对原位土进行搅拌,搅拌设备正向运行逐渐深入搅拌并喷射固化剂,直至达到固化设计底部,然后搅拌设备反向运行缓慢提升搅拌并喷固化剂,搅拌提升或下降的速率控制在0.05??0.1m/s,固化剂的喷料速率控制在80~250kg/min(浆剂)。就地...
【科技赋能】中建八局打造工程渣土多场景原位利用新技术
3.取代传统砖渣回填方案,减少渣土二次外运,降低处置成本。典型应用场景2工程弃土改性固化人工硬壳层用于重型机械施工平台针对上覆重载下卧地基承载力不足的问题,燕罗智能网联汽车产业园工业保障房项目通过工业固废基胶凝材料多固废协同作用与活性激发技术,对粉质粘土和淤泥质土为主的地基土体进行原位改性固化;通...
共谋桥梁安全耐久新发展——桥梁桩基冲刷防护新技术研讨会在上海...
为解决这一现状,研究出一种新型抗冲刷防护材料——流态淤泥固化土抗冲刷防护材料。该技术能够达到更好的抗冲刷防护效果,并具有防护周期长、运维成本低、安全环保等优势。柴冲冲上海城建日沥特种沥青有限公司副总经理《钢桥面长寿命铺装技术方案及典型案例介绍》围绕钢桥面“长寿命”建设理念,针对钢桥面变形大和铺装...
荆首淤泥原位固化修复系统—常用施工案例
固化应用1、修路铸基公路底基层沉降变形,挖掘表层后,对基础1米深左右的软泥硬化。2、场地硬化停车场,堆料场,堆货场,钻探井场,生产加工厂等场地硬化处理。3、管廊沟渠防沉降固化管道修筑中通过淤泥地,无需将淤泥挖掘外运,先固化再挖掘,固化再回填。
...标第三、四、五仓基坑及便道设计高程上方区域淤泥固化变更的公示
因苏锡常南部高速公路常州至无锡段工程第三、四、五仓(K25+560~K27+178)为连续淤泥分布区,设计单位对围堰结构优化设计时,根据目前施工工艺一次性处理淤泥最佳深度5米、最大深度约7米,不能一次性对淤泥平均深度9米固化处理到位的情况,且因地质原因,基坑需采用垂直支护结构,分层设置横向混凝土(钢)支撑,间距约4米...
扬州市区小秦淮河清淤方案出炉 将成“清水走廊”
日前,扬州市区小秦淮河清淤方案出炉。不用筑坝抽水,不用人挑肩扛,不用岸边堆积淤泥,全线将实行生态清淤。扬州市水利局城水处处长李章林表示,生态清淤将彻底改变水环境,今后小秦淮河将成为“清水走廊”,为接下来的综合整治打下坚实基础。迫切需要清淤淤泥深处有1米,将清淤近万方“作为扬州市主城区活水通道的重要组...
临海城发集团丨事关金台铁路临海东站公铁联运等多个项目
6月13日,台州湾经开发区管委会副主任葛金宝带队赴玉环考察淤泥固化土技术,管委会建设规划局、投资促进与行政审批局,市城发集团,头门港公司及台州城乡规划院等相关单位人员参加。淤泥固化土技术的应用将有效解决工程挖方弃土、海涂淤泥外运难以及路基填料宕渣开山取石受限的问题。
串联中山多个镇街!民古路一期工程最新进展!
该方案可以有效地对软土就地进行加固,形成一定深度和强度的硬壳层,以满足路基路面承载的设计和施工要求。采用就地固化方案还具有一系列的优势,例如:可有效避免产生挖淤泥的弃方,最大程度地利用现场地基土资源,达到资源利用的最大化和资源循环利用的目的,工程造价较低且无环境污染;相比从塘埂高度施工复合地基,...
太湖底 现通途
中交三航局三公司执行总经理、太湖隧道项目经理陈剑介绍道。面对太湖复杂的地质条件,中交三航作为有着60多年施工经验的水上“王牌军”接过了承建太湖隧道的重任。由于第三、四、五仓的地质条件差,淤泥质粉质粘土占主导,触变性、流动性大,不易开挖、运输困难,必须先进行淤泥固化工作。三个仓段全长1711米,固化...