船舶电力推进器逐梦“蓝海”

2023年,中国船舶工业行业协会发布《定距桨侧向推进器装置》,规定了船用固定螺距螺旋桨侧向推进器装置的设计、制造与验收要求,有助于提升船舶推进器的性能和安全性。健全专业监管,有利于产业健康发展。中华人民共和国海事局于2023年印发《纯电池动力船舶技术法规实施指南》,对纯电池动力船舶作出相关规定,包括对锂离子蓄...

海油工程研发船舶动力新装置实现节能减排

海油工程研发船舶动力新装置实现节能减排2023-12-0411:04:15津云天津举报0分享至0:00/0:00速度洗脑循环Error:Hlsisnotsupported.视频加载失败津云5210粉丝聚焦新闻热点00:32游客发文吐槽昆明一咖啡店拒绝孕妇上厕所要求付费十元店主公布完整监控:非顾客早上已让其免费上...

中国船舶重工集团动力股份有限公司2024年第一季度报告

舰船用蒸汽轮机主要作为常规动力/核动力水面舰船及核动力水下舰艇的动力装置。工业用蒸汽动力可以有效地提升能源使用效率,主要应用于高背压汽轮机、低参数汽轮机、光热再热汽轮机和余热锅炉等产品。3.柴油机动力行业情况柴油机具有较高的经济性和机动性,在船舶海工、汽车机车和电力等多领域具有较好的应用。柴油机...

经济性更好!波浪能灵活接入下的孤岛微电网细粒化调度方法

据悉，本研究的主要创新点如下：1）深度分析波浪能装置的出力特性，搭建了波浪能液压发电系统的细粒化模型；2）以孤岛微电网成本最小为目标，计及快充对蓄电池容量的损耗，建立考虑波浪能装置接入的孤岛微电网调度模型；3）针对波浪能装置由船舶灵活接入电网的形态，基于船舶和电池的行为变量和位置变量，搭建船舶和电池...

【招商军工&机械|联合报告】中国动力(600482):船海周期持续上行...

1、需求侧:船舶行业景气度确定性向上。短期来看,2022年以来,新造船价持续上涨、船用钢板价格持续回落,形成利润剪刀差;长期来看,在国际船舶低碳减排政策驱动+旧船替换需求的影响下,船舶行业有望迎来长期的确定性的景气向上。而船用动力系统作为船舶运行的核心设备,其价值量约占造船总成本10-15%,有望充分受益,其中低速...

中国船舶重工集团动力股份有限公司关于公司 控股股东涉及同业竞争...

宗旨和业务范围:研究先进的发动机和动力装置,促进船舶工业发展(www.e993.com)2024年11月15日。柴油机技术及其装置研制,热气机技术及其装置研制,,动力系统集成技术研究及其相关装置研究,自动化基础及其系统研究,节能环保技术及其装置研究,热能源利用技术研究,对外工程业务,承包《柴油机》出版,相关技术开发与咨询服务。

研判|船舶场景中氢基燃料的替代潜力

对于氢能燃料,则或有多样性的技术模式满足这类分布式需求,如小型甲醇制氢装置、氨制氢装置、可拆卸式模块化固态储氢装置等。结合交通运输部船舶数据,以及功率、燃料效率等数据综合估算,综合考虑技术进步及政策推动,能景研究预测到2030年氢能动力船舶的氢气需求或可达到5万吨/年。

中国船舶重工集团动力股份有限公司

3.柴油机动力行业情况柴油机具有较高的经济性和机动性,在船舶海工、汽车机车和电力等多领域具有较好的应用。柴油机按照转速可以分为低速机、中速机和高速机。低速机主要用于各种散货轮、油轮、集装箱船、化学品船等民用大船。目前全球船用低速机主要有MAN、WinGD、J-Eng三个品牌,MAN、WinGD、J-Eng只负责低速机...

详解船舶绿色智能化发展——氢能船舶

1国际国内氢能发展前景及现状氢作为能源主要以两种形式的动力装置应用于船舶：一是应用于传统内燃机，包括纯氢内燃机或与氨/甲醇等燃料一起使用的混烧型内燃机；二是应用于新型动力装置--燃料电池。使用氢内燃机作为船舶动力，具有对船体结构改变小、耐久性高、对氢气纯度要求低、产成本低、易产业化等优点，但其受到...

中国动力2023年年度董事会经营评述

3.柴油机动力行业情况柴油机具有较高的经济性和机动性,在船舶海工、汽车机车和电力等多领域具有较好的应用。柴油机按照转速可以分为低速机、中速机和高速机。低速机主要用于各种散货轮、油轮、集装箱船、化学品船等民用大船。目前全球船用低速机主要有MAN、WinGD、J-Eng三个品牌,MAN、WinGD、J-Eng只负责低速机...