上海高铁站+1!沪苏湖铁路最大新建站年底启用,上海建工建设进入...

比如,外围钢屋盖依靠6台超规模重型设备模块化高空吊装,重达3086吨的主体结构、长度达1.8公里延米附属马道、1.5万平米采光顶幕墙龙骨及部分玻璃在楼面组合装配后,整体提升到最大标高47.76米处。钢结构构件、装饰龙骨系统创新采用单元式组拼、模块化安装技术,极大减少了现场散件高空安装的工作量,大幅缩短了施工工期。值得...

广州铁路职业技术学院副校长王亚妮:构建“合格+专长”模块化课程...

现场围绕“中高职衔接的‘立交桥’如何更畅通”的主题开展了主题答辩。广州铁路职业技术学院副校长王亚妮认为，搭建中高本人才培养管理平台，是加强合作管理的重要举措。明确分阶段教学目标，是强化中高本人才培养过程管理的重要内容。“构建‘合格+专长’模块化课程，满足行业岗位的多元化需求。”王亚妮建议，确定课程体系...

广州铁路职业技术学院副校长王亚妮:构建“合格+专长”模块化课程...

“构建‘合格+专长’模块化课程,满足行业岗位的多元化需求。”王亚妮建议,确定课程体系设置兼顾不同学习阶段的要求,既能保证公共课程与专业课程的系统性与完整性,又能根据行业发展趋势与岗位具体要求,设置专门化的模块课程,逐步发挥合作和联合优势,实现优势互补,在满足行业岗位的多元化需求的同时,满足学生个体的可持续发展...

淮宿蚌城际铁路首座通信铁塔成功组立

本次组立的首座通信铁塔高45米，为单元组合式角钢塔，钢材总重达21.1吨，铁塔采用模块化设计组合单元，具有钢构件全部外露、结构整体性强、质量标准高、雨雪冰冻灾害不易受损等优点，极大降低运营安全风险，便于后期调整增高和通信扩容。淮宿蚌城际铁路位于安徽省北部，线路起自淮萧联络线淮北北站，沿途向南经淮北、宿...

新时代·铁路榜样丨张生周:匠心护航前行路

在高铁岗位工作期间,张生周进一步丰富和发展了“四先四后”工作法,形成了“先分析、后处理,先测试、后判断,先室内、后室外,先机械、后电气,先启动、后表示”的“五先五后”工作法,并探索实施故障模块化处理,有效压缩了现场故障处理时间。“高铁高标准就体现在这些细枝末梢上。”在张生周看来,哪怕只增加了一句...

从“硬联通”到“心相通”——中老铁路国际旅客列车开行一周年啦

作为全国首个动车直通境外的铁路口岸,磨憨边检站主动融入中老铁路通关大局,加强与铁路、海关等部门沟通交流,根据旅客出入境需求等,增加人员和设备投入,完善和优化通关流程,根据列车运行需求,采用模块化勤务组织模式,各模块同步运行,所有勤务事件同步处理,最大限度保证通关效率,确保管控安全,旅客出入境通关时间由之前的各需...

全线首个!天陇铁路桥梁工程取得新进展

”中铁二局天陇铁路项目负责人黄化介绍,针对人车流量大、要点施工难、安全风险大等诸多难题,该项目部管理团队充分发挥科研创新能力,采用信息化监测技术实现塔吊作业的智能防碰撞,提高了施工安全性的同时,挂篮的轻量化及模块化拼装连接也大幅提升了安装速度和整体稳定性,为该桥主跨连续梁1号节段如期浇筑打下了坚实...

张格明委员:发展新质生产力为率先实现铁路现代化提供新动能

张格明:通过调研,我认为发展新质生产力,对推动铁路工程建设可以起到三个方面的作用。第一个是推动铁路工程建设数字化转型。逐步实现数字化设计,智能建造,提高工程建设的效率。第二个是推动工程建设的标准化、专业化、模块化、信息化,提高工程建设的质量,减少建设成本。第三个是推动铁路工程建设的绿色化。通过使用...

郑许无缝衔接!郑州机场至许昌市域铁路全线试乘

值得一提的是,与郑州地铁10号线一期、12号线一期一样,郑许市域铁路列车同样采用全自动驾驶技术(GOA4),可实现自动出入车场、自动行驶、自动开关车门、列车唤醒/休眠、远程重启等特色功能。此外,郑许市域铁路首次在车站控制室设计岛式工作站,将各系统设备及工作站通过模块化设计集成到岛式工作台上,所有业务操作均可以...

领跑世界的智能高铁——京雄城际铁路

京雄城际铁路从设计到建造,始终秉承绿色生态理念,实现从灰色基础设施向绿色生态基础设施的转变。在景观设计理念中,将铁路、生态、智慧、景观、文化多种元素融合,打造山水、田野、园林、多样化植物、多样化人文景观组成的“生态廊道”,让铁路沿线“四季有景”。为满足雄安新区高标准规划要求,京雄城际铁路建设推进模块化制...