雷克萨斯为何追赶BBA?试驾ES300h后我明白了

2024年11月17日 - 网易

发动机转速迅速攀升至3000转以上,随后发动机发出沉闷的声音。这让我有点意外,而且和雷克萨斯平时的印象有些冲突,但事实上,这台阿特金森发动机的特点就是这样。扭矩输出不是那么充沛,发动机噪音(或声音)也有点大。但优点是油耗比较低,所以是鱼与熊掌的关系。乘坐体验方面,真皮座椅手感和坐感细腻,内部填充物厚实,软硬...

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差距有多大?雷克萨斯ES300h、广丰凯美瑞尊瑞对比测试

2024年7月11日 - 新车评网

ES300h在运动模式下油耗会达到尊瑞所没有的高油耗——我试过高速一百多公里用运动模式跑出了7.3L/100km。除此之外,两车在任何行驶状态下的油耗差异几乎可以忽略。两者的油箱都是65L,所以续航里程也是不相伯仲,我们的尊瑞长测实际每箱油续航能力都超过800公里,而编辑部同事在雷克萨斯举办的节油挑战赛中更以ES300h创...

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雷克萨斯ES300h,价值与性能双击

2024年9月24日 - 易车网

从长远来看,ES300h的低油耗和高可靠性可能会为车主节省不少费用。而且,雷克萨斯的品牌价值和售后服务也是其价格的一部分。有消费者表示:“虽然ES300h价格不便宜,但是考虑到它的品质和售后服务,我觉得还是值得的。”“雷克萨斯ES300h,性价比之思”通过对雷克萨斯ES300h的分析,我们可以看出,它在豪华、舒适、...

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奥迪Q5L和雷克萨斯ES300H哪个更适合家用?

2024年9月14日 - 百家号

不过，其四驱系统的噪音抑制以及前排座椅的舒适度与配置还有一定的提升空间。另一方面，雷克萨斯ES300H，作为ES家族的明星车型，凭借全面的性能表现赢得了广泛的市场认可。其混合动力技术的运用不仅有效降低了发动机的振动，更显著提升了车内的静谧性与舒适度，这也是许多消费者选择ES300H的重要因素。虽然其燃油版的价格相对...

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雷克萨斯ES300h性价比深探:一场静谧与奢华的邂逅

2024年9月5日 - 百家号

行驶在路上，那几乎可以忽略不计的噪音，让人仿佛置身于“大隐隐于市”的宁静之中，正应了那句“此中有真意，欲辨已忘言”。奢华内饰，细节见真章踏入ES300h的车厢，仿佛穿越到了另一个世界。那细腻的皮质座椅，每一次触碰都是对品质的致敬；而那精心布局的中控台，每一处按键都透露着匠人的温度。在这里，...

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雷克萨斯ES300h底盘解析底盘其他细节解析

2024年8月7日 - 太平洋汽车网

雷克萨斯ES300h底盘解析底盘其他细节解析导读:新一代的雷克萨斯ES,在设计方面越来越激进了(www.e993.com)2024年12月19日。在早年,很多买雷克萨斯的用户,除了看中雷克萨斯的品质与产品力,很大程度上是因为它相比BBA车型外观上的低调。如今,这张扬的设计没办法再低调下来,但在这样的外观下,底盘的行驶品质却没有丝毫的轻浮感。扎实沉稳的质感在日系...

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到底行不行?试驾雷克萨斯ES 300h,家族“扛把子”

2024年8月21日 - 易车网

这台雷克萨斯ES300h行政版车型,它使用了一台2.5L四缸自然吸气发动机和前置单电机组成的动力系统,发动机的最大功率是131kW,峰值扭矩221N·m。电机的最大功率是88kW,最大扭矩202N·m,搭配的是E-CVT无级变速箱。如果你追求的是动力和操控,这辆车确实不是你菜,并且它的动力参数也没有什么亮点,因为它就不是主...

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雷克萨斯es300h加速怎么样

2024年7月4日 - 汽车之家

雷克萨斯ES300h作为豪华轿车中的明星,它的加速性能不容小觑。这款车型搭载了创新的混合动力系统,由2.5L汽油发动机与电动机完美融合,搭配CVT自动变速器,确保了顺畅的加速体验。官方实测百公里加速时间为8.73秒,尽管在满载五人的情况下,试驾者曾抱怨动力表现,但实际驾驶过程中,轻载情况下,您能感受到明显的推背感,加速过...

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雷克萨斯es300h电流声特别大

2024年5月10日 - 易车网

1.空调系统问题。如果空调系统的风扇或皮带出现故障,可能会导致电流声变大。2.电池问题。电池的接触不良或者电池本身出现问题也可能导致电流声变大。3.发电机问题。发电机的皮带过紧或者发电机本身出现问题可能导致电流声变大。4.车辆底盘问题。车辆的悬挂系统、排气管等部件松动或损坏可能产生噪音。

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雷克萨斯ES300h底盘解析后悬架解析