...的经营方针,因此2024年的重点在于提质增效,并不完全是追求营收...

答:2024年公司提出“苦练内功,聚焦突破”的经营方针,因此2024年的重点在于提质增效,并不完全是追求营收规模的快速增长。尽管欧美通用照明去库存已接近尾声,但国际政治经济局势复杂,外部环境不确定性加大,有效需求不足,公司对市场持谨慎乐观的态度。公司将坚持既定的发展策略,在努力扩大出口业务的同时,加快国内市场的开拓。

华为造车,进退之间

2022年8月,任正非在华为内部发表题为《整个公司的经营方针要从追求规模转向追求利润和现金流》的讲话,他提到华为生存基点要调整到以现金流和真实利润为中心,不能再仅以销售收入为目标。2023年预算要保持合理节奏,盲目扩张,盲目投资的业务要收缩或关闭。“智能汽车解决方案不能铺开一个完整战线,要减少科研预算,加...

华为不造车,戏比造车的多

去年八月,任正非发表题为《整个公司的经营方针要从追求规模转向追求利润和现金流》的讲话。在这篇外界几乎只记住了“让寒气传递给每个人”的讲话中,任正非提出华为“生存基点要调整到以现金流和真实利润为中心”,并点名车BU“智能汽车解决方案不能铺开一个完整战线,要减少科研预算,加强商业闭环。”在这条纲领下,车...

华为“汽车朋友圈”再扩容的背后逻辑

早在2022年8月，任正非在《整个公司的经营方针要从追求规模转向追求利润和现金流》文件中称，华为车BU不能铺开一个完整战线，要减少科研预算，加强商业闭环，研发要走模块化的道路，聚焦在几个关键部件做出竞争力，剩余部分可以与别人连接。扩容车企朋友圈成为一条可选之路。1、持续升级智选车模式。11月28日的发布...

与华为共享“灵魂”就能股价大涨,车企又将如何应对?

其实，做智能技术研发本就是一项烧钱的业务，即使是强大的华为也撑不住这种产出和投入，华为车BU业务的调整，还是要推动汽车业务尽快盈利。2022年8月，任正非在内部发文《整个公司的经营方针要从追求规模转向追求利润和现金流》，其中提出，华为应该改变思路和经营方针，从追求规模转向追求利润和现金流，保证渡过未来三年...

华为车BU“单飞”,下一个荣耀?

2022年8月,任正非内部发文称,华为应改变思路和经营方针,从追求规模转向追求利润和现金流,保证渡过未来三年的危机,要把活下来作为最主要纲领,关闭盲目扩张或盲目投资的项目,砍掉一切不赚钱的业务(www.e993.com)2024年11月17日。以此来看,车BU独立似乎早有预兆。一直不间断的高额投入却难以收到回报,即使是华为这样的高研发企业也难以为继,拆分成立...

华为车BU独立前夜

上述发声一个月后,任正非在“心声社区”发出了名为《整个公司的经营方针要从追求规模转向追求利润和现金流》的文章,“要把活下来作为最主要纲领”。任正非在文中并没有直接点名,但他指出,华为需要“砍掉一切不赚钱的业务”。瞬时,外界把目光都投注到了重力发展已有三年,仍陷于亏损泥潭中的华为车BU身上。

终结“灵魂之争”,华为车BU走向独立与共享

去年8月，任正非在《整个公司的经营方针要从追求规模转向追求利润和现金流》文件中点名华为车BU，称其“不能铺开一个完整战线，要减少科研预算，加强商业闭环，研发要走模块化的道路，聚焦在几个关键部件作出竞争力，剩余部分可以与别人连接。”言下之意，要求华为车BU收缩战线、提高效率，尽快赚钱养家，这被称为...

瞭望·治国理政纪事|中国式现代化发展之路

????(二)经济快速发展,国内生产总值历史性飞跃????中共十八大以来,中国经济实现历史性跃升,国内生产总值(GDP)从2012年的53.9万亿元增长到2023年的126万亿元,按年平均汇率折算,经济总量约18万亿美元,稳居世界第二位,对世界经济增长的平均贡献率达30%以上。

黄卫伟:如何取舍,这就是战略

“赶超世界级领先者,而不是盲目追求规模。”“战略意图不随时间的推移而变化,保证了长期资源配置的一致性。只规定目的,不限制手段。”这正是任正非所主张的,也是他所赞赏的抗大的方针,就是坚定正确的政治方向。当然,对于企业而言,指的是战略方向,灵活机动地站在战略上。战术是可以调整的,但是,方向应该是坚定的。