科轮动力取得船舶柴油机生产用淬火装置专利,避免杂质粘连在工件上

专利摘要显示,本实用新型属于淬火装置技术领域,尤其是一种船舶柴油机生产用的淬火装置,现提出如下方案,其包括水池;淬火架,所述淬火架处于水池的内侧;电动推杆,所述电动推杆的数量为四个,四个电动推杆均固定安装在水池上,四个电动推杆的顶端均与淬火架固定连接,所述循环机构包括:两个连接管、泵体、外壳、盖板、三个...

为超深水科考船“梦想”号提供动力集成 中国船舶七〇四所科研生产...

相比传统的动力定位船舶，其发电机组维护成本更低，使用寿命更长，各项功能更优，真正实现了可靠性、安全性和节能减排，为我国深海科考钻探事业保驾护航。高速泵作为流体机械的重要组成部分，在石油、化工、电力等行业应用广泛。近年来，七〇四所聚焦国计民生领域，加大研发力度，实现创新突破。此次成功申报的专利，涵盖...

...案例分析76——船舶主机因渔网缠绕突发故障导致动力失常的问题...

船舶主机是船舶的主要动力装置,其原理基于内燃机的工作原理,通过燃油与高压空气混合燃烧产生动力,推动活塞运动,进而驱动曲轴旋转,然后通过传动装置传递给推进器,转化为推力,推动船舶前进或后退。其主要作用是提供船舶航行所需的推进力,确保船舶在各种海况下能够稳定、高效地前进或后退,是船舶动力系统的核心部件。随着季节...

斗转星移,中国船舶工业再创辉煌

通过应用液化天然气、甲醇、液氨等绿色新燃料作为船舶动力;优化船舶动力装置,增加脱硫系统等新技术,达到节能减排的效果。今年前三季度,中国承接了全球70%以上的绿色船舶订单,并实现了对主流船型的全覆盖。到2025年,我国液化天然气(LNG)、甲醇等绿色动力船舶国际市场份额计划超过50%。这一转变不仅为中国制造在国际竞争...

船建学院绿色动力装置与系统党支部和中国船舶七一一所动装部动力...

7月24日,船舶海洋与建筑工程学院绿色动力装置与系统党支部和中国船舶七一一所动装部动力系统集成部党支部开展党建共建活动。动力装置事业部党委书记兼副总经理曹健、副总经理(主持工作)刘张超,动力系统集成部党支部书记舒瑛、副主任(主持工作)刘亮清,船建学院副院长高震、绿色动力装置与系统党支部书记陈俐、组织委员黄帅...

海油工程研发船舶动力新装置实现节能减排

海油工程研发船舶动力新装置实现节能减排2023-12-0411:04:15津云天津举报0分享至0:00/0:00速度洗脑循环Error:Hlsisnotsupported.视频加载失败津云5210粉丝聚焦新闻热点00:32游客发文吐槽昆明一咖啡店拒绝孕妇上厕所要求付费十元店主公布完整监控:非顾客早上已让其免费上...

哈工程大讲堂

韩凤磊,船舶工程学院副教授,主要从事水下机器人视觉技术的研究、智能航行与路径规划研究、船舶水动力智能求解技术研究。讲座阐述船舶与海工的作用,强调其对国防建设、经济发展的重要性。主题船海数字化与仿真及应用昝英飞,船舶工程学院副教授,从事船舶与海洋工程模拟仿真系统开发、数字孪生技术、流体动力学方向研究。

中国船舶重工集团动力股份有限公司

中国船舶(37.090,0.34,0.93%)重工集团动力股份有限公司关于2024年度为所属子公司提供担保的公告本公司董事会及全体董事保证本公告内容不存在任何虚假记载、误导性陈述或者重大遗漏,并对其内容的真实性、准确性和完整性承担责任。重要内容提示:●被担保人:被担保人为中国船舶重工集团动力股份有限公司(以下简称“公...

船载碳捕集装置取得系列突破,2月28日江苏靖江将有船舶技术交流会

船用CCUS装置一旦试点成功,未来相当可期。和甲醇、氨等绿色燃料相比,CCUS的安全性优势突出;更重要的是,和新造船相比,旧船难以通过更换动力装置来减排,因此碳捕集几乎是它们目前唯一能拿到的“低碳船票”。作为国内领先的航运企业,山东海洋集团目前拥有100多艘船,实控运力1300万载重吨。山东海洋控股总经理顾志伟表示,...

中国船舶重工集团动力股份有限公司关于公司 控股股东涉及同业竞争...

本公司董事会及全体董事保证本公告内容不存在任何虚假记载、误导性陈述或者重大遗漏,并对其内容的真实性、准确性和完整性承担法律责任。重要内容提示:●是否需要提交股东大会审议:是。●日常关联交易对上市公司的影响:本次年度日常关联交易额度预计情况将有利于中国船舶重工集团动力股份有限公司(以下简称“中国动力”或...