电动汽车降价潮来袭:电池成本将大幅下跌

报告称,预计平均价格将从2023年的每千瓦时149美元(约合1062元人民币)下降到2026年的每千瓦时约80美元(约合570元人民币)。主要原因是两方面:首先是技术进步,新型电池的能量增加了30%,同时成本更低。此外,通过创新实现了对生产流程和能源容量的简化。其次是绿色金属价格下跌。锂和钴等主要金属占电池成本约60%,...

锂电池企业的2024年:是停产、裁员和降价?

尽管全球新能源产业增长具有确定性,但是由于全行业价格下跌,锂电产业已经处于“加量不加价”的阶段,整体利润仍受到一定的影响。不仅如此,杨红新表示,储能赛道作为2023年锂电产业的重要增长极,内卷形势已经开始。根据目前招标情况,储能电芯价格持续创下新低。动储双赛道都已面临产能过剩和价格危机。不过,对比2022年底...

「读财报」锂电池行业半年报:原材料降价推升毛利率 部分企业负债...

锂电池企业毛利率改善，原材料价格同比下降是其原因之一。永杉锂业在中报中提到，随着2023年锂盐价格下探，成本端锂矿石供应价格较上年同期也相应大幅下降，2024年上半年在价格低位小幅度震荡。孚能科技上半年营业成本同比下降11.54%，主要系原材料价格下降。图4：锂电池企业2024年上半年毛利率华宝新能、德瑞锂电上...

重回万亿俱乐部,增利不增收的宁德时代还会涨么?丨智氪

整体来看,本季度宁德时代延续了增利不增收的趋势,在动力电池供需扭转叠加锂电池持续降价之下,公司营收端承压;但受益于新产品和新技术溢价以及龙头的规模效应,公司单位毛利和单位净利维持稳定,整体盈利能力进一步向好。受益于季报乐观预期的带动,10月18日盘中,宁德时代再度迎来大涨,日内涨幅接近8%;财报落地后21日开盘,...

上汽智己新LS6前脸大改!换磷酸铁锂电池,降价几万你会买?

参考新LS6的变化,预计新车的起售价将低于现款Max标准版(售价22.99万元),可能降至20.99万元。新LS6后驱版共申报4种型号电机,最大功率分别为216kW、248kW、250kW、300kW,除入门版(216kW)车型外,均配备三元锂电池组;作为对比现款后驱版最大功率分别为231kW、250kW、379kW,均配备三元锂电池组。四驱版前后电机...

宁德时代利润有望创新高,锂电池还能再降价吗?

鑫椤锂电数据显示，2023年1月，三元和磷酸铁锂方形动力电芯的月度均价分别为0.92元/Wh和0.82元/Wh，到12月则分别下降至0.52元/Wh和0.43元/Wh，接近腰斩(www.e993.com)2024年11月22日。与此同时，宁德时代的利润却基本保持稳定。而从最新的业绩预告来看，宁德时代单季度扣非净利润甚至有可能创下历史新高。这意味着，在上游原材料价格持续...

动力电池现阶段性过剩:知名电池厂捷威动力停产,电池降价为何带不...

在上游原材料加速降价的背景下,产业链下游的价格也大概率难见起色,甚至同样猛压利润。12月15日,上海有色网数据显示,不论是储能电池还是动力电池,平均价格都在下降。其中,280Ah储能型方形磷酸铁锂电池均价为0.46元/瓦时,100Ah动力型方形磷酸铁锂电池均价为0.43元/瓦时,5系方形/软包三元电池均价分别为0.5元/瓦时...

钾离子电池来了,电车又要降价了?

而采用普鲁士蓝类似物的钾离子电池,虽然正极材料便宜,但在隔膜、负极等材料的花费上还要比磷酸铁锂更贵,这样价格的优势就不明显了,甚至还可能比锂更高……说实话,这我真有点没绷住。而且更大的问题还在于工艺,目前的钠、钾离子电池生产一致性还比较差,能不能达到实验室的性能,还是个问题。

...王半年合计亏损近百亿!国内碳酸锂供应大幅过剩 电动汽车还要降价

国内碳酸锂供应大幅过剩电动汽车还要降价快科技8月1日消息,据国内媒体报道称,2024年国内碳酸锂产量预计达65万吨,同比增加41%,其中下半年供给端可能有更多增量释放,锂价或将在下半年跌至年内最低点。在专家看来,今年二季度起,国内产量和进口量均在增加,导致每月锂盐供应出现过剩,且过剩量都在上万吨级别,基本...

锂电降价,固态电池起飞,钠离子跌落神坛

中信证券测算2030年全球固态电池需求将达643GWh,渗透率12.2%,其中全固态渗透率约1%,合计市场空间约1.2万亿元。高呼“中国锂电产业将继续领跑世界,开启新的黄金时代”。03破解“不可能三角”如同能源领域的安全、经济、绿色“不可能三角”,动力电池也很难同时满足“能量密度高、安全性高、成本低”三个目标。因此,...