泰国汽车市场加速驶向电气化

杨一/摄近日，日本汽车制造商铃木汽车宣布，将于明年年底前关闭位于泰国罗勇府的生产工厂，并停止在泰国生产轿车和卡车，后续将集中资源在其他地区生产电动车和混合动力车。随着泰国新能源汽车快速发展，铃木汽车泰国工厂燃油车产能已过剩，且始终未能达到年产6万辆汽车的目标。同为日本汽车制造商的斯巴鲁汽车因在泰国的销...

日系车车标演变之路,看看日系双雄车标如何变化的

1937年公司又与东京煤气电力工业公司、京都国产公司合并为东京汽车工业公司，并于1949年改称为五十铃汽车公司。这就是五十铃的起源，与三菱合称日本最早的汽车制造商。1974年使用双柱新商标，五十铃标志图案中的左边那根柱子象征着和用户并肩前进的五十铃公司，右边那根柱子象征着与世界各国合作发展的五十铃公司。迄今为止未...

金牛座璀璨的六颗星 斯巴鲁车标演变史

起初这款车在1989年的东京车展上作为概念车的身份公布于众,但直到1991年才正式推出上市,该车搭载了更大排量的3.3L六缸水平对置发动机。在1989年,斯巴鲁汽车再次发力推出全新车型Legacy(力狮),英文名称翻译过来为“遗产”,这款车寓意着继承斯巴鲁首部四轮驱动车型斯巴鲁1000,继续发展强大的四驱系统。随着这款全新车型的...

南海是中国的不容侵犯 我国军车演变史

80年代中期,军用重型越野车的主要生产厂家济南汽车制造厂、陕西汽车制造厂、四川汽车制造厂等已成为中国重型汽车集团的重要成员。陕西汽车制造厂在消化吸收斯太尔系列车技术的基础上,研制生产了第二代陕汽(6×6)7吨级重型越野车SX2190。该车在1996年北京汽车博览会上正式亮相,目前已装备部队,作为重型火炮牵引车。TAS5...

脑残粉的朝圣 五十铃如何能成就百年大业

或许世界上并没有太多汽车品牌有着上百年的历史,五十铃是其中一家,却依旧谦虚走着自家的柴油机路线。从1916年至2016年,世界上发生了不少事情,五十铃也经历着不少风雨起落,究竟这一百年以来五十铃有着怎么样的经历,由五十铃脑残粉带你们细数。体验读图模式...

日版/美版双线发展 本田奥德赛历史回顾

日版/美版双线发展本田奥德赛历史回顾三、奥德赛的历代发展演变◆第一代奥德赛(1994年-1999年)1994年10月,本田为开拓多用途汽车这一全新细分市场领域,推出了旗下首款MPV车型奥德赛(www.e993.com)2024年11月24日。作为一款全球车型,第一代奥德赛为日本本土、北美、欧洲等地市场都提供了统一的车型版本。第一代奥德赛与第五代本田雅阁共享平台...

汽车重要配件的核心技术,已经被这几家垄断了

早在1980s中国改革开放伊始,伊顿和采埃孚就将重型变速器制造技术分别有偿转让给了陕西汽车制造厂和四川汽车制造厂,为当时同期引进的斯太尔重卡车型配套,两者后来演变为中国重型变速器市场的两大霸主:法士特和綦江齿轮。现在,两家国际变速器巨头均已在中国设厂。美国伊顿1997年在上海独资设厂生产重卡变速箱,专注高端市场...

【图】日版/美版双线发展 本田奥德赛历史回顾_奥德赛(进口)_汽车...

日版/美版双线发展本田奥德赛历史回顾三、奥德赛的历代发展演变◆第一代奥德赛(1994年-1999年)1994年10月,本田为开拓多用途汽车这一全新细分市场领域,推出了旗下首款MPV车型奥德赛。作为一款全球车型,第一代奥德赛为日本本土、北美、欧洲等地市场都提供了统一的车型版本。第一代奥德赛与第五代本田雅阁共享平台...

安庆衡:北汽自主品牌发展之路及思考

1985年初,国家以技贸结合方式,引进日本五十铃汽车公司的N系列轻型车技术,确定北二汽为该技术引进的主机厂,北二汽又有了新的发展。1988年3月,北京第二汽车制造厂、中国国际信托投资公司、香港肖特吉有限公司合资组建了中外合资企业北京轻型汽车有限公司。

日系车车标进化之路,看看你的车标是怎么样的

7.五十铃ISUZU、提起五十铃甚至有一部分读者可能不知道,因为五十铃现在主要是做商用车,而其标志来源可以追溯到一战时期。当时日本作为当时协约国的一员参与了第一次世界大战,但是直到1916年时全国只有几千辆进口汽车。在这种背景下,1916年在东京都品川区成立的东京石川岛造船所,于1919年生产了日本第一辆卡车,1933年与...