95公里/小时 奔驰L3级自动驾驶明年初在德国交付
2023年,梅赛德斯-奔驰成为首批获颁北京市L3级有条件自动驾驶道路测试牌照的企业之一;2024年成为首个同时获准在北京开展L4级城市和高快速路自动驾驶测试的国际车企,将在北京市指定道路开展测试。据介绍,DRIVEPILOT驾驶领航系统提速将为客户提供更多使用场景。除了保留先前在高速公路拥堵路段启用,也支持在高速公路右侧车道...
智能汽车测试场建成,自动驾驶技术加速落地。
近日,一座全国首个智能汽车测试场正式建成并投入使用。这个占地面积近1000亩的综合性测试场地,集结了各类模拟环境,为自动驾驶汽车提供了一个封闭、安全的测试平台。测试场内设有城市道路、高速公路、隧道、雨雪天气模拟等多种复杂场景,能够全面模拟真实道路环境,为自动驾驶汽车的研发提供有力支撑。随着计算机视觉、传感器...
最高时速98km/h:奔驰L3级自动驾驶有望明年投用
奔驰的目标是到2030年前实现最高130公里/小时的有条件的自动驾驶。此外,该公司在自动驾驶领域的发展迅速,在德国获得了首个L3级有条件自动驾驶系统的国际认证,并于2022年5月推出了搭载该系统的S级轿车与EQS。2023年,奔驰在美国内华达州和加州获得认证,并在北京开始进行L4级城市和高快速路的自动驾驶测试。在欧洲市场...
??智能网联汽车测试员:专给自动驾驶汽车“找茬”,让它聪明起来
测试员要不断设计和测试一些“长尾场景(指那些发生频率极低,但一旦发生就可能对自动驾驶车辆构成挑战的场景)”,并让自动驾驶汽车“聪明”起来。巴山正在对智能网联汽车进行道路测试。摄影/新京报贝壳财经记者俞金旻。就像训练大模型一样,如何让自动驾驶车辆的“大脑”变得更聪明?此时,智能网联汽车测试员必不可少,巴山...
华依科技跌0.23%,成交额2312.83万元,今日主力净流入100.49万
1、据公司官网:华依科技自动驾驶测试基地服务支持丰富的智能网联测试场景和5G网络全覆盖,V2X等测试服务,实现车路协同的智能网联生态圈。2、专精特新“小巨人”企业是全国中小企业评定工作中最高等级、最具权威的荣誉称号,是指专注于细分市场、创新能力强、市场占有率高、掌握关键核心技术、质量效益优的排头兵企业,对...
政策利好不断!多地“竞速”自动驾驶
接下来,则是不断扩大测试范围和权限,推动自动驾驶从测试示范迈入商业化探索(www.e993.com)2024年10月2日。今年2月,北京市高级别自动驾驶示范区向百度、小马智行、AutoX和文远知行等企业颁发了高速道路载人示范应用许可,准许其在北京经济技术开发区(北京亦庄)至北京大兴国际机场航站楼之间开展载人接驳;上海市则在今年7月世界人工智能大会上,...
一文带你了解端到端自动驾驶技术与挑战
基准测试通过多个基准测试和仿真器来评估端到端自动驾驶系统的性能,确保其在现实世界中的鲁棒性和安全性。离线/开环评估:开环评估主要通过与预先记录的专家驾驶行为对比来评估系统的性能。该方法需要评估数据集,包括:(1)传感器读数,(2)目标位置,(3)对应的未来驾驶轨迹,通常由人类驾驶员提供。以传感器输入和目...
绵阳首批自动驾驶车辆示范运营正式开启测试
据了解,除19辆无人驾驶公交车外,首批开启示范运营测试的自动驾驶车辆还有12辆无人配送车、6辆无人零售车、4辆无人清扫车、2辆无人巡逻车和2辆无人乘用车。其中,19辆无人驾驶公交车示范运营测试共规划了4条试运营线路,设有54个站点,既有连接产业园区的“产业线”,也有串联商圈、社区的“便民线”。同时,...
国内首个高寒地区自动驾驶测试场落户黑龙江
黑河市自动驾驶测试场作为黑龙江省交通强国试点项目,自组建以来不断完善测试场景,优化测试项目,提升测试服务能力,先后建设完善隧道、S形弯、动态广场、可控照明等测试场景及配套设施,形成14大场景测试单元48种测试场景,在车路协同自动驾驶技术方面实现突破,全面符合交通运输部测试基地认定标准,成为我国高寒区域“场景...
【创·在上海】曹鹏:仿真测试将成为自动驾驶的刚需
能够构建一个虚拟的驾驶环境实现精准逼真的仿真测试“汽车可以在仿真测试中完成各种各样的行为,看看汽车在各种复杂的交通环境中,会不会撞到人、撞到车,或是违反交通法规。”在自动驾驶发展初期,车企投入几百万预算,只能在一辆车上安装自动驾驶系统,行驶里程少则几十公里、多则上千公里。而通过仿真软件,车企可...