如何防止掉电状况下的系统出错?
复位阈值是电压电平;当被监控的电压低于此值时,它就会发出复位信号。在电压监控器产品中,复位阈值通常标记为VTH。当被监控电压VCC降至复位阈值电压VTH以下时,它会产生低电平复位输出,如图2中的时序图所示。在应用中,阈值电压设置为允许系统正常运行的最小电压。图2.电压监控器的被监控电压VCC...
供电效率double!双极性海底光缆如何做到“身兼两职”?
其绝缘中电场强度分布如图3所示,最大电场强度分布在外导体表面,最大值为1.0kV·mm-1;当双极性海底光缆双极异极性供电时,在其内导体上施加正极性5kV直流工作电压,外导体上施加负极性5kV直流工作电压,绝缘中电场强度分布见图4,其最大电场强度分布在内导体表面,最大值为1.99kV·mm-1,外绝缘表面电场强度为1.2kV...
多用表读数技巧有哪些?这些技巧在实际测量中如何应用?
交流电压测量相对简单,但要注意测量的频率范围是否在多用表的允许范围内。在测量电阻时,需要先将被测电路断电,然后将表笔与电阻两端连接。读数时,要注意表盘上的刻度和单位。有些多用表的电阻刻度是非线性的,需要仔细读取。电流测量是较为复杂的操作。测量直流电流时,同样要注意表笔的极性。而且,由于电流测量需要...
法拉电子涨2.16%,成交额2.57亿元,今日主力净流入-1153.55万
2、新能源汽车领域薄膜电容将是趋势。电容被广泛应用于电动汽车的电池、电机、电控中,主要DC-Link电容和IGBT配套保护电容等,薄膜电容器具有高纹波电流承受能力,耐高压,耐浪涌电压,高频特性良好(低ESR和ESL),无极性(耐反向电压),长寿命,耐高温冲击等优越的性能,能较好的满足新能源汽车对电容器的诉求,在新能源汽车中...
结型场效应管极性判断方法,帮你搞定jfet极性判断
3、结型场效应管极性判断方法--放大估计将万用表设置为“R×100”,红色表笔接源极,黑色表笔接漏极,相当于给场效应管加了1.5V的电源电压。此时,指针指示漏极和源极之间的电阻值。然后用手指捏住栅极,将人体感应电压作为输入信号加到栅极上。由放大作用,UDS和ID都会发生变化,这意味着漏极和源极之间的...
电池安装的正负极如何判断
在判断电池的正负极时,有以下几种方法:1.观察电池极性标志:大多数电池上都有一个明确的正负极标志(www.e993.com)2024年10月17日。标志通常是一个箭头或颜色来表示正极(通常是红色或黑色)和负极(通常是白色或绿色)。2.使用指针式万用表:将万用表调到直流电压档(通常为DCV),红表笔对准正极,黑表笔对准负极。如果万用表显示一个负电压,...
电动汽车各系统常见故障及处理详解
如果单体电池SOC偏低,则该电池在汽车行驶过程中,电压最先达到放电截止电压,使得电池组实际容量降低,应对该单体电池进行补充充电。如果单体电池soc偏高,则该电池在充电末期最先达到充电截止电压,影响充电容量,需对该单体电池进行单独补充放电。②第二种故障电池性能衰退严重,应立即更换,对应故障有单体电池容量不足和单体...
路灯白天灭,晚上自动亮,竟然是因为小小的光敏电阻
(1)当外界亮度高时,光敏电阻器R3阻值小,C1的充电电压低,晶闸管VS1平均导通时间短,HL灯光就暗。(2)当外界亮度低时,光敏电阻器R3阻值大,C1的充电电压高,晶闸管VS1平均导通时间长,HL灯光就亮。(3)由于R3的阻值是随外界光线强弱自动变化的,所以灯HL的亮度也是受外界光线强弱自动控制的。
晶闸管极性判断,晶闸管怎么测好坏?这几种方法你必须要会
在讲晶闸管怎么测好坏之前,先给大家讲一下晶闸管极性的判断方法。普通晶闸管(可控硅)的极性可以根据其封装形式来判断。螺栓型普通晶闸管(可控硅)的螺栓端为阳极A,较细的引线端为栅极G,较粗的引线端为阴极K。如下图所示:螺栓型普通晶闸管极性判别图
205条电工口诀、电气故障诊断术汇总,难得收齐!|导体|安培|绕组|...
二极管有两个极,一个阳极一阴极。分辨极性较简单,首先可看图表记。三角一端极为阴,短杠一端为阳极没有图表看外形,较圆一端为阳极。较大规格带螺丝,螺丝一端为阳极。若不放心用表量,万用电表准备齐。乘以一百电阻档,两笔分别接电极。正反两次比阻值,一大一小记仔细。阻值小时看表笔,红阳黑阴定电极。