这里网约车全国最多,顺风车接单没有次数限制,司机:能不卷吗?
也就是说,顺风车车主在相关平台的每天发单和接单,都没有受到明确限制,想接多少,就接多少。而这样的规定,对那些顺风车的“职业玩家”来说,自然是十分有利的。成都市相关管理部门为何没有对当地顺风车的接单次数做出明确限制,可能会有自己的考虑。但是,对车主明确制定每天的行程次数限制,已经是很多城市对顺风车...
这25家网约车平台违规:整改!|未整改或不合格或被撤销经营许可
近期,网约车行业管理部门在日常监管中发现,有25家网约车平台企业未能满足相关许可条件——“与许可条件相匹配的办公场所及管理人员,且不能提供相关手续”。行业管理部门要求这些网约车企业在8月15日前进行整改,未整改或整改不合格或被撤销经营许可。根据《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》第五条的规定,网...
这些网约车平台,考核不合格!
检查结果显示,二季度中昆明市主城五区网约车行业安全生产检查评分为:滇约出行评分90分,旅程约车评分88分,排名第一和第二;曹操专车评分47.3分,途途行51分,排名倒数第一和倒数第二。其中,杭州优行科技有限公司昆明分公司(曹操出行)总体情况不合格,存在驾驶员行车安全档案内容不全,无从业人员心理健康测评记录,无安全...
网约车平台不合理扣除违约金且申诉无用?司机投诉,官方有措施了
先说答案,有用。近日,绵阳运管处12328专班就为广大网约车司机从根源上解决某网约车公司“不合理扣除违约金且申诉无果”的问题。据报道,当地12328发现相关投诉数量明显增加,经过跟踪对接后,直接点对点进驻该网约车公司进行检查,推动该公司制定整改措施,从服务好司机的角度做好投诉处理工作,认真负责地处理司机...
网约车订单经多次转手:部分佣金比例超50%,司机收入不断缩水
部分网约车聚合平台在未经用户授权的情况下,暗中将乘客的订单转售给其他平台。转单行为不仅导致终端司机到手收入减少,损害了司机的权益,同时还暗藏安全隐患,容易引起司乘纠纷。近来,聚合平台迅速发展,为不少网约车司机增添了订单。然而,有聚合平台将订单层层转卖,各平台层层抽成,导致佣金一路攀升,司机收入不断缩水。
网约车大洗牌来临 车企为何玩不转“共享化”?
经营许可证》予以撤销;5月22日,贵阳市交通委员会发布公告,依法撤销四川神州行网约车服务有限公司(小拉出行)贵阳分公司的网约车经营许可,原因是该平台存在严重安全隐患,在贵阳已不具备网约车服务能力和安全生产条件;6月24日,长春宣布撤销11家网约车平台经营许可证,而这些平台被撤销许可证的原因,是因为其没有线下...
乱象频出!网约车订单层层转卖、司机收入大幅缩水、安全隐患重重
网约车行业的这种转单乱象,实际上是在剥削最基层的劳动者。司机们辛苦工作,却无法获得与之相匹配的报酬,这不仅违背了公平正义的原则,也不利于行业的长远健康发展。除了经济层面的问题,"未授权转单"行为还带来了严重的安全隐患。由于订单信息在多个平台之间传递,容易造成信息不对称,增加了司乘双方发生纠纷的风险...
当顺风车不限次数后,跟网约车有什么区别?一喂顺风车:我也想!
顺风车和网约车的区别,其实是差别不大的,如果硬要说,那就是车型和接单次数的限制。一般对顺风车平台会有一定次数的限制,用以区分营运车辆和非营运车辆。但如果,这个次数限制给解除了呢?近来有成都的私家车主询问,跑顺风车是否需要办理双证,每天的接单是不是有次数的限制?成都市的交通运输局恢复说,顺风车不需要...
专项整治方案出炉,将严查网约车平台企业不规范运营等行为
依法查处未取得道路客运和出租汽车客运经营许可擅自从事营运活动;查处出租汽车违规揽客拼客、甩客、拒载、索要高价、故意绕道等行为;查处出租汽车不按规定使用计价器等行为;查处出租汽车违规异地运营等行为;查处从业人员无证上岗、服务态度恶劣、威胁、恐吓乘客等行为;查处网约车平台企业不规范运营等行为。对违法经营车辆开展...
新规来了!7月1日起,网约车平台不得以低于成本价格运营
7月1日起,网约车平台不得以低于成本价格运营上方??关注网约车情报局限时福利:关注公众号“网约车情报局”,回复关键词“司机群”,限时加入网约车司机专属的微信交流群,第一时间获取最新的网约车消为更好地满足社会公众多样化出行需求持续推动网络预约出租汽车行业...