汽车行业“价格战”还会持续多久?中国车企如何应对“出海”挑战...

入??级别的电池原料渗透率提高)等因素,则预计“价格战”仍将持续;另一方面,如果汽车产品在品质上有所提升,例如高级驾驶辅助系统(ADAS)的加入、高性能电池(如固态电池)的应用和充电技术升级优化,??型组合向更大、更豪华的方向

消费参考丨纠结的快递价格战:电商希望价格再低一些

其中,大中华区收入同比增长13.7%至2910万美元(约2亿元人民币)。日本雀巢将提高80种饮料产品的价格11月7日,日本雀巢宣布对“NescaféGoldBlend”“NescaféExcela”“Starbucks”等80种饮料产品的价格进行调整。据称,此举是为了应对日元长期走弱和原材料价格持续上涨的情况。娃哈哈预估2024年业绩规模重上700亿元...

特斯拉暴跌千亿!“恶意”降价或引价格战,中国车企该如何应对?

这已不是特斯拉首次对FSD进行价格调整了，今年6月，特斯拉曾公开表示，FSD的选配费用从1.2万美元降至8000美元。尽管特斯拉的全自动驾驶功能尚未正式在国内推出，但许多国内消费者已经注意到车辆中出现了FSD相关的功能选项，然而其价格却非常高，达到6.4万元。根据特斯拉在全球范围内对FSD价格的调整，FSD正式进入中国市场...

南城香创始人汪国玉:价格战必须要打,躲不过去

所以价格战必须要打,这是躲不过去的一道槛,必须要勇敢面对。打赢了,你就有可能成为头部品牌,打不赢就退场。市场就是这么无情,这也是头部品牌崛起,必须要穿越的三个周期。面对周期,我们该怎么做?首先,必须要面对事实、承认事实、接受现实。不要互相埋怨,说谁谁谁打价格战,要做好自己。风口过去,猪在地下跑才...

南城香汪国玉:价格战必须要打!是躲不过去的

所以价格战必须要打,这是躲不过去的一道槛,必须要勇敢面对。打赢了,你就有可能成为头部品牌,打不赢就退场。市场就是这么无情,这也是头部品牌崛起,必须要穿越的三个周期。面对周期,我们该怎么做?首先,必须要面对事实、承认事实、接受现实。不要互相埋怨,说谁谁谁打价格战,要做好自己。风口过去,猪在地下跑才...

存量竞争时,品牌力是应对价格战的护城河

存量竞争时,品牌力是应对价格战的护城河竞争的焦点已从规模扩张转向差异化的品牌塑造文|王雅瑾随着汽车保有量的显著提升,中国新车销量逐渐进入存量阶段,竞争日益激烈,合资车企面临的压力不断加大(www.e993.com)2024年11月22日。从一车难求、排队购买,到如今的门可罗雀、车辆积压,曾经光鲜的合资品牌不能再像从前那样打动市场。在激烈的竞争中...

专访博世总裁:以碳化硅技术创新应对价格战

专访博世总裁:以碳化硅技术创新应对价格战AMD自适应和嵌入式产品技术日8个月前,博世集团对全球汽车事业部和中国区高层进行了重大的调整,博世中国区迎来新任掌舵者——罗讯杰(NormanRoth)担任博世汽车电子事业部中国区总裁。罗讯杰为博世奉献近23年,并有近9年的时间扎根中国区,此番重回中国执掌帅印,他将如何...

经销商端降本减费 李凤刚:一汽奥迪如何应对价格战

经销商端降本减费李凤刚:一汽奥迪如何应对价格战一汽奥迪销售有限责任公司执行副总经理李凤刚接受汽车商业评论采访时谈到如何应对价格战,首先是坚持夯实奥迪豪华品牌的运营逻辑。其次,在极度内卷的情况下,上下游相关方继续提升毛利的难度非常大,经销商端降本减费变得非常重要。一汽奥迪经销商网络过去一直控制在相对良性...

宝马中国4S店全系车型涨价,应对价格战策略实施

一位熟悉宝马经销商内部情况的人士透露,持续的价格战可能会使宝马、奔驰和奥迪(统称BBA)这三大豪华汽车品牌,在2024年的中国市场总销量减少大约50万辆。位于北京市朝阳区的一家宝马4S店销售员介绍,当前宝马全系列车型的价格已经上调,调整幅度范围大致在3万至5万元之间。

应对汽车价格战,不卷行不行?

应对汽车价格战,不卷行不行?广汽董事长最近不卷的发言火了,建议还是把自家公关部开了吧,自然盈利能力就上去了。①对内可以说。“价格战卷下去不是办法,企业要盈利,要交税”这话在从业者视角看很有道理。去年到今年汽车价格战愈演愈烈,但汽车大盘销量很凑合。