公开征集意见!网约车平台必须给司机交社保,多平台接单将被注销...
一是各平台发展不平衡,订单量集中在滴滴等头部平台上,如果实现“一人一车一平台”,将无法保障“腰部”、“尾部”平台的生存和驾驶员的收入。二是一车一平台会导致大量司机涌入头部平台,造成少数“头部”平台垄断市场的情况。三是网约车有淡旺季,如果实行一车一平台,淡季某些平台司机可能会无单可接。无论是否...
六部门集中约谈主要网约车顺风车平台公司
各网约车平台公司要主动配合地方管理部门,按照有关规定组织符合条件的司机和车辆尽快办理网约车许可,严格落实背景核查有关要求,清退不符合条件的人员、车辆,严禁给无经营资质的车辆和驾驶员派单,依法依规开展经营,确保乘客安全和合法权益。落实各方责任维护行业稳定约谈指出,要科学界定聚合平台各方责任。一些聚合平台...
新规!网约车聚合平台不得干预网约车平台公司的运营服务价格
(一)对接入的网约车平台公司进行核验登记,不得接入未取得经营许可的网约车平台公司,提供服务的车辆、驾驶员均应当办理相应许可;(二)在移动互联网应用程序显著位置展示接入网约车平台公司的名称、经营许可、投诉举报方式以及服务协议、服务规则等信息;(三)及时处置运营安全事故,保障驾驶员和乘客合法权益;(四)未取...
两部门:加强网约车管理 将对驾驶员进行背景核查
相关平台公司要严格规范派单管理,不得向未经背景核查的驾驶员派单,并要在派单前应用人脸识别等技术,对车辆和驾驶员一致性进行审查;要强化运行风险管控,利用大数据技术,对路线行驶偏移、不合理长时间停留等风险进行预警,发现异常情况及时处置;要限制顺风车接单数量,防止以合乘名义从事非法网约车经营服务;要实行随机派单机...
对网约车的包容度反衬对“打车难”的容忍度
如排量方面,不少专业分析人士指出,排量越大,油耗相应越高,排放的污染物也会更多。设立不小于2.0L或1.8T这样的门槛,恐怕与“绿色、低碳出行”理念存在冲突,与国家鼓励小排量汽车发展的要求存在冲突。面对此现实,相关城市对于网约车政策进行再平衡式修订,有其必要性。
网约车司机提现难调查:有平台仅开放1分钟申请,有司机快一年没钱到账
在市场供需失衡、竞争日趋激烈的背景下,国内网约车行业迎来强监管,相关部门多次在约谈中要求平台杜绝侵害从业人员合法权益(www.e993.com)2024年10月26日。然而,近日有多位网约车司机向《华夏时报》记者表示,其所在平台提现资金迟迟不到账,多方投诉无果。据透露,有网约车平台设置了每周仅1分钟的提现申请时间,也有平台去年9月至今的提现申请还未...
一大波白领变身网约车司机:“除了睡觉,想的都是赚钱”|平台蓝领调查
行业整体发展看,司机的收入困境主要在于行业供给端增长超过了需求端的增长。纪雪洪认为,平台抽成高或者一口价并非根本原因,根本原因在于供应端和需求端增速的不平衡。司机增速相对订单增速更快,所以司机端去年和今年的收入对比前两年出现了下滑。据网约车监管信息交互系统统计,网约车监管信息交互系统2月份共收到订单...
新规发布!6月1日起,一辆网约车只能接入一家网约车平台
第十五条一辆网约车只能接入一家网约车平台,驾驶员根据自身需求变更接入的网约车平台。第十六条网约车终止经营、车辆使用性质或者车籍地变更的,应向行政审批部门申请注销《网络预约出租汽车运输证》,凭注销证明到公安机关办理相关手续。第四章网约车驾驶员...
每天工作十四五个小时,网约车司机太累了!
在此之前,也有不少网约车平台发布驾驶员防疲劳驾驶规则,旨在通过技术手段有效防止疲劳驾驶。在王天玉看来,这就是整个行业面临的矛盾现状,既要保障司机的合理休息权利,防止他们过劳,又要保障他们获得合理的收入,但这又需要他们足够的在线时间。如果把网约车行业看成一个大蛋糕的话,本质问题就是增福利和分蛋糕的...
济南网约车资格证办理指南
对通过报名审核的申请人,超过一年未参加考试或考试未合格的,需要重新报名。四、相关说明1.相关申请表及承诺书等2.出租汽车驾驶员在取得从业资格证件后,需报经客管中心注册后方可从事出租汽车客运服务,且只能注册到一台出租汽车。同一台网约车,可以采取双班或多班运营模式,对于拟同时加入两个网约车平台公司的车...