【锂电池】DSC测试锂电池隔膜闭孔温度熔点

隔膜通常采用聚合物作为基材,因此当电池的温度达到了隔膜基材的熔点时,聚合物熔融流动,从而导致原有的微孔结构闭合,即基材的熔点一般为隔膜的热闭合温度。目前市售隔膜中,PP单层隔膜的热闭合温度为160-165℃,PE单层隔膜的热闭合温度为130-135℃二、测试标准GBT19466.1-2004塑料差示扫描量热法(DSC)第1部分:通...

差示扫描量热法(DSC)在电池行业的应用案例

从DSC图中可以看出,LiFePO4材料与电解液发生放热反应,反应温度比较集中,放热峰峰值温度在230℃,正极材料起始反应温度更高,显示出更好的热稳定性。3.注意事项样品纯度:确保样品纯度高,以获得准确的测试结果。环境气氛:根据需要选择适当的测试气氛(如空气、氮气)以避免样品氧化或其他化学反应。三、DSC在电...

中国染料敏化太阳能电池(DSC)行业市场占有率及未来发展趋势

在当今全球能源转型的大背景下，太阳能作为一种清洁、可再生的能源，其利用效率和经济性得到了前所未有的关注。染料敏化太阳能电池(DSC)作为薄膜太阳能电池的重要分支，因其轻薄、柔性、低成本等特性，近年来在中国市场上展现出了巨大的潜力和前景。本文将深入探讨中国DSC行业的市场占有率以及未来的发展趋势。#深度好...

极限“烤“验 3台家用纯电SUV高温测试

高温极速测试,主要考验车辆电机和电池在高温、高负载状态下的稳定性,该项测试我们采用最激进驾驶模式,ESC车身稳定系统开启,空调23度自动,车内一名驾驶员一名数据记录员,高环上划分出了极速区和140km/h的稳态弯道区,测试全程都保持不低于120km/h速度行驶,油门焊死,测试开始。我们在高环上间隔20秒发车,由于电池较...

卖80万还加价!测试全新雷克萨斯GX

通过拉力测试和四驱滑轮组测试可以发现,全新GX这套四驱系统有着明显的分级,开锁和关锁时完全是两个状态。在不挂中锁时,前轴限滑效果较弱,单前轮无法完成脱困;而如果打开最强模式,挂上中锁和后锁,车辆无论面对单前轮、单后轮、双前轮、双后轮,还是交叉轴情况,都轻松通过,轮胎甚者没有一点空转,相当强悍。

标准解读 | 危及生命安全!新能源车电池热失控如何测量?

此外,标准还涉及了电池样品的准备流程,包括热电偶的内置方法和电池荷电状态(SOC)的调整方法(www.e993.com)2024年12月19日。附录中还提供了详细的热电偶布置方案流程、绝热加速量热仪校准流程、电池单体热失控绝热量热测试结果示例,以及锂离子电池组分材料热稳定性的DSC测试方法等重要信息。

电池检测机构最新排名2024

7.电化学阻抗谱(EIS)测试:进行交流电压信号测试,评估电池的内部电学特性。8.差示扫描量热(DSC)测试:进行恒温或升温/降温测试,评估电池的热性能。9.微型热测试:通过微小温度变化的测试,评估电池的热性能。通过以上步骤,可以对电池的好坏和性能进行全面的检测。如需了解更多关于电池检测的信息,可登录官网联系英格...

常州宇峰电池有限公司选购我司HS-DSC-101差示扫描量热仪

近日,常州宇峰电池有限公司(以下简称“宇峰电池”)成功选购了我司的HS-DSC-101差示扫描量热仪,这一举措标志着双方在科研与技术领域的深度合作正式开启。常州宇峰电池有限公司宇峰电池,自2003年成立以来,便专注于锂电池的研发、制造与销售,凭借其卓越的技术实力和创新能力,在全球市场上赢得了广泛赞誉。此次选购差示...

智驾系统表现优秀 腾势N7全方位测试

◆麋鹿测试通过成绩75.1km/h■外观运动潇洒,还有两种日行灯可选腾势N7于2023年7月正式上市,根据续航、配置、两驱/四驱的差异,有6款车型供大家选择,指导价区间为30.18-37.98万元。外观方面,厂家对其定义为猎跑SUV,整车设计理念遵循π-MOTION势能美学,还原了腾势INCEPTION概念车的风格,优雅、运动是这款新车在设计上...

航空级别标准 EMC电磁兼容实验室

行业标准规定的电磁抗扰测试场强为30伏/米,而宝马EMC实验室的测试场强平均可达100伏/米,极限测试状态下最高更高达140伏/米,充分模拟车辆在社会道路上行驶所能接收到的各种电磁干扰,从而为车辆构建强大的“免疫系统”。宝马还通过远高于行业平均水平的标准,对动力电池进行了994次软件测试和155次硬件测试。在实际道路...