剧透比亚迪《工程师之魂》,王传福的命运三重奏

王传福在21世纪初关注到了芯片产业。因为比亚迪在做电子产业，很清楚芯片的价值，他找来一些关于芯片技术原理的论文，想弄清楚它是怎么造出来的。他认为，芯片是手机里极为重要的零部件，技术门槛高，价值高，市场空间大，且中国没什么企业能做，是个不错的产业选择。2001年9月11日，王传福出现在西班牙马德里，有意...

【国元研究】汽车:边际改善的汽车行业

2.德国汽车行业抨击欧盟对华电动车关税(2024.11.2)日前,针对欧盟对中国电动汽车加征的关税正式生效,德国汽车行业纷纷表示谴责,称此举是对德国汽车行业的又一致命一击。德国汽车行业协会(VDA)主席HildegardMueller表示,这将造成全球自由贸易、欧洲繁荣、就业保障和经济增长的“一次倒退”。她还表示,随着欧盟对华...

比亚迪成了最难复制的车企

当下,面对激烈的智能驾驶竞争,比亚迪依旧采取高投入策略,当家人王传福曾在比亚迪梦想日上提到智驾团队已超4000人,其中工程师就有3000人,而同期很多车企的智驾部门不过几百上千人。比亚迪的投入也迎来了收获,据官方数据显示,在智能驾驶方面,截至今年9月底,比亚迪L2级智能驾驶搭载量已超过350万辆,并与华为、OPPO等企业建...

当比亚迪开始重视智能化

虽然端到端模型上车让业内卷起裁员风暴,曾经的人海战术开始倒向依赖数据的一侧,但对比亚迪而言,现在正是聚贤纳才的好时候。无论是对自身定位和自我认知的改造,还是被智能驾驶迅速搅动的市场,都在催促比亚迪尽快投入到智能化研发中。而当比亚迪开始重兵投入,智能化的下半场也许才真正开始。参考资料[1]对话比亚...

钛媒体:引领未来商业与生活新知

甚至如果我们把时间线拉长,便会发现,OTA与酒店行业双边平台模型,更多的是共生而不是对立的关系。(2)本质是共生共进关系诺贝尔经济学奖让·梯若尔在2014年所著《创新、竞争与平台经济》的论文集中,详述了双边市场下平台经济的逻辑,其中提到了科斯定理:当产权清晰界定可交易,并且不存在交易成本和非对称信息时,即使存...

从BEV感知到端到端模型,智驾行业“追热词”为抢技术终局优势?

去年6月,一篇名为《Planning-orientedAutonomousDriving》(以路径规划为导向的自动驾驶)的论文出现在行业面前,该论文因为提出了感知决策一体化的端到端自动驾驶通用大模型UniAD,获得了2023全球计算机视觉盛会CVPR最佳论文奖(www.e993.com)2024年11月23日。UniAD算法架构图,图源《Planning-orientedAutonomousDriving》...

...正时链传动系统液压自动张紧器动态仿真与试验验证|CJME论文推荐

同步带传动系统刚柔耦合动力学仿真专用软件开发等方面取得了多项原创性创新成果,相关研究成果被国内专家鉴定为国际先进水平,被国外同行评价为“Reallyagreatjob”,解决了行业内的“卡脖子”关键技术问题,相关成果与技术先后在比亚迪、长安、一汽、东风、江淮、康明斯、中马、杭州东华链条、浙江恒久链条、日本大同工业...

战略性新兴产业(新能源产业) 专利文献引证分析报告 (简版报告)

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小鹏吉利比亚迪梭哈AI汽车,特斯拉才是全场最靓的仔?

除了高调发力的小鹏外,吉利、比亚迪等巨头均已公开表达了对AI的重视,比亚迪更是明确指出:“上半场是电动化,下半场是智能化”。AI将重塑各行各业,对于早已进入智驾时代的新能源车行业来说,AI的重要性比其他行业有过之而无不及。2024年,也将成为AI汽车元年。

当“销量卷王”牵手“技术卷王”,智驾格局生变?

8月29日,《科学》(Science)发表美国加州理工学院(CaliforniaInstituteofTechnology)研究团队论文Asmartmaskforexhaledbreathcondensateharvestingandanalysis。研究团队开发了一种可以实时分析呼吸中的化学物质的智能口罩“EBCare”。该口罩具有水凝胶蒸发冷却和辐射冷却的串联冷却系统,可将呼吸蒸汽冷凝成液体,液体...