C919、波音737max、空客A320neo内饰曝光:大家觉得,谁更胜一筹
首先,C919和波音737max、空客A320neo本身就是同级别飞机,所以飞机内部空间布局高度相似。经济舱座椅布局都是3-3模式,公务舱座椅布局模式是2-2模式,都是单通道窄体客机,所以飞机的载客量也相差不大。基本上都是100多个座位。东航旗下目前服役的C919是164个座位,156个经济舱座位,8个公务舱座位。从座位数量上看,和...
波音公布4335架737MAX订单详情,空客面临普惠发动机故障问题
空客飞机的交付优势来自于其A320系列喷气式飞机的产量高于波音737MAX。然而,7月底,空客发动机供应商雷神公司披露了影响已在A320和A220上使用的普惠齿轮涡轮风扇发动机的质量问题。尽管新的GTF发动机不受影响,但这可能会减缓向空客供应新发动机的速度,因为普惠正忙于向飞机停飞的航空公司提供备用发动机。确切的影响尚不...
C919和ARJ21到五国演示,重点攻略东南亚市场
很明显,在垄断全球干线客机市场多年后,这两家巨头不可避免地出现了品控问题,为了降低成本增加利润的一系列举措。例如金融文化取代工程师文化成为波音公司的主流,正在让波音和空客的质量和口碑双双下降,这也就给了中国商飞崛起的好机会——在刚刚结束的新加坡航展上,C919获得40架订单,ARJ21则拿到16架。(737MAX9飞机...
波音2024开年噩梦:737MAX舱门掉落绝不是外包惹的祸
相较波音长期把组装集中在美国少数厂址(与商飞合作在舟山建737MAX组装线是波音首次在美国外做总装),空客不仅组装线遍布多个国家,一些生产流程也跨越多国(巨无霸380主要部件在英法德西四国生产)。波音的外包固然给运营带来挑战,但空客的全球开工又能容易到哪里去?空客都曾尝试模仿波音,看到波音拆分Spirit,2007年时也想...
波音飞机深陷“事故漩涡” 737Max复飞后还安全吗?
“不过波音737MAX出问题后,中国是首先让它停飞的,如果飞机复飞,国内也要有相当严格的标准,并进行多轮试飞验证。相关数据佐证,中国民航的安全水平是在显著提升的,目前来说致命事故概率还是相对偏低的。”他告诉记者。空中市场竞争激烈空客交付量连续5年超过波音...
波音737 MAX高空飞行时舱门掉落,消息人士:中方正密切关注此事最新...
面对空客竞争,波音“压力山大”长期以来,波音一直面临着扩大MAX产品系列,以及缩小与竞争对手空中客车公司差距的压力(www.e993.com)2024年7月26日。因于2018年和2019年先后在印度尼西亚、埃塞俄比亚发生两次空难并造成346人遇难,737MAX型客机在FAA的要求下于2019年3月中止运行。此后,空客不仅不断扩大市场份额,股价还上涨了25%,而波音股价则下跌...
国产大飞机敲定150座级 抗衡波音737和空客320
对标波音737空客320_国产大飞机敲定150座级总装、设计、客服中心明确,不排除引进国外合作者陈姗姗经过近半年的论证和研究,我国自主研发的大飞机项目终于确定了130座到200座之间座位级别,将于“十三五”期间投放市场。与此同时,大飞机的总装制造、产品设计和客户服务三大中心已经确定,之后将在全球对供应商进行招标。
737-800中国1200架!波音空客霸占全球市场66%,C919为何未推出?
空客28%,波音38%!到底谁更加厉害?对于大部分来说,全球客机中能喊得出名字的除了波音就是空客,其主要原因是,这两家公司的飞机,在全球的占有率高达66%,其中波音占38%,空客占28%。目前,在中国市场中,波音是最大的对手,空客飞机占有率高达53%。显然近些年波音公司737MAX尚未解禁、787频现质量问题等因素的出现,...
时隔8年被空客反超 737MAX成波音“不可承受之重”
(财经天下)时隔8年被空客反超737MAX成波音“不可承受之重”中新社北京1月6日电(王庆凯)飞机制造商空客公司年飞机交付量8年来首次超过竞争对手波音,夺下“全球最大飞机制造商”宝座。空客2019年共交付863架客机,虽然波音尚未披露其2019年“成绩单”,但其2019年1月至11月仅交付345架飞机,不足2018年同期一...
C919大飞机技术如何?比波音737和空客A320都先进
空客A320全面超越波音737,而中国C919则在A320基础上继续前进从外表来看,C919和空客A320差不多,实际上还是有很多创意,比如远程跨洋飞机波音787一样的保形机头减阻,飞机同样采用大型4块风挡玻璃,而空客A320采用6块小型玻璃,机头也显得比较圆钝,阻力较大,镀膜颜色跟787一样,而且机身航空电子设备和显示控制仪表面积更大...