被要求退回19亿补贴 恒大造车已亏千亿 网友:补贴很随意?钱去哪儿了?
被要求退回19亿补贴恒大造车已亏千亿网友:补贴很随意?钱去哪儿了?#恒大汽车##恒大造车的荒诞故事#特别声明:以上文章内容仅代表作者本人观点,不代表新浪网观点或立场。如有关于作品内容、版权或其它问题请于作品发表后的30日内与新浪网联系。关键字:汽车资讯汽车视频新能源恒大造车恒驰来自于:上海权利...
员工亲述恒大汽车失败史:荒诞、业余、把车当房子造
知危编辑部联系了多名员工,试图去探究恒大造车背后的故事。01大、干、快、上张弛认为,恒大汽车最大的问题还是外行管理内行。“恒大汽车,所有能说上话的人都是恒大地产过来的,隔行如隔山,恒大一帮做房地产的非得要挑战汽车行业的运作规律。”对于恒大造车的方式,张弛很难理解。恒大似乎对“速度”...
许家印1100亿造车失败:把车当房子造,荒诞、搞笑
1100多亿投入进去,最终仅交付了1389台车,这样计算下来每台车实际亏损7980万元。这么不是编故事,是真实发生的,你说这事荒诞不荒诞?为什么许家印造车这么豪横呢?其实在我看来,关键原因只有一个,那就是许家印造车以为是造房子,没有尊重科技,还是那一套人有多大胆,地有多大产的地产哲学。早期想借鸡生蛋,看...
许家印1100亿造车失败:把车当房子造,不尊重科技
不用怀疑,许家印造车应该是失败了,毕竟他已经身陷囹圄了,同时恒大汽车已经没钱,也没人会、没人敢投钱进来了。没钱的话,恒大汽车肯定就无法继续把车造出来了。事实上,恒大汽车花的钱可不少,按照之前的业绩数据,截止至去年底,恒大汽车累计亏损1108.41亿元,且目前抵不抵债,资产总额为348.51亿元,负债总额725.43亿元。
资本故事 远不是恒大造车的全部
原标题:资本故事远不是恒大造车的全部来源:阿尔法工场研究院用赛马的方式,由市场筛选出最成功的新能源汽车产品。这是属于恒大独有的造车机制。恒大汽车(00708.HK)又一次成为资本市场上最受关注的新能源车企。2021年1月24日,恒大汽车成功引入260亿战投。
碧桂园的机器人故事可能更为荒诞
碧桂园的机器人故事可能更为荒诞敬原创,有钛度,得赞赏机器人旁边的售楼处都建好了,它已无心再披上机器人的皮(www.e993.com)2024年9月20日。文|鹿鸣财经,作者|周有辉,编辑|建东与互联网巨头贪狼吞天般搞金融的画风不同,房地产大鳄跨行创业总给人一种诙谐的魔幻感。
恒大战投260亿!2021年新造车企业跑步“钱”进
近日有媒体报道称,恒大汽车上海、广州两大生产基地已经启动试生产,恒驰品牌首款车型——恒驰1实现路跑。按照此前的规划,恒驰首款新车计划于2021年上半年试生产,力争下半年量产。产品推出的节奏基本与计划同步。恒大汽车官方发布的恒驰1路跑视频不过,此前也有媒体用一篇《恒大造车的荒诞故事》的报道,对恒大造车...
来自中东的神秘力量,正在救赎恒大汽车
故事到此,有何感受?两家欲不振的车企突然变成了知心兄弟,仿佛在沙漠看到了绿洲。一拍即合。纽顿集团足够胆量,愿意挑起恒大汽车。或许对于纽顿而言,恒驰的满目疮痍只有他能理解;曾经,艾康尼克也在成功的边缘徘徊,感同身受造车不易。但,今时不同往日。
恒大汽车会不会破产?
不过,造车骨架虽然搭好了,但恒大汽车的研发进展并不顺利。在《恒大造车的荒诞故事》中,晚点LatePost介绍,恒大造车不断项目延期,研发费用超支,各方面问题接二连三爆发,恒大汽车CEO彭建军、研究院长黄向东先后离职。3、破产压力大不大?如果迟迟无法预售,恒大汽车的破产压力其实不小。
发改委点名宝能等背后:造车乱象整治进行时?
11月23日,《晚点LatePost》发布一篇题为《恒大造车的荒诞故事》,通过实地走访,全面还原了恒大“倒序造车”、粗放撒网、房地产模式造车的乱象,但该文章24小时后被删。回顾恒大董事局主席许家印的造车壮举,绝无仅有的戏剧化情节堪比电影。许家印曾坦承,自己“在造车上要技术没技术,要经验没有经验,一穷二白”,...