腾势Z9GT:麋鹿测试超93km/h,空气悬挂+电磁减震
可以形成八字后轮模式,在转弯半径小、空间泊车、圆规掉头等场景优势明显,操控体验大大提升。空气悬挂、电磁减震等配置也都有,麋鹿测试成绩超过93公里,相当厉害。那这车有啥优缺点呢?优点很明显,外观帅气,动力强劲,配置丰富,特别是后轮转向和各种高科技配置,让驾驶体验超棒。内饰舒适感也一流,音响效果好。但缺点...
突出豪车重围斩获2024中国十佳车身 极狐阿尔法S5有啥杀手锏
阿尔法S5的麋鹿测试成绩达成82.8km/h,这一成绩也远远领先一众豪华车型。在用料上阿尔法S5同样舍得下成本。车身采用的高强钢+铝合金达到81.6%,热成型钢达到32.3%,安全标准达到C-NCAP五星+水平。以乘员舱为例,关键受力部位100%采用高强度钢,碰撞吸能关键位置100%采用铝合金,碰撞传力路径100%采用热成型钢,确保碰撞...
麋鹿测试超93km/h!空气悬挂+电磁减震!腾势Z9 GT,驾控稳如泰山
可以形成八字后轮模式,在转弯半径小、空间泊车、圆规掉头等场景优势明显,操控体验大大提升。空气悬挂、电磁减震等配置也都有,麋鹿测试成绩超过93公里,相当厉害。那这车有啥优缺点呢?优点很明显,外观帅气,动力强劲,配置丰富,特别是后轮转向和各种高科技配置,让驾驶体验超棒。内饰舒适感也一流,音响效果好。但缺点...
什么叫麋鹿测试?
易车汽车新闻为您提供关于什么叫麋鹿测试?的最新汽车资讯,什么叫麋鹿测试?相关的最新易车号文章,为你购车提供参考。
让你见识见识啥叫硬核,银河E8,20万价位的不二之选
经过数字化虚拟调校与万次测试,银河E8在麋鹿测试中达到了82km/h的高分,确保了高速行驶中的稳定性与安全性。同时,41.28°的大前轮转向角与5.62米的转弯半径,让大车也能灵活穿梭于狭窄巷弄之间。心跳拟合技术与GCS舒适制动系统的加入,则进一步提升了乘坐的舒适感,减少了晕车与车身俯仰现象。
腾势Z9 GT开售了,但它和我想的有些出入。
首先,就是车重(www.e993.com)2024年10月18日。这可是一台2.7吨重的车,即使有着易三方,也没能让他成为一个灵活的胖子。我们稍微跑了一段山路,就打消了这个想法。GT车,还是跑跑高速,走走川西这些大好河山比较合适。现场的麋鹿测试而且这台2.0T的发动机也是混动专用的,直驱也只是优化油耗表现,并不能给跑山、赛道这些激烈驾驶工况提供...
麋鹿测试有啥用?奇瑞星途测试成绩那么喜人,为啥销量还是上不去
喵哥也非常欣喜地看到国产车,能够在麋鹿测试这个项目上,达到这么好的成绩,最关键是奇瑞星途还是一台10万级别的,量产型的国产SUV。那么我们来看一下到底什么是麋鹿测试,在一个固定的场地内,摆上S形的砖筒,车子以一定的时速通过S形的砖桶,如果没有碰到砖桶,车子又没有翻车,通过多次测速之后,取最好的成绩。
麋鹿测试到底测了个啥?
不过说到测试标准,这就是麋鹿测试比较有意思的一点了,尽管ISO3888-2是目前比较常见的测试标准,但世界上第一家推行麋鹿测试的机构是瑞典的TeknikensVarld杂志(没错,就是现售这一代丰田RAV4在麋鹿测试中栽跟头的出处),他们不仅在车道的设置上不同于ISO3888-2标准,而且还要模拟满载工况,加上相应乘员以及行李的配...
科普丨近年车企都搞起麋鹿测试,它到底有啥用?
顾名思义,这个测试与麋鹿有关。简单来说,这项测试源自于北欧,北欧人在当地驾车时,常常会遇到麋鹿突然蹿到马路上。而遇到蹿出来的麋鹿时,驾驶员的下意识反应自然就是急打转向进行避让,毕竟没有多少人会眼睁睁地看着自己撞上去。所以,考验车辆避险能力的“麋鹿测试”应运而生,其实小编觉得称呼“紧急闪躲测试...
全新RAV4在麋鹿测试中重获肯定的秘诀是啥?工程师:调整VSC参数
麋鹿测试,相信大家对于这个名词都不陌生。其最早诞生于北欧,之所以取名字麋鹿测试,是因为在北欧的斯堪的纳维亚半岛和北美大部分地区的道路上,麋鹿总是会出其不意地跳出路面,与高速行驶的车辆相撞,造成严重的交通事故。因此,麋鹿测试中主要检验的就是车辆回避障碍的能力,是对车辆极限性能的一项测试。早在1997年,...