在运动与舒适间寻找平衡,ams车评网试驾第六代斯巴鲁力狮
2015年11月28日 - 易车网
令人高兴的是,力狮在提高舒适性的同时依旧在某些方面保留的斯巴鲁的品牌精髓。在专门安排的赛道试驾中,虽然可以明显感觉到悬挂较软,但水平对置发动机低重心的特点让车身的侧倾得到了抑制。541毫米的重心位置让力狮在同级别车中保持了领先的位置,根据厂方介绍,新款力狮麋鹿测试的成绩从70公里/小时提高到了78公里/小时,...
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我就开个买菜车,有必要谈操控吗?有必要!!
2018年4月24日 - 新浪
斯巴鲁力狮水平对置发动机全时四驱系统,不用多说都知道这是斯巴鲁家族的标志,力狮当然也不例外。采用水平对置发动机能帮助车辆降低重心,而全时四驱系统则能帮助车辆在湿滑路面上获取更高的稳定性,加上力狮如今加入了EyeSight驾驶辅助系统,不仅操控好,还进一步提升了行驶安全性能。宝马3系(配置|询价)要谈操控,不谈...
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谁是高手?七款中高级车性能操控大对决
2009年12月4日 - 新车评网
今天我们请来的角逐者有:一汽丰田锐志、一汽大众迈腾、长安福特蒙迪欧-致胜、上汽通用别克新君威、一汽马自达睿翼、东风本田思铂睿以及斯巴鲁新力狮。也许运动还没有成为国内中高级车型市场的主流,但到场的七部车,有些已经凭借自身实力,在传统几强对手的手里抢到了不少份额。本次对比测试的目的很简单:找出谁才具有真正...
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