领克都市竞技场驾临成都,领克全系车型上线,纯电领克Z10成焦点

在现场,搭建了麋鹿测试场地、还可以体验S弯绕桩带来的刺激感,御风赛道和金卡纳赛道来体验领克带来的极致性能,还为领克09EM-P准备了驼峰桥来体验车身整体刚性及通过性,同时也准备了滑轮组,来体验它的脱困能力,现场参与的车友表示“非常过瘾”的同时,也对领克品牌的赛道基因给予肯定。领克新09EM-P,以大气外观和豪享...

2021款领克01四驱滑轮组测试

欢迎来到汽车探索领域,今天我们将深入探讨2021款领克01的四驱系统,特别是关于其在滑轮组测试中的表现。新款雷克萨斯01虽进行了中期改款,但其四驱系统保持原样,让我们有机会从专业角度来分析。在滑轮组测试中,雷克萨斯01的表现令人满意,展现了稳定的四驱性能,无论是陡坡缓降还是野外越野,都能够轻松应对。然而,一个值得...

五大新能源家用SUV横评!“最优”&“最差”选手,差异有多大?

然后是三款通过测试的车型,在动态表现中,岚图FREE的电子限滑功底在三车中可以说是最强。因为除了岚图FREE,理想L7和领克08在滑轮组和交叉轴,均出现了轮胎空转、打滑现象,包括在通过交叉轴时的离地间隙和从容感上,利用空气悬架将车身高度升高了50mm的岚图FREE,也足以凭借硬核实力,成为该项测试成绩第一的选手。编辑点...

强大核心力量 测试2021款领克09 2.0T

领克09在滑轮组项目中轻松通过了交叉轴测试,甚至单轮状态也没有对其构成太大困扰,只需深踩油门,动力就会被有效分配到接地的轮胎上。而在对横置发动机的四驱系统最不友好的单后项目上,领克09则经过了一些挣扎,需要踩下全油门、修正方向,等待动力传递到接地轮胎上才能脱困。考虑到其定位,这样的脱困能力还是相当优异的。

30万出头买全场景SUV 你会选领克09EM-P吗?

由于采用了三电机结构，领克09EM-P也同步实现了电四驱的驱动形式，在P2、P4电机的作用下，电四驱更细腻的扭矩控制可以让领克09EM-P通过任何不超过车身离地间隙的障碍，不管是交叉轴还是三滑轮组，都轻松驾驭。一方面是因为本身电四驱可以轻松实现“E-LSD”的功能，即对左右车轮主动进行扭矩矢量控制；另一方面，领克09...

领克09场地试驾报告:用了铝合金材质底盘,真的是换壳XC90?

在第二项道具场地试驾的部分,换用了领克09MHEV(轻混)车型来体验,同样采用的2.0T涡轮增压动力,配备有48V的BSG驱动电机(www.e993.com)2024年11月20日。首先通过的就是复合的滑轮组脱困路段。领克09是全系都配备了四驱系统的,之所以没有继续使用插电混动车型进行这一项道具试驾,主要原因就是这个场地的设计对于那台电控四驱来说太轻松了。这台领...

新旗舰登场瞄准合资标杆,领克09的底气何在?

领克09的FYRA四驱系统还装备了博格华纳瀚德六代扭矩管理器,可实现扭矩容量、响应速度、控制精度等方面的性能大幅度提升。此外,越野爬坡性能可实现15%坡度全冰面路,30%坡度对开冰面路,70%坡度铺装路爬坡。在此次试驾中,设置了麋鹿转角、交叉轴、滑轮组、驼峰、侧坡等科目,领克09面对这些严苛的挑战,也都能够从容应对。

领克09场地试驾:用了铝合金材质底盘,真的是换壳XC90?-买车网

试驾项目:直线加速、连续绕桩、交叉轴、滑轮组脱困试驾车型:领克09MHEVHalo六座版,领克09PHEV(参数)Halo六座版项目一:直线加速试驾的第一个车型是搭载了插电混动动力的领克09PHEV车型,目前这套动力共有五款车型在售,均为2.0T涡轮增压发动机配后置130kW最大功率的驱动电机,系统总输出功率为317kW,综合...

30万级SUV盘点:问界、比亚迪、领克、长城领衔,合资全面溃败

40万,你值得最好的。20万级别各有优缺点,但40万级别就能分出一二三来。目前在售的新能源SUV,(30万以上)主流有一下几款,理想ONE、问界M5、M7、领克09PHEV、唐DM-p、护卫舰07、摩卡DHT-PHEV等。坦克500新能源也值得关注,不过估计40万下不来。1、理想ONE:大六座,没有续航焦虑的纯电车,让三缸增程式的...

2022天津车展:领克09 EM-P远航版亮相

领克09emp,上市已满月,各种测试不断涌现,加速、远航及配置都显露出该车的优越性,而第三排不堪入座却轻描淡写,甚至一些水军根本不提。更有甚者的是,看不到远航版的电动四驱的滑轮组测试报导和宣传;更看不到远航版途中轮胎泄气后如何自救的报道宣传,车主本可以半个小时内搞定的补胎补气工作,难道用两个小时甚至...