五十铃“突路霸”!本田都贴牌过,背上“小书包”,性能比肩陆巡

五十铃“突路霸”!本田都贴牌过,背上“小书包”,性能比肩陆巡2022年02月16日19:53新浪网作者落盡殇凌瑶举报缩小字体放大字体收藏微博微信分享VideoPlayerisloading.00:00/00:00Loaded:0%视频加载失败,请查看其他精彩视频特别声明:以上文章内容仅代表作者本人观点,不代表新浪网观点或立场...

除了“突路霸”还有“铁金刚”:五十铃鲜为人知的越野史(三)

时间回到1981年,受到日本经济发展的影响,五十铃试图进入乘用车市场,五十铃TROOPER就是当时的产物。虽然它销量很不错,但进入九十年代,这种像那时其他越野车一样的方方正正的造型,已经不再流行了,五十铃需要一款新的产品。1993年的东京车展上,五十铃公布了VehiCROSS的概念版。如果说五十铃TROOPER是一个朴实无华的肌肉猛男...

一刚一霸,原来五十铃这么野

01“突路霸”首先给大家介绍的就是这台五十铃Trooper,直译为轻骑兵,国内俗称“突路霸”。这款车一共就二代,初代车型1981年推出,一直过了10年,才换代到第二代。第一代的突路霸,虽然越野底子不错,但动力系统稍微不足,初期只配备了一台1.9L的汽油发动机和一台2.2L的柴油发动机。国内车迷比较熟悉的是第二代突路...

五十铃:当江湖上只剩下我的传说--中国数字科技馆

现在五十铃汽车,越野人最熟悉的大概就是D-MAX和mu-X,而除此之外,中国的大街小巷上还能见到的五十铃就是那些轻卡和几乎是传说中的突路霸了。然而,早期的五十铃可不是这样的,它制造了日本第一辆国产卡车,后来又制造了日本第一台巴士,接着又制造了日本第一款汽油发动机。因为日本政府在上世纪30年代制定下了先发展...

五十铃:当江湖上只剩下我的传说

现在五十铃汽车,越野人最熟悉的大概就是D-MAX和mu-X,而除此之外,中国的大街小巷上还能见到的五十铃就是那些轻卡和几乎是传说中的突路霸了。然而,早期的五十铃可不是这样的,它制造了日本第一辆国产卡车,后来又制造了日本第一台巴士,接着又制造了日本第一款汽油发动机。