加州大学开发出新控制策略 使无人驾驶飞行器可以随时适应极端湍流
加州大学开发出新控制策略使无人驾驶飞行器可以随时适应极端湍流盖世汽车讯在自然界中,飞行动物能够感知周围环境的变化,包括突然出现的湍流,并迅速做出调整以确保安全。设计飞机的工程师希望飞行器也具有同样的能力,能够预测即将到来的干扰并做出适当的反应。事实上,如果飞机具有这种自动感知和预测能力,并结合稳定飞行器...
上海交通大学刘洪、黄小彬团队AFM:突破飞行器在实际服役环境下的...
这有利于拓宽无人机的工作环境,降低设备负载,提高运行可行性。(图3)图3.HVIC的动态疏冰性能该研究围绕飞行器在防/除冰方面的重大战略需求,针对现有防除冰技术在飞行器实际服役环境下的技术难点,设计了一种在低温高湿和动态环境下具有高效疏冰性能的超支化复合涂层,并阐述了相关机理。该成果还可拓展于风电、...
飞行器基础布局全国重点实验室2024年开放基金(自由探索)指南
实验室以航空装备现代化建设国家战略需求为导向,聚焦未来飞行器“气动+隐身+结构+控制”耦合布局原理与方法的重大科技问题,致力于“发现问题,揭示原理,寻求方法”,深究已有布局原理(“1→0”),探索新的布局概念(“0→1”),构建飞行器基础布局关键技术体系,产出“布局原理、理论方法、设计工具、翼型/布局谱系”等标志...
「论文征稿」SAE 2024低空飞行器与城市智慧立体交通国际学术会议
聚焦小型低空飞行器、智能汽车与城市立体交通,关注动力驱动与电池技术、多元感知与融合技术、路径规划与安全飞控技术、智能决策与多机协同技术、智能座舱与人机交互技术、先进构型与噪声振动控制技术、低空域高可靠通信技术、智能汽车与城市智慧立体交通技术等前沿和关键技术,以学术研究为基础、以行业技术应用及产业孵化为目...
航空学院、飞行器基础布局全国重点实验室韩忠华教授团队在国际...
近期,飞行器基础布局全国重点实验室韩忠华教授团队受邀在国际航空航天领域顶级学术期刊《ProgressinAerospaceSciences》(TOP1,IF=9.6)上发表综述论文“Recentprogressofefficientlow-boomdesignandoptimizationmethods”。该期刊主要刊登反映航空航天领域最新研究进展的综述性论文,仅接收约稿文章,年均发文量在40篇...
北京航空航天大学发表最新Nature论文
CoulombFly的悬停运行长时间测试太阳光供能飞行测试研究团队表示,CoulombFly是目前设计出的最轻最小的太阳光驱动的飞行器(www.e993.com)2024年10月27日。他们认为,他们的系统提高了这类装置的航程,有望增加它们未来的潜在应用。论文链接:httpsnature/articles/s41586-024-07609-4阅读原文...
北航:太阳能驱动的微型无人机 |《自然》论文
《自然》发表的一篇论文报道了一个能持续飞行的太阳能驱动的超轻微型飞行器。该飞行器比现有太阳光驱动的飞行器更轻更小,或能应用于长距离、长程的空中侦察。微型飞行器有应用于通讯及环境救援和监测的潜力。不过,目前的微型飞行器航时较短——重量低于10克的飞行器通常航时不到10分钟,限制了它们的实用性。传统...
产业协同,相城低空经济全速竞飞!
低空经济中心落地相城后,由上交大航空航天学院长聘教授刘洪担任中心主任,并牵头成立了专家委员会,核心团队成员包括多位主持过国家自然科学基金项目的上交大航空航天学院教授、研究员与博士后,团队此前在飞行器智能设计与流动控制、滚翼电动垂直起降飞行器、远程宽体客机复合材料结构设计等技术项目上都处于国内领先水平。
世界最轻最小 中国科学家成功研发太阳光驱动微型飞行器
论文共同第一作者、北航博士研究生彭谨哲说,在新型微型静电电机和超轻质高压电源的助力下,本次研发静电飞行器的整机仅有巴掌大小(翼展20厘米),重量比一张A4纸还轻(4.21克),尺寸和重量分别是此前世界最小、最轻太阳能飞行器的1/10和1/600。应用方面,静电飞行器可用于地震等灾后救援,开展狭窄空间巡查和信息采集任...
兵工学报论文投稿须知_期刊征稿方向
武器工业与军事技术行业内学术类、科学技术类、研究类,分析类论文稿件;有基金课题项目支持的优先发表;《兵工学报》投稿须知:来稿要求论点鲜明、论据充分、文字精练、数据可靠,篇幅在2500~6000字为宜,优质稿件字数可以不限制。论文中如有计量单位,请一律采用国际标准书写。来稿请在电子邮件主题中标注作者姓名及文章...