除了绕路、乱收费,司机素质也堪忧,高德打车还能用吗?
此外,高德给司机提供的路线指引也存在一定的问题,例如,导航系统有时会引导司机走错路,导致乘客不满和投诉。还有司机反映,平台的计费系统不够透明,有时会出现计费错误,但司机却无法及时获得准确的计费信息,从而影响了他们的收入。不过,平台司机素质不详也是高德被投诉的一大原因,司机绕路和线下收费已经成为“常态”...
独家调查|县城“程跑跑们”正低价“围剿”滴滴与高德
“对于小县城来说已经很好了,我们挺知足,每个月交的会费均到一天也就10块钱上下,再加上充电和吃饭的钱,所有的费用合起来也就20元-30元之间,比滴滴合适多了。”多位司机坦言。但也有不少宝坻本地居民表示,节假日等高峰期,叫车速度确实比较慢,有时候比不上高德平台。蓝鲸新闻记者实际打车体验,8位司机中...
聚合网约车订单转卖成恶疾!司机抽成高居不下,高德“躺赚”横财
三是疑似出现聚合平台参与车辆调度行为,有乘客在12328交通服务热线上投诉使用高德聚合平台打车时仅仅勾选“一口价”网约出租车服务,高德聚合平台安排巡游出租车接单并进行线下打表计价收费,乘客对此非常不满意并要求执法部门进行查处。聚合平台的问题也并非只有个别地区存在。目前市面上仍有许多打着聚合平台旗号招揽司机...
顺风车,会是高德的“舒适区”吗?
而高德只是整合平台,真正提供服务的是第三方平台,这就导致高德打车的用户不仅要被高德平台抽佣一次,还要被第三方平台再抽一次。根据光明网的报道显示,有网约车司机吐槽称,自己是在曹操出行平台上接到的单子,但乘客是在高德平台上叫的网约车,这一单就会遭到高德和曹操的层层抽佣,有司机的佣金甚至被抽取近一半。
高德、美团围剿滴滴,网约车战争永不结束
服务消费者,也服务司机市场饱和带来的新问题在于,司机的收益越来越无法得到保障。除了上文中提到的直接发券补贴外,高德还推出了“特价车”订单、滴滴则推出了“特惠车”订单,在百度、美团上也有类似的低价订单。而滴滴旗下的花小猪更以“一口价”闻名于业内外——事实上,花小猪就是凭借一口价让滴滴得以继续稳坐...
记者帮办丨高德网约车没有监控设备 乘客遗落物品难找回
西部网讯(记者周到)“高德打车遗落了物品,还能找回来吗?”近日,网友肖先生向西部网民生热线反映称,自己打车时把包落在了网约车上,但迟迟无法联系到司机,网约车平台无法给予自己实质性的帮助,“包里有20多张卡,全部补办特别麻烦(www.e993.com)2024年11月27日。”肖先生高德打车订单截图。
县城“程跑跑们”正低价“围剿”滴滴与高德,对司机的投诉处罚比...
据多位司机透露,目前宝坻“程跑跑”上入驻司机的数量在500人左右,如果一个司机一天跑7—8个小时的话,流水大概是200元;若在10个小时以上,流水可以达到300元,在周末和节假日的时候,最多可以达到400元,这些并不需要经过平台抽成,但不包含电费。对比整个网约车行业来看,“程跑跑”平台上司机的收入算是比较可观。...
俞永福卸任,高德“阳谋”是否继续?
值得注意的是,王桂馨曾任“阿里系”UC品牌总监,当时正是俞永福担任UC董事长,之后两人双双出任高德高管。此前,王桂馨还担任过高德聚合平台的运营主体易行出行的法人,以及企业版运营主体天津行安科技有限公司的执行董事。简言之,2014年被阿里全资收购的高德,在2017开发了高德打车这个产品。随后,俞永福担任董事长的...
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高德打车的“幌”言
简言之,2014年被阿里全资收购的高德,在2017开发了高德打车这个产品,通过高德前高管创业的SaaS公司接入超过155家中小网约车平台,而“阿里系”公司通过股权质押、投资,与高德打车平台上的核心运力服务商及重要合作伙伴,结成了更为紧密的关系,高德高管还曾一度担任过这些公司的董事。