比亚迪汉EV超长续航版低速续航测试

测试的焦点车辆是比亚迪汉EV,搭载76.9千瓦时的电池容量,官方标榜的NEDC续航里程高达605公里。在充满电后,我们进行了一场细致的3小时18分钟行驶测试,车辆以稳定的30公里/小时速度在炎炎夏日里前行,空调全开以模拟真实使用情境。最终,当车辆行驶至100.8公里时,电量剩余88%,剩余里程则为536公里。这表明即使在低速行驶下,...

最常见的滴滴专车,比亚迪汉的续航真够用吗?

这次测试的车型是23款比亚迪汉EV715KM前驱旗舰型。我们的测试标准依然是,空调22度两挡风,驾驶模式设为默认,动能回收调到最低,把胎压打到厂家建议胎压。这台23款比亚迪汉EV715KM前驱旗舰型,官标CLTC715km。满电表显续航715km。电池为85.44kWh的磷酸铁锂电池。本次路线从位于周家庄的星...

比亚迪汉ev605实际续航

比亚迪汉EV605的实际续航里程通常是指该车型的NEDC综合工况续航里程,即在新规下的欧洲行驶里程测试标准下测得的续航里程。然而,实际续航里程会受到许多因素的影响,如驾驶习惯、路况、车辆负载等。一般来说,在良好的驾驶条件下,比亚迪汉EV605的实际续航里程可能会略低于其标称的NEDC综合工况续航里程。

“中式豪华”!滇藏线试驾比亚迪汉EV 中系车刻板印象从此颠覆

几年前,电动车的NEDC续航里程达到300时,高速服务区里就可能看到充电的电动汽车的身影。而汉EV的NEDC续航里程达到了605公里(四驱版为550公里),再加上快充技术的加持(标称25分钟可从30%快充至80%,充电10分钟可行驶135km),进行类似的长途行驶也应该不难。而我们这一次体验的则是更极端的情况:中途不充电。我们17日...

B+级榜一大哥再升级,间断测评2025款比亚迪汉dmi 5.0(上)

这次只能给大家进行一下这台车的一个简短评测啊,我们先来介绍一下车型信息,比亚迪2025款的汉DMI15025公里的尊贵型,这台车换装了DM5.0的那个1.5T的发动机。官方宣称最高热效率是可以做到45.3%,油耗是进入到3字头。那么与秦l65升的油箱相比,这台车它的油箱容积只有50升。那我们先来对这台...

比亚迪汉DM-i低油耗神车! 3升油跑百公里, 销量近80万

当然了,这种极限测试可能不太实用(www.e993.com)2024年11月27日。但是就冲着这个表现,也足以证明比亚迪的第五代DM技术是真的牛!它采用了插混专用的1.5Ti高效发动机加上EHS200动力组合,综合续航能达到惊人的1350km。这下再也不用担心跑长途了吧?说到动力,这台DM-i的表现也是相当不错。

30万预算!盘点6款续航超700km的纯电动车选择,小米SU7领衔

极氪001在CLTC标准下的续航里程最高可达750km，而四驱版本的车型最低续航也有675km，实力确实相当强劲。比亚迪汉EV建议零售价：179,800-249,800元在九月初，比亚迪汉EV发布了其中期改进版——2025款汉EV。与前一代车型相比，这款新车在许多方面都有显著改进，特别是在配置和动力系统上。根据不同的配置，新车...

2025款比亚迪汉DM-i油耗测试 亏电状态下仅5.49L/100km

汉DM2023款DM-i冠军版121KM尊荣型是一款插电式混动车型,搭载1.5T发动机,可输出139马力,厂商指导售价为20.98万元。在续航与能耗方面,该车官方标称续航为121km,而实际纯电续航测试中达到了129.1km,超越了厂家声明值。即使在电池亏电情况下,其百公里油耗也仅为5.49L,体现了DM-i混动系统的高效节能。

比亚迪汉创世版续航测试

比亚迪汉创世版续航测试比亚迪汉创世版的续航测试结果是怎样的?这款车型的续航里程可以达到605公里。以豪华版2020EV为例,它是一款中型4门5座轿车,搭载电动单速变速箱,车身长宽高分别为4980mm、1910mm、1495mm,轴距2920mm,采用前驱模式。豪华版2020EV的电机总功率为163kW,电机总扭矩为330Nm。车辆的前悬挂采用...

新车|新款比亚迪汉测试车曝光,或搭载第五代DM技术/激光雷达

近日，网络上出现了新款比亚迪汉测试车的谍照，引起了广泛的关注。这款备受期待的新车型不仅在外观设计上进行了更新，还将搭载比亚迪最新的第五代DM混动技术，预计在燃油经济性和电动续航能力上将有显著提升。本文将从外观设计、动力系统、市场表现等方面详细解析新款比亚迪汉的亮点和潜力。新款比亚迪汉测试车谍照新款...