扩缸升级,VESPA GTS310

我们曾对GTS300做过评测,除了VESPA的经典款式外,其它方面可以说表现平平,在动力、功能、配置方面并无突出之处。现在虽然增加了一点动力,但也无法改变这一局面。论VESPA的购买建议,还是更推荐150系列,在动力、操控以及整体风格上,都更具个性且好骑。

越南自驾Vespa 300 SUPER 需细细品味的精致踏板

VespaGTSSUPER300搭载的四气门水冷发动机最大功率15.6kW,最大扭矩22N·m,相信很多人会觉得铁壳Vespa较重的车重会让动力显得羸弱,其实不然,厂家宣称0-30m的加速时间为3.9s,0-60m的加速时间为5.7s,虽然数据算不上特别出色,但也是在中上等水平了。在实际体验中,加速和二次加速均有不错表现。我在骑行过程中...

VESPA和美式也能碰撞出火花?VESPA Spartan 200变身直线加速赛车

VESPASpartan200就是VESPAPX系列中排量最大的P200XE,从1977年首次生产,代号为VSX1T,至1997年停产,是当时意大利最受欢迎的踏板车之一。虽然排气量只有198mL,最大马力仅有10HP,但是二冲程发动机的加速过程是非常暴躁的,因此只要车架设计得当,车体进行轻量化处理,便可以让这台发动机发挥出超越Spartan200的实力。

GTS250北京风火轮Vespa店优惠6200元

GTS250骑行的数据同样令人欣慰,0-50公里加速测试,它的表现非常出色,仅用时3.9秒,50-80公里加速测试也仅为4.2秒,这些数字得益于CVT自动变速箱的卓越性能。在细节上,GTS250更加体现出意大利的风情与创意,镀铬反光镜、标志以及一些小装饰件,使人想起Vespa起源时的复古情调。而现代元素也没有被遗忘,例如时尚仪表盘...

详细测评雅马哈Aerosports X︱名副其实的运动DNA

如果两车同场对比就能明显感受到,NVX出力更靠前,且整备质量比Nmax还要轻了足足6公斤(NVX126公斤,Nmax132公斤),NVX加速感,或者说推重比明显是要比Nmax更强的,这同样也很符合产品定位。如果有些人只知道拿个设备测个直线,根本不管产品应用场景,不具体就开始下结论,那这种人各位请直接拉黑完事。再说下出力感受。

AI行业专题报告:向量数据库,AI时代的Killer App

Vespa由多个无状态的Java容器集群和零个或多个存储数据的内容集群组成(www.e993.com)2024年11月29日。无状态容器集群包括传入数据、查询以及响应的组件。这些组件提供包括索引转换和查询执行的平台功能,也可以提供应用程序的中间件逻辑。容器集群将查询和数据操作传递到内容集群中的相应节点,也可以添加组件访问来自外部服务的数据。内容集群负...

2020年20个太空大事件:亚轨道太空旅游即将实现!

航天器的主要任务是将卫星转移至新轨道,清理轨道残骸碎片,2019年10月,诺斯罗普·格鲁曼公司发射MEV-1卫星,计划于2020年初与Intelsat-901卫星对接,从而延长通信卫星的寿命。同样,2020年瑞士初创公司ClearSpace计划在2025年回收Vespa卫星转接器,并将其拖入地球大气层。

如果买遍《变形金刚5》里的车,你需要赚几辈子的钱?

小灵通(Sqweeks)是为片子完全自创的脚色,而非来自于漫画,以意大利摩托车Vespa为原型,和著手刺子《罗马沐日》中格里高利派克驾驶的车型类似,在浩繁名车里是最萌、最女性化的一个。片子里小灵通是小女主伊莎贝拉的伙伴,个头跟儿童差不多,由于零件受损已经不能变形成车,但这个脏脏破破、缺胳膊少腿的家伙不仅是卖萌担...