理想MEGA增程版测试车曝光,尾部贴纸透露新动力形式?

照片中的测试车辆身披厚重的伪装贴纸,但从车尾轮廓来看,与理想汽车早前公布的纯电动MPV车型——理想MEGA有着极高的相似度。博主@常岩CY在发布图片时,附上了一句引人猜测的配文:“理想要上MEGA增程版了?”这一猜测的依据在于,新车尾部贴有一张“混动车辆”的贴纸。而理想汽车目前所售车型的动力形式仅限于增程...

用安全诠释豪华,理想(LI.US/2015.HK)L6摘2024版C-NCAP测评桂冠

不久之前,在格隆汇全球投资嘉年华之2025“金格奖”评选活动中,理想荣获了“年度投资价值奖”,某种程度上也彰显了理想在安全性能上的卓越成就,体现了其在整体投资价值和市场竞争力上的领先地位。这也让市场了解到了真正的家庭用车安全应该具备怎样的高度。一、打造移动的安全的家庭港湾如果一定要说安全测试中哪个项...

解析理想L6碰撞测试,揭秘MVP结算画面背后的真相

同时,官方也表示,完成国家以及第三方的碰撞机构,只需要3-4台车左右,但在理想自身的新车研发当中,则需要用到30+台车,才能反复确保在安全上的测试以及保证。虽然理想L6是理想汽车目前体系中售价最低的车型,但它也是销量最高的,所以它的安全性直接影响到了大部分的消费者。那么在理想L6的车身结构上,理...

蜂巢能源入局越野专属电池,差异化战略助装机量连续两月排名第五

作为坦克500Hi4-Z越野车型的独家电池供应商,蜂巢能源为坦克500Hi4-Z开发了专属的越野增混电池,该款电池包电量高达59.05KWh,峰值充电倍率超过3C,通过了一系列严格的整车安全性能测试,可应对翻滚、碰撞、底部刮底、功率、涉水等极限工况,为越野爱好者提供极致安全、极致高效的越野驾驶新体验。行业机构预测,随着自驾游...

打造越野车型专属电池,蜂巢能源瞄准又一蓝海市场,差异化产品战略...

作为坦克500Hi4-Z越野车型的独家电池供应商,蜂巢能源为坦克500Hi4-Z开发了专属的越野增混电池,该款电池包电量高达59.05KWh,峰值充电倍率超过3C,通过了一系列严格的整车安全性能测试,可应对翻滚、碰撞、底部刮底、功率、涉水等极限工况,为越野爱好者提供极致安全、极致高效的越野驾驶新体验。

> 四驱性能

理想L6对于细碎路面的振动过滤的不错,但是在长波的颠簸路段中,理想L6依旧存在家族惯有的忽忽悠悠的感觉,不过由于尺寸变小了,灵活性和轻盈感也都比较容易察觉,不会有很强烈的大车感(www.e993.com)2024年12月18日。除此之外,理想L6全系标配了四驱系统,我们也对车辆四驱的分配逻辑进行了测试。

电厂| 理想汽车“开源节流”迎接理想MEGA、理想L6的第一个冬天

理想MEGA则主要是通过设计电池、降低电池内阻的方法提高低温放电能力。理想汽车和宁德时代合作研发麒麟5C电池,对电芯里面的内阻和电池包之间的散热进行了优化。理想汽车的测试数据现实,MEGA的电池在常温工况下内阻下降40%,在低温工况下也可以下降30%,功率能力提升30%。

理想L6勇夺2024版CNCAP新规首测五星,总成绩领跑首批测试车型!

理想汽车近日宣布,其最新车型理想L6在2024版C-NCAP测试中表现出色,成为首款接受该版本测试并获得五星安全认证的车型。在此次测试中,理想L6的综合得分率高达90.5%,远超已测车型79.2%的平均水平。不仅如此,理想L6在总成绩上位列首批测试车型之首,更在多个关键分项中夺得第一,包括VRU(弱势道路交通参与者)保护和主动安...

理想MEGA增程版测试车曝光?尾部标签透露关键信息

近日，网络上流传出一张疑似理想汽车新车型的测试谍照，引起了广泛关注。照片中的测试车辆身披厚重的伪装贴纸，尽管细节难以辨认，但其车尾轮廓却与理想汽车即将推出的MEGA车型有着惊人的相似之处。更为引人注目的是，该测试车尾部的“混动车辆”标签，引发了外界对理想MEGA增程版车型的诸多猜测。理想汽车目前的产品线...

2024汽车之家冬测首测成绩:理想L6低温区续航达成率排第几

其续航里程为116.5km,续航达成率为64.0%,百公里能耗为31.48kwh,百公里馈电油耗为8.54L。在30万元级别的增程SUV组别中,理想L6排名第二。此次测试不仅展示了理想L6在不同温区的性能表现,也为消费者提供了宝贵的购车参考信息。无论是在寒冷的冬季还是在日常使用中,理想L6都展现了其卓越的续航能力和能效表现。