2021款领克01四驱滑轮组测试

欢迎来到汽车探索领域,今天我们将深入探讨2021款领克01的四驱系统,特别是关于其在滑轮组测试中的表现。新款雷克萨斯01虽进行了中期改款,但其四驱系统保持原样,让我们有机会从专业角度来分析。在滑轮组测试中,雷克萨斯01的表现令人满意,展现了稳定的四驱性能,无论是陡坡缓降还是野外越野,都能够轻松应对。然而,一个值得...

五大新能源家用SUV横评!“最优”&“最差”选手,差异有多大?

然后是三款通过测试的车型,在动态表现中,岚图FREE的电子限滑功底在三车中可以说是最强。因为除了岚图FREE,理想L7和领克08在滑轮组和交叉轴,均出现了轮胎空转、打滑现象,包括在通过交叉轴时的离地间隙和从容感上,利用空气悬架将车身高度升高了50mm的岚图FREE,也足以凭借硬核实力,成为该项测试成绩第一的选手。编辑点...

领克都市竞技场驾临成都,领克全系车型上线,纯电领克Z10成焦点

在现场,搭建了麋鹿测试场地、还可以体验S弯绕桩带来的刺激感,御风赛道和金卡纳赛道来体验领克带来的极致性能,还为领克09EM-P准备了驼峰桥来体验车身整体刚性及通过性,同时也准备了滑轮组,来体验它的脱困能力,现场参与的车友表示“非常过瘾”的同时,也对领克品牌的赛道基因给予肯定。领克新09EM-P,以大气外观和豪享...

乐趣不止多一点 测试宝马X4 xDrive 30i

宝马X4在麋鹿测试中给人感觉更像一辆轿车,特别是从A区进入B区时的动态响应几乎超出了所有SUV车型,但由于快速重心转移带来惯性,方向的准确性与轿车相比还有差距,不过整个过程车手都能收到较为真实的路面以及轮胎抓地力信息,因此,进入到B区的动作也就相对轻松很多。电子辅助系统的标定为SUV与轿车之间,介入稍晚,可以允...

30万出头买全场景SUV 你会选领克09EM-P吗?

由于采用了三电机结构，领克09EM-P也同步实现了电四驱的驱动形式，在P2、P4电机的作用下，电四驱更细腻的扭矩控制可以让领克09EM-P通过任何不超过车身离地间隙的障碍，不管是交叉轴还是三滑轮组，都轻松驾驭。一方面是因为本身电四驱可以轻松实现“E-LSD”的功能，即对左右车轮主动进行扭矩矢量控制；另一方面，领克09...

领克09场地试驾报告:用了铝合金材质底盘,真的是换壳XC90?

在第二项道具场地试驾的部分,换用了领克09MHEV(轻混)车型来体验,同样采用的2.0T涡轮增压动力,配备有48V的BSG驱动电机(www.e993.com)2024年11月20日。首先通过的就是复合的滑轮组脱困路段。领克09是全系都配备了四驱系统的,之所以没有继续使用插电混动车型进行这一项道具试驾,主要原因就是这个场地的设计对于那台电控四驱来说太轻松了。这台领...

专业优等生 测试丰田威兰达 2.0L 四驱

威兰达在滑轮组上的表现符合紧凑型SUV应有的水平,在仅有单后轮有附着力的情况下无法脱困,不过在无法脱困的状态下,持续15秒左右,仪表就会报出ABS故障,四驱也会断开,在四驱系统的可靠性和耐久性表现不够完善,这一点也会体现在AH-100打分中。越野测试成绩糟糕...