分析称马斯克网约车Cybercab是愚蠢烧钱行为

有理由认为，对于其他公司来说，这些成本会更高——毕竟，我们谈论的是谷歌。由于机器人出租车技术本质上是围绕ChatGPT背后的同一种模式匹配AI理念构建的，因此你可以预期，运营一支车队所需的巨大电力和计算成本将达到数十亿美元。即使是像特斯拉这样大的公司，也可能没有规模将成本降至谷歌或OpenAI那样低。...

“载入史册”的Robotaxi发布会后特斯拉市值一夜没了4900亿元!分析...

他在周五的一份报告中写道,此次发布会“在许多方面都令人失望:缺乏FSD/技术的变化数据、网约车经济和Cybercab的上市策略。总的来说,我们对马斯克演讲的内容和细节感到失望。因此,我们预计特斯拉股价在后期将面临压力。”巴克莱分析师表示,(美东时间)周四的发布会更多是展示了对马斯克对完全自动驾驶未来的愿景。该行汽...

报告| 2024年中国网约车聚合型平台发展分析报告(附下载)

根据易观分析发布的《2024年中国网约车聚合型平台发展分析报告》,该报告主要探讨了中国网约车聚合型平台的发展趋势和创新活力。报告指出,科技与创新是推动行业发展的关键因素。数据显示,2024年网约车市场的主要趋势包括用户需求的多样化、服务的个性化以及技术的智能化。报告中提到,32.5%的用户更倾向于选择聚合型平台,...

易观分析发布行业报告:聚合平台拉低网约车行业整体收入

“3公里起步价只有4.96元，5块钱不到，而且还经常远距离派单增加司机成本……”同时司机还表示，一笔订单从高德平台到网约车运营商，订单价格被层层转手、层层抽成降低，最后到司机手上，价格过低，但是抽成却居高不下。有数据表明，网约车一公里的平均成本是1.36元左右，只有高于这个价格，司机才有点赚头。...

网约车太累了!出车16小时净收入仅300元,“每天成本500元,宁愿罚款...

网约车师傅表示,一天中,计算出租车费、房租、充电费等成本,均摊到每天的成本大约是500元。司机表示,每天一睁眼他就要先把这500元挣出来,多挣的部分才是他自己的,即使一天跑车十几个小时收入流水六七百元,自己才挣一两百元。在这种情况下,即使遇到限号的日子,他宁愿交罚款也坚持出车,“一天不出车,不仅没有收入...

无人驾驶网约车8大核心龙头股分析,一篇文章梳理清楚

无人驾驶网约车的运行主要依赖于大数据、云计算、LBS定位、高精度传感器和智能算法等技术(www.e993.com)2024年11月10日。这些技术共同协作,使车辆能够实时感知周围环境,做出精准的决策,并执行相应的驾驶操作。近年来,随着人工智能、大数据、云计算等技术的不断发展,无人驾驶网约车逐渐从试验阶段走向商业化运营。多家网约车平台,如滴滴、如祺出行、...

月订单突破10亿,网约车“饱和式增长”下的新机会

有分析师认为,滴滴的业绩报告证明网约车行业通过规模效应能够实现盈利,只是这一实现路径具有较高的门槛,只有达到规模以上的行业玩家才有条件去争取。“规模体量叠加运营效率是企业盈利能力的决定性因素之一,精细化运营就是目前要比拼的基本功。”成本控制是运营能力的关键,也是精细化运营的首要目标。T3出行CEO崔大勇曾...

网约车司机的收入构成和市场趋势是什么?在从事网约车服务时应如何...

网约车司机的收入构成要素及市场动态分析在当前的出行领域,网约车服务已经成为人们日常生活中不可或缺的一部分。对于网约车司机而言,了解收入构成和把握市场趋势至关重要。网约车司机的收入主要由以下几个部分构成:1.订单车费:这是最主要的收入来源,通常根据行程的距离、时间和平台的计费规则计算。

2024上半年网约车行业发展洞察

本报告主要聚焦中国网约车行业及代表性平台发展(不含以共享单车、顺风车、生活服务等业务为主的平台),分析2024上半年行业运行、用户数据、发展趋势等情况,同时列举平台创新发展案例进行研究。报告摘要核心研究与发现2024上半年,网约车市场过饱和进一步加剧:网约车平台经营许可证稳定增长,人证突破710万;多地发布行业...

全省首个“沉浸式”网约车经营情况调查报告在镇江出炉

调查报告通过大数据对镇江市网约车司机经营状况进行了统计分析,对镇江市网约车从业人员结构、各类型网约车用车成本、网约车司机工作特征等内容进行了重点分析。调研发现了镇江市网约车群体面临的困难和问题,如平台垄断性强、抽成比例高、司机收入偏低、充电站利用率不高、配套设施匮不完善等。