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华为Mate XT失利?魅族高管爆料震撼全网,售价2万手机仅跑67万分!

总体来看，华为这次的MateXT确实令人眼前一亮，但对我而言，依旧让人觉得有些遥不可及。尽管如此，看到中国科技如此迅猛发展，我依然感到无比自豪。希望未来能有更多像华为这样的企业，继续为国家争光！

科技昨夜今晨0926:华为 Mate 70 系列被曝整机已量产

9、魅族Lucky08手机发布:全球首发AI按键,1599元起在9月25日下午举行的星纪魅族AI生态发布会上,星纪魅族科技发布2000元档旗舰级AI手机——魅族Lucky08,配置6000mAh电池,搭载FlymeAIOS超过100项AI功能。>>查看详情10、苹果客服回应AppStore商店软件涉黄:上架审核非常...

领克08:外观评价两极分化,提车后华为手机换魅族

看的车也挺多,有比亚迪宋PLUS、捷途旅行者、零跑C10、东风奕派007,最喜欢捷途旅行者和零跑C10。后来提供了上门试驾,对哈曼音响、无边框后视镜以及丝滑的flyme车机系统赞不绝口,当我拿出“悬崖战车”真实案例给客户和家人观看后,也是彻底对领克的安全信服了,试驾后对08的表现很满意。给他推荐了120pro版,做了厂家...

魅族PANDAER 推出华为 Mate 60 Pro / Pro+ 手机壳,119 元起

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从融入车企体系到独立造车:华为小米魅族手机造车之路分化

李书福此前表示，汽车智能化前景广阔，不能只停留在汽车产业，通过布局手机业务，消费电子产业与汽车产业深度融合，跨界打造用户生态链，可以实现协同(www.e993.com)2024年11月12日。沈子瑜也表示，华为在智能化和软件能力方面遥遥领先，相比友商，魅族所在的大平台拥有约30年汽车基因，对汽车的理解更深。华为深入造车供应链华为则以供应商身份深度卷入...

深度分析魅族手车互联:和华为、小米一起和苹果分庭抗礼

这时候你上了车,借助无缝连接功能,你手机上收到的地址可以直接流转到车机上,你立刻就能出发。而到了目的地,对方给你发来一份文件需要立刻处理。不需要寻找电脑,在车机上就能直接同步手机上收到的文件,在车机大屏幕上继续完成文件的处理。我们不禁想问一个问题:车机手机互联能力到底是如何练就的?魅族在车手体验...

星纪魅族沈子瑜:明年推出魅族定制车,对汽车理解比华为好

星纪魅族IC资料图继华为推出后“鸿蒙智行”,星纪魅族集团“无界智行”来了,同样为汽车行业进行技术赋能。11月30日,在2023魅族秋季无界生态发布会上,星纪魅族集团董事长兼CEO沈子瑜宣布,星纪魅族集团自成立以来已经确立了“手机+XR+智能汽车”的业务发展曲线,未来将持续促进消费电子与汽车产业的深度融合和超...

迎战华为和小米,跨界造车的魅族,能否报一箭之仇?

考虑到小米汽车首款车型SU7正在路试,计划于明年上半年发布,而魅族首款车型DreamCarMX会提前其发布登场,再加上华为旗下的“四界”联盟,手机品牌跨界造车,明年将迎来彼此之间的直面对决。那场景,想一想就热闹。尤其是对于曾经被小米击败的魅族来说,借助新能源汽车这条赛道,或许能报一箭之仇。

2023年手机ZDC报告:国内市场触底反弹,国产品牌侵蚀苹果份额

可以看到,除了三星、苹果两家海外品牌以及刚刚回到手机赛道的魅族外,其他七家国产品牌在产品线的覆盖上还是较为全面的,尤其是华为、OPPO、vivo、荣耀以及小米,在各价位均有多款产品可供选择,并且也覆盖了直板机以及折叠屏机型。从市场导向洞察用户需求,一半以上的用户更关注3000元以上的产品...