二桃杀三士,中国行越南也行?越南通过高铁方案,中法日或被邀请

这当中发生了很多的故事，用一句话总结就是，中国用上了“两桃杀三士”，让竞标国内部无法串标，无法形成对抗中国的合力，让中方得以各个击破。要不然，以西方国家“囤货居奇”的性格，断不会轻易将高铁技术转让给外国。换言之，越南大概率效仿中国，向中国、法国、日本、加拿大、德国等高铁大国发出招标邀请，让它们...

04年,中国铁道部的无解阳谋,二桃杀三士,让中国高铁弯道超车!

第二，所有参与招标的中国公司，必须拥有一项顶尖的前沿高铁技术，且必须用低价让外企转让给中国企业。这两条规则，就是明摆着让这些国际顶尖高铁制作商钻入圈套，对中国企业倾囊相授，才能拿下标书。更狠的是，铁道部还设置了考核环节，如果投标的企业技术不过关，就依然投标无效。铁道部的意思很明确。不仅要教，还要...

中国高铁“二桃杀三士”!敲中国竹杠的后果,是把列车卖回你老家

引进技术的“二桃杀三士”:中国高铁的崛起回顾中国高铁的发展历程,最令人津津乐道的,莫过于中国在技术引进上的高超谈判策略。进入21世纪初,世界上许多发达国家的高铁技术已经相当成熟,日本的新干线早在1964年就实现了210公里/小时的运行速度,而中国当时的铁路平均时速仅有50多公里/小时,春运期间的“闷罐车”更是...

高铁竞标二桃杀三士:日德漫天要价,铁道部用计谋巧妙化解

晏子和齐景公巧妙地用两个桃子作为诱饵,让三人因功劳大小争执,最终三人因羞愧而自尽。齐景公仅用两个桃子,巧妙地离间了三位勇士,这就是历史上著名的“二桃杀三士”。在中国高铁的发展史上,也有类似的一幕。“二桃”在这里指的是两家中国公司:中车四方,代表南方的高铁力量;中车长客,代表北方的高铁实力。120...

二桃杀三士:一场被世人称道的经典商业谈判

于是，“二桃杀三士”的策略正式登场。当时，川崎重工在国内市场上受到日立、日车的压制，急需开拓新市场，而阿尔斯通的日子也不好过，若拿不下这一大单，可能面临破产风险。这个策略的主要目标其实是向西门子施加压力。青岛四方的主要谈判对象是由川崎重工主导的6家日本企业联合体，长客则主要与西门子谈判，阿尔斯通则...

中国高铁的阳谋-二桃杀三士,一场谈判将德法日的高铁技术收入囊中

70017001.199-35f6f6fb508bebcabdd322cb20256c81中国高铁的阳谋-二桃杀三士,一场谈判将德法日的高铁技术收入囊中2024-04-2915:42发布于广东|2820观看13评论36手机看指汇盈粉丝1793|关注1+关注作者最新视频584|03:592025年高端消费可以不看好,廉价消费一定要看!业绩突围了2024-12-10...

二桃杀三士,中国翻遍孙子兵法谈判高铁,却差点被日德法反杀?

00:00/00:00倍速当前设备不支持播放你可以刷新试试70017001.199-badd83fd939739ab184018c216f8d91c二桃杀三士,中国翻遍孙子兵法谈判高铁,却差点被日德法反杀?2024-03-2819:59发布于浙江|5万观看4784780225手机看小遥说商业粉丝6.3万|关注0+关注...

“二桃杀三士”铁道部经典谈判案例,直接写进哈佛商学院教材

其实西门子谈判代表的判断没有错,我们的确想用声东击西这招来使西门子降价,可德国人没学过36计,更理解不了老祖宗留给我们的阳谋“二桃杀三士”,足以制衡他们这种以高价出售技术,以此牟取暴利的商业投机行为。我国铁道部之所以会采用策略对待德国西门子,事情的起源还需要追溯到2003年。

二桃杀三士!中国行,越南觉着自己也行,已和中法签铁路合作协议

所以说,“二桃杀三士”策略在越南身上根本玩转不开,苏林政府还是脚踏实地,一步一个脚印,以举国举债的形式,从中国购买高铁设备以及相关专利吧。因为这是越南发展高铁产业的唯一出路。打开网易新闻查看精彩图片谈三点看法。其一、越南当前的心态很纠结,既不想依赖中国,又想从中国身上捞取绝对好处。

越南建高铁,选择德国技术方案,妄图“二桃杀三士”,幼稚了!

最新消息,越南建高铁选择了德国高铁方案,原因也比较简单,据说德国转让技术,这是越南最想要的。但越南如果想要在2030年建设一条贯穿南北,时速300公里,全长1570公里的高铁,不仅面临巨大的资金压力,更重要的是技术。虽然西门子承诺转让高铁技术,但西方人能不能真的传授技术都在两可之间,资金高达720亿美元,是越南GDP的17...