余承东说的对不对?工程师视角详解“小米SU7换前风挡玻璃”事件
很遗憾,这几个问题是单靠网络现有的信息是分析不出来的,只能等待小米官方发布的公告了。视频发完之后,又有工程师朋友和我提出了一个可能性:有可能前期的三层镀银玻璃在GPS天线位置没有除膜,售后换一块除了膜的风挡去解决问题,因为玻璃涂膜一般都是整个去涂膜,然后再去去除局部,这个会涉及到单价以及生产节拍,当然...
小米汽车单车耐久测试不足10万公里,与BBA还有很大差距
在现代工业的巅峰之作中,汽车无疑是一个集大成者。它不仅仅是一堆配件的简单堆砌,而是一个复杂的机械机构,每一个零件、每一道工序都承载着工程师们的心血和智慧。小米汽车,作为行业的新秀,面临的不仅是市场的热烈追捧,更有对技术和品质的严峻考验。汽车制造是一门精细的艺术,讲究的是整体的平衡与和谐。一辆...
小米SU7高配版36.14万元?小米汽车:测试流程随意填的
中国经济网1月31日讯(记者姜智文)“大家最近几天应该看到了内部车辆开始上牌,这也是为了测试跑通销、交、服的所有流程,当然买保险也是其中一个环节。”昨日,小米集团公关部总经理王化在社交媒体上表示,“就是随意填一个(价格)而已,填个50(万)也会问为什么不是49.99(万),这不符合小米的定价风格。”有媒体近...
汽车早报|蔚来150kWh电池续航测试最终结果1044公里 小米汽车整个...
李斌在直播过程中宣布,蔚来行政旗舰轿车ET9将于12月23日举行的2023蔚来日上亮相。同时,此次实测的150度超长续航车载动力电池为软包CTP电池,所采用的电芯为蔚来自主研发,能量密度达360Wh/kg。据悉,该电池包能适配蔚来一二代平台的所有车型,预计明年4月量产。雷军:第一辆车投了3400名工程师,整个研发投入超过100...
懂车帝夏测收官:50位车企工程师现场监督,中国品牌大幅领先
据介绍,2024懂车帝夏测与车企共建测试标准,过程更加开放透明,来自20个品牌的50多位车企技术人员和行业专家现场参与或观摩测试全程,共同见证中国新能源车行业进步。中国汽车工业协会副总工程师许海东表示:“2024懂车帝夏测反映了中国新能源车在续航和智能网联方面全球领先,展现了中国车企的全产业链布局,中国最终会诞生世界...
40多位车企工程师现场监督,懂车帝夏测给中国新能源行业带来了什么?
7月,在流火与暴雨并行的武汉,近40名车企工程师自掏腰包吃住在这里,与懂车帝一起对30多款新能源车型进行了一场大规模的夏季测试(www.e993.com)2024年11月17日。续航、智驾、安全……车企工程师甚至亲自上场,想要展现出自家车型的最强实力,同时也在最快时间解决夏测发现的问题,监督测试结果。
小米数据开发平台架构实践
基于小米数据开发的现状,要从以下三个方面进行改进。1.代码调试首先最重要的,也是目前正在着力去改善的,就是代码调试的体验。前文已经介绍了作业试跑,除此之外,其实还有一些更细粒度的测试需求,例如SQL片段化执行,另外还有像SparkJAR、PySpark等一些作业,这些作业一般都会经过编译打包的过程,平台也会去支持这种多...
华为余承东、长城、吉利谁也不服懂车帝的测试,最新回应;李斌回应...
近日有消息称群创对位于中国台湾竹南的T1面板厂进行大裁员,员工陆续被约谈,工程师预计将减少一半,线上作业员也预计砍一半。值得关注的是,有员工指控群创巧立“分流”“优遣”等名目,于11月底通知上百人必须在12月19日至20日“自愿离职”。对此,群创回应,已于第一时间与相关单位员工沟通,尊重个人意愿,做适当的安排...
小米汽车的破壁人
01胡峥楠是小米汽车的破壁人,负责整体协同能力,组建团队和制定标准化流程。02胡峥楠注重技术,关注操控体验、动力等关键问题,并带来传统车企的「慢功夫」。03胡峥楠回归工程师身份,强调物理实验和人因工程的重要性,保证小米汽车的底线水平。04胡峥楠的加入为小米汽车带来了工程经验、执行力和稳定性,为小米造车注入了...
半两财经|探访小米汽车工厂:揭秘一辆小米SU7是如何诞生的?
”工程师介绍说。电池的续航也是电动车的最关键的用户体验之一。据雷军透露,在立项之初,他就要求研发团队:“全系长续航!”小米SU7标准版起步就是CLTC700公里,同为19英寸轮毂的情况下,小米SU7标准版续航直接超越Model3长续航版本。小米SU7Max更是达到800公里,成为国内唯一同时实现2秒级加速和800...