人的因素在船舶碰撞桥梁事故中的原因分析及策略

结合中国海事局官网上公布的多起船舶碰撞桥梁的事故案例的原因分析以及在船实际工作经历的总结,对于船员在桥区水域产生人为失误的原因可以归结为以下几方面原因:导致船员发生人为失误的因素可能有以下几点:缺乏理论知识和航行经验:值班船员如缺乏足够的理论知识储备,如对桥梁通航技术细节、桥区水域水文特点、桥区通航规定...

案例警示丨汛期已至,谨防船舶碰撞桥梁

汛期水位上涨,沿岸的自然物标可能被淹没,航标等助航设施易发生移位,河流流向发生变化,船舶水面以上高度容易超过桥梁净空高度。温馨提醒为避免船舶碰撞桥梁事故发生,保障船员生命和桥梁安全,确保水上交通安全形势持续稳定,请广大船员朋友们提高警惕,保持精神高度集中,遵章驾驶,确保航行安全。船舶公司也需完善公司管理体系,...

广东印发方案!事关船舶碰撞桥梁安全风险隐患再排查再整治

落实桥梁管养单位主体责任,再排查、再整改通航标志标识、防撞设施设置维护、抗撞性能不足等问题;互通桥梁通航净空尺度信息;推动重点桥梁加装主被动防船舶碰撞设施设备;持续更新完善桥梁安全问题隐患和制度措施“两个清单”,落实“一桥一策”;推动严重通航安全隐患点的治理;排查船型吨级与桥梁防撞能力匹配性。持续加强桥...

十堰开展跨汉江桥梁防船舶碰撞风险排查

重点检查了桥梁防船舶碰撞设施是否完好、桥涵标是否完好醒目、桥柱灯是否完好正常、桥区水域航标是否规范配布、标位是否正确、外观是否鲜明、结构是否牢固、过往船舶是否按规定通过桥梁通航孔、桥梁通航净高是否满足船舶安全通航要求。经现场排查,发现郧阳汉江二桥通航孔桥墩防船舶碰撞设施一处橡胶垫严重变形,其他3座桥梁防...

海上突发事件如何处置?深圳开展珠江口船舶碰撞桥梁综合应急演练

深圳新闻网2024年3月25日讯(深圳商报记者魏薇通讯员刘春芬)近日,深圳开展2024年首次珠江口船舶碰撞桥梁综合应急演练。记者从深圳宝安海事局获悉,深圳辖区通航水域共有14座桥梁、14个通航孔,均位于深圳西部珠江口水域。维护桥区水域船舶通航安全和防止船舶碰撞桥梁事件发生是海事部门安全监管的重中之重。

《长江江苏段桥梁“一桥一策”指导手册》来啦!

为进一步落实《交通运输部海事局关于进一步做好防范船舶碰撞桥梁工作的通知》以及《长航局关于开展船舶碰撞桥梁隐患治理行动“回头看”的通知》等有关文件要求,扎实开展长江江苏段防范船舶碰撞桥梁有关工作,江苏海事局编制了《长江江苏段桥梁“一桥一策”指导手册》,主要

交通港航部门开展汛期航道巡查和航标夜查工作

经检查，航道维护尺度、航标功能一切正常，未发现安全隐患。据介绍，交通港航部门将充分发挥主动性，持续强化特殊天气预防和监管能力，统筹做好沿线航道、跨河桥梁以及航标设施安全隐患排查，不断提升航道畅通与安全保障水平，确保船舶碰撞桥梁隐患治理成果长效化。（全媒体记者朱浩通讯员吴桐）来源：今日镇江...

「资讯」肇庆市交通运输局多措并举打造桥梁防撞“防护甲”

航标＋警示构筑“物防”防护墙对封开西江大桥、西江公路铁路大桥、阅江大桥等9座重点桥梁主要通航桥孔安装被动防撞保护设施，其中防撞墩17个、防撞浮箱15个，桥涵标、桥柱标等助航警示标志206个，有效引导船舶通过桥孔。梁亮摄根据前期隐患排查和船舶碰撞风险综合评估结果，累计投入1389.6万元，对我市9座通航重点...

市港务局领导带队开展通航桥梁安全风险隐患督导检查

督导组一行乘船沿着东河道,现场查看11座桥梁主被动防船舶碰撞设施设备、桥区水域航标配置、码头和临河建筑物等情况,结合桥梁通航净空、净宽、桥区水文特点和通行船舶尺度情况,对桥区水域航道安全问题隐患进行分析研判。督导组强调,一是要始终以“时时放心不下”的责任感和“眼睛瞪得大大的”敏锐性,强化桥区水域的安...

长江江苏段“一桥一策”——泰州长江公路大桥篇

水文、气象条件影响船舶安全通过时;发现桥区水域航道、航标等存在异常情况妨碍本船正常通过时;本船操纵能力受限或航行设备故障,不能确保安全通过时;相关主管部门发布的禁止船舶通过桥梁的其他情形。(6)船舶在桥区水域内禁止下列行为:淌航、掉头、横越。编解队、过驳、采砂作业。船舶罗经校验、试航船舶效用试验。捕捞作...