9月车市走出低迷泥潭,新能源车销量激增51%
“各地经销商门店的集客和订单在9月份后半个月旺销的基础上还在攀升,10月初第一周黄金周实现了可喜的销量,也就是说,四季度第一个月,汽车市场终于从低迷的泥潭中走出来了。十一期间各地车展和相关促销活动拉动了客流大幅度提升,入店指数在10月黄金周数据环比9月底最后一周上升40%,上升比例非常高。”中国汽车流通...
欧洲汽车零部件产业面临的挑战:业绩预期下调预示行业寒冬
总之,面对零部件整体技术迭代的挑战,欧洲汽车零部件供应商应采取开放合作的态度,携手行业内外的力量,共同探索创新之路。只有这样,才能确保在全球竞争中保持领先地位,为未来的汽车革命贡献自己的力量。欧洲汽车零部件:挑战与转型尊敬的观众们,今天我将带领大家深入解析欧洲汽车零部件行业的现状与未来趋势。近期的数据...
*ST工智:年报解读-下游汽车行业低迷是否指传统燃油车?
投资者提问:董秘你好,年报中提到的下游汽车行业低迷是指传统燃油车吗?新能源汽车虽然卷价格,但是市占率和销量都在大幅增长。董秘回答(*ST工智(2.080,-0.10,-4.59%)SZ000584):尊敬的投资者,您好!公司产品能广泛应用于传统燃油车和新能源车等多款汽车车型。公司子公司福臻焊装业务已完成了从传统车往新能源领...
客车观察 | 客车销售低迷分析系列:产品问题成关键障碍
近年来,国内客车市场销售的低迷态势引起了业内的广泛关注。通过与多名企业销售管理人员和运营负责人沟通,汽车总站网深入分析市场数据和消费者反馈后,发现不少有些企业的问题具有普遍性,我们尝试从产品、价格、渠道、促销、服务这五个方面总结出多条原因,供行业参考:其中,我们发现产品本身存在的多个问题,成为制约销量增...
1380亿零售损失背后:汽车行业拐点已至?
9月23日,中国汽车流通协会公布的《关于当前汽车经销商面临资金困境和关停风险相关情况的紧急报告》指出,今年1-8月,新车市场的“价格战”已经导致整体零售累计损失1380亿元。1380亿元的损失是相对于没有“价格战”情况下的理论值。如果没打“价格战”,这笔钱本来是经销商的利润。但现在,这笔钱变成了消费者的购车...
中国汽车经销商深陷“生存危机”丨K·财报
1、业绩惨淡,股价低迷截至8月30日,《汽车K线》统计在册的7家上市汽车经销商集团,除中升控股营收同比微涨0.63%外,其余6家营收全部下滑(www.e993.com)2024年10月16日。其中,下滑幅度最小的和谐汽车,降幅也达7.93%;而下滑幅度最高的美东汽车,降幅达24.37%。今年上半年,上市汽车经销商归母净利润方面,仅国机汽车实现同比增长26.16%,达到2.48亿元...
被“价格战”拖入泥潭?汽车经销商如何涅槃重生
中国汽车流通协会指出,其经销商端调研结果显示,7月末至8月初,终端客流到店提升明显,后续也一直稳定保持在较高热度,并未出现明显回落。随着国家呼吁强化行业自律,防止内卷式恶性竞争,持续下探了半年的终端车价逐步趋于稳定。终端调研结果显示,8月第2周整体车市折扣率约为24.0%,较上月末的24.2%略有收窄,消费者的持币...
你们不要再打了,上半年汽车行业利润率下跌至5%创新低
燃油车市场低迷:燃油车作为汽车行业的传统主力军,其销量和利润的下滑直接影响了整个行业的盈利能力。上半年,燃油车市场持续低迷,销量和利润均出现下滑,导致整个行业的盈利能力受到重创。新能源汽车尚未盈利:虽然新能源汽车市场增长迅速,但高昂的研发成本和尚未成熟的盈利模式却让车企们苦不堪言。新能源汽车的快速增长并...
央视焦点访谈为何聚焦重庆汽车产业?市经济信息委作出这番解读→
在行业发展承压的背景下,重庆汽车产业“大而不强”的痛点凸显出来。自2017年起汽车产量出现下滑,由此陷入行业发展低迷期,2019年全市汽车产量一度跌至谷底。如何推动产业转型,成为当时重庆汽车产业面临的急迫问题。就在2018年,重庆连续出台3个文件,加快汽车产业转型升级步伐,一方面推动企业持续研发投放、上量生产新...
财经三人谈:中国汽车产业出海,哪些短板待补齐?
中国汽车在新能源、智能化方面的先发优势正在从销量优势向技术优势转变,并逐渐得到世界认同。汽车出口量一直维持高速上涨的态势,单车价格大幅提升(从2018年的8.5万元增长到2022年的12.2万元),出口地区也逐渐扩展到欧洲和北美等发达地区市场。中国汽车出口正加速构建高质量发展新格局,成为有效拉动行业整体向上的重要引擎。