赛力斯肯全力推进问界,奇瑞为何不全投智界?内行人道出真相
但不得不说,这种“管生不管养”的态度,似乎一直是奇瑞的风格。第三个原因是,华为在推广“四界”系列时也未全力以赴不仅奇瑞没有全力投入,华为也同样。华为除了要推广智界外,还需要兼顾问界、享界、傲界,并且最近还加入了与长安合作的阿维塔。一次涉足这么多,华为真的能应对自如吗?显然不可能。从长远来看...
华为与奇瑞合作第二款新车来了!鸿蒙智行首款轿跑SUV,智界R7售价...
华为与奇瑞合作的第二款新车来了!9月24日,华为召开秋季全场景新品发布会,发布了鸿蒙智行首款轿跑SUV智界R7。据了解,智界R7最长续航为802km,搭载了华为乾崑智驾ADS3.0、途灵底盘和鸿蒙座舱4.0等黑科技,起售价为25.98万元。信达证券研报认为,华为智选模式(鸿蒙智行)规模效应已初步显现,随着车型矩阵进一...
广汽集团回应与华为合作 自主开发新方向
广汽集团回应与华为合作广汽集团最近宣布了一项变动,与华为在广汽埃安AH8项目上的联合开发计划被叫停,华为的角色转变为单纯的供应商。这意味着双方此前携手共创的“造车”愿景不再,广汽埃安选择独立推进该项目的研发。华为方面确认了这一调整,并承诺将以关键供应商的身份继续支持广汽集团的自主品牌车型开发工作。近期...
华为X 奇瑞!共合作4款新车!尹同跃:投资100亿!
华为X奇瑞!共合作4款新车!尹同跃:投资100亿!在8月30日开幕的成都车展上,奇瑞控股集团党委书记、董事长尹同跃表示:奇瑞在智界项目上投了100多个亿,有工厂也有产品,现在手上还有2款新的产品正在往前推进。尹同跃还向余承东喊话:我还在请求余总再给我们更多的项目。华为和我们的合作项目,永远都是第一优先,我们是...
华为奇瑞合作再加码,为了「干翻」谁?
总之,对于用户而言,只有一句话,“大可放心”,作为鸿蒙智行“四界”中的重要的部分,余承东已经表明了态度,华为将持续投入,并坚信加上奇瑞的强大实力,“智界的爆发力还在后面。”尹同跃则反复强调,奇瑞在智界上已经投入超百亿元、与华为合作的新车正在研发过程中,甚至还向余承东喊话“希望华为给更多的项目”。
估值1150亿的华为引望,多家车企挤破头入股,或成“中国博世”
早期合作对象少,现在车企挤破头找合作“现在很多车厂愿意跟华为合作,但现在我手里没有资源了,人手有限,仅能承担四家(即赛力斯、奇瑞、江淮、北汽)”(www.e993.com)2024年10月16日。今年6月中旬,余承东在一场演讲中透露,华为车BU现在有不少车企求合作。这跟仅仅一年多之前的状况大不相同。
奇瑞+华为,为何销量惨败给东风小康+华为?
造车实力更强的奇瑞,反而成为了智界品牌的桎梏,原因很简单,赛力斯的造车实力弱,乘用车的造车经验少,因为整个问界品牌,几乎都是华为来主导,赛力斯汽车更像是代工,因此很多消费者觉得,问界汽车约等于华为汽车。但是智界品牌则不同,奇瑞造车实力更强,在合作之中的话语权也更强,有多少人觉得奇瑞只是代...
入股华为引望,阿维塔“变身”方法论
首先,阿维塔是最早一批与华为建立深度合作关系的汽车品牌,合作时间长,涉及领域广,具备良好的合作基础,默契程度是其他汽车品牌无法比拟的。其次,相比与赛力斯合作的问界、与奇瑞合作的智界、与北汽合作的享界及与江淮合作的傲界等,华为与阿维塔合作的最大不同是:前者只是合作造车卖车,而阿维塔则可参与到华为引望公...
奇瑞董事长尹同跃:与华为合作的智界是奇瑞第一优先战略项目
IT之家4月11日消息,正在进行的在华为春季发布会上,奇瑞集团董事长尹同跃出席并致辞表示,智界是奇瑞第一优先战略项目,现已成立了独立品牌事业部,由研发和制造负责人牵头。同时,智界品牌还成立了专属的智能制造工业园区,以及专项资源投入保障。尹同跃还透露,自己与余承东每周一次线上交流,每个月一次线下交流。其称...
学习华为、智米“求变”新能源,奇瑞还需卸下“旧壳” | 焦点分析
对于奇瑞而言,相比与华为合作,苏峻团队或许是其低成本新能源转型的方式之一。“在智界项目中,华为团队负责设计三电、造型、软件等方面,奇瑞团队几乎只负责满足华为要求,以及生产。”一位接近智界项目的人士表示。而奇瑞与苏峻的合作,则是以奇瑞主导,后者只参与产品设计等方面。这意味着,在苏峻团队的辅助下,奇瑞能...