锂电池出口——海关监管要点总结

锂电池属于危险货物范畴。根据《关于危险货物运输的建议书规章范本》(TDG)《国际海运危险货物规则》《国际民航组织空运危险货物安全运输技术规则》等国际规章规定,锂电池属第9类杂项危险货物(杂项危险物质和物品,包括危害环境物质)。锂电池根据工作原理和运输方式分为3大类5个UN编号:单独运输的锂电池:可分为锂金...

【人民日报】锂电池高安全性电解液 研究取得新进展

近日,中国科学技术大学(以下简称“中国科大”)在锂电池高安全性电解液的研究中取得新进展,该研究团队发现的新成果能够有效抑制锂金属电池热失控过程。未来新能源汽车等使用锂电池的工具将更加安全。锂金属电池被视为下一代电池技术的有力竞争者,但面临着电解液稳定性和安全性的双重挑战。面对此难题,中国科大化学与材...

【科技日报】锂电池高安全性电解液研究获重要进展

科技日报讯(记者吴长锋)记者3月22日获悉,中国科学技术大学化学与材料科学学院任晓迪教授团队联合火灾科学国家重点实验室王青松教授团队,研究发现利用分子间氢键的相互作用可以显著改善醚基电解液在电极界面的稳定性,并可有效抑制锂金属电池热失控过程。相关成果日前发表在《自然·通讯》上。锂金属电池具有超高的能量密度...

中国科大在锂电池高安全性电解液的研究中取得新进展

锂金属电池因其超高的能量密度被视为下一代电池技术的有力竞争者,但面临着电解液稳定性和安全性的双重挑战。传统的碳酸酯类电解液虽然在锂离子电池中得到广泛应用,却难以兼容活泼的锂金属负极。相比之下,醚类电解液与锂金属有更好的相容性,但较差的抗氧化能力限制了其在高电压正极中的应用。提高电解液浓度虽然可以...

锂亚电池被雨淋湿引发爆燃!警惕这类事故→

2024年6月24日,韩国京畿道华城市的一家锂电池制造厂内发生电池起火引发严重火灾,造成23人死亡,8人受伤。近年来,国内锂亚电池生产安全事故也有发生,反映了在锂亚电池安全管控中还存在薄弱环节。本案例旨在帮助大家提高对锂亚电池安全风险的认识,有针对性的进行防范。

我国利用新型电解液发展出长寿命锂金属软包电池:密度505.9Wh/kg

IT之家8月14日消息,锂金属电池虽然理论能量密度超过500Wh/kg,但由于十分有限的循环寿命导致商业化进程却非常受限,这主要还是由于其电解液与电极界面稳定性较差,传统的电解液难以兼容锂金属负极和高压正极(www.e993.com)2024年11月3日。因此,设计出在负极和正极均具有高稳定性界面的电解液,是实现高能量密度锂金属电池的关键。

磷酸铁锂安全性高、寿命长 为何贵的电车还是喜欢用三元锂电池?

三元锂电池贵肯定也是有原因的,三元锂的原材料由镍、钴、锰等贵金属组成,成本是磷酸铁锂的2倍多。那磷酸铁锂是否一点优点都没有?所有性能都不如三元锂?答案肯定是否定的。第一、如果单单论安全性,磷酸铁锂是远高于三元锂的,能给你带来更多时间去逃生。

...质新设计,能耐受4.5V的高压,有望成为高能锂金属电池的首选电解质

有机液态电解液和无机固态电解质均能用于锂金属电池。然而,有机液体电解质可能会损害安全性。无机固体电解质尽管可以极大提高电池安全性,但是由于其较为坚硬,会导致固体电解质与固体电极的接触相对较差,从而给固固界面带来不稳定因素。相比之下,聚合物电解质兼具良好的界面接触、以及良好的安全性,很好地继承了上述两...

易燃难扑救!锂电池产业“燃”眉之急求解

在高温作用下，可燃性混合气体可能发生剧烈燃烧甚至爆炸。据报道，韩国涉事电池厂当时储存了大约3.5万个锂电池成品。此次火灾导致严重人员伤亡，并且灭火行动耗时长达22个小时，究其原因，与锂电池独特的燃烧特性紧密相关。这些特性显著地加大了救援难度、加重了灾害后果。锂电池的生产是一项技术要求高且流程复杂的活动，...

应急科普 | 锂电池为什么易“发火”?拉萨消防教您如何安全使用

但锂离子电池耐过充、放电性能差在过充和短路的情况下很容易引发火灾甚至爆炸过充过充是指超过规定的电池终止电压而继续充电的过程,尽管锂电池当中的保护装置可以通过检测电压的方式对过充进行一定程度的保护,但是当充电时间太长、电压持续过高时,电池内部容易出现枝晶短路,导致温度和压力不断上升,从而产生爆炸、...