歼20设计制造团队:用青春撑起祖国安宁的天空
这样的创新,在歼20身上有很多。通常研发一款新机,采用的新技术一般不会超过30%,三代机采用的新技术一般超过60%,歼20的新技术含量更高,许多新技术几乎要从概念起步。一个个看似不可能完成的任务,歼20设计制造团队是如何一步步跨越的?这一跨越的背后是一代代航空人对祖国航空事业满腔热忱和执著追求的薪火相传...
成飞又报喜了!5个接装团队,歼20产量预计再创新高
观察成飞这些年的生产,我们可以发现:歼10A已经比较早的停产了,后期年产量约36-40架,共生产220-240架;歼10S由于要配套单座的歼10B、歼10C,所以这些年一直在相对零星的在生产,平均年产量6-8架(有间隔),共生产100架以上。歼10S第“04批”编号15架,是比较新的一架2013年歼10B开始生产,两年时间生产的是同一批...
中国3个航发研制团队获奖 涡扇15版歼20或即将亮相
歼20已经成功换上WS10发动机,实现了全国产化中国航空工业战斗机换发技术团队主要解决国产战斗机换装国产发动机的问题。外界认为这个团队成功为歼-20换上WS10发动机,现在歼-20装备的俄罗斯AL-31FN-M1涡扇发动机。众所周知,不同的发动机尺寸和重量不一样,空气流量也有差异,对于飞机安装要求也有区别。更换发动机之后还需要...
歼20研发团队揭秘:清华博士放弃国外高薪只拿8千元
军迷们不知道的是,这位歼-20领军人物已有30多年党龄,在他背后,是一群以共产党员为主体的设计者、制造者、试飞员、飞行员……他们集结成“银河战队”,共同托起了中国人的骄傲。非对称超越,无边界创造杨伟的办公室里有一面墙,多宝格陈列着一架架引首向天的飞机模型。柔和的灯光打在模型上,各种流线闪烁着金属...
浙大科研团队15载攻克歼20等飞机装配系列难题
随着我国自主研制的新一代隐身战斗机歼—20正式列装空军作战部队,肩负保家卫国使命的新型战鹰,终于在祖国的苍穹下振翅翱翔。以歼—20为代表的跨代飞机,对装配准确度和连接可靠性提出了极为苛刻的要求。浙江大学飞机装配创新团队通过15年的“加速跑”,攻克了飞机装配领域的一系列技术难题,开创了我国飞机自动化装配新...
歼20总设计师杨伟:创新不是说出来的 核心技术必须自主
初中毕业考试成绩只比满分低1分,15岁上大学,35岁成为中国航空工业最年轻的飞机总设计师……这些经历都只是全国人大代表、歼20飞机总设计师、中国科学院院士杨伟“学霸”人生的一部分(www.e993.com)2024年9月22日。从我国第一型自主研发的第三代战斗机歼-10到新一代外贸机枭龙战机,从歼-10的系列改进型歼-10双座机、歼-10A、歼-10B、歼-10...
歼20试飞揭秘:曾终止试验 再晚2到3分钟或发生重大事故
2009年3月,正式启动歼20验证机试飞测试一体化改装工作,航空工业试飞中心成立测试改装团队,到飞机研制厂所开展改装设计及跟产等工作。数字一体化设计改装方法相对于传统测试改装方法是个重大进步,首次应用数字化电气设计平台,使用基于数据库的先进的数字化电气设计平台,结合三维设计模块,通过软件接口进行两个设计平台间的...
歼20试飞中那些不为人知晓的事
当试飞员驾驶歼20飞机呼啸着降落在跑道上,平稳地滑回停机坪时,机务人员的心仍提在嗓子眼;当试飞员在飞行工作卡上写下“良好”二字,并笑着对他们说“飞机状态一切正常”时,大家抑制不住心中的狂喜,兴奋得跳了起来。歼20飞机设计采用了大量新结构、新材料,飞机全新的结构强度设计必须通过真实的飞行验证,设计团队也...
航空工业保障团队:最近的距离 最真的祝福
在这里除了这支厨师小分队外,还有一支技艺娴熟的驾驶员团队,平均年龄56岁,平均驾龄35年。“这次保障任务重大,我们是部门经过筛选才派出来的。”车队队长陈建宏语气里满是自豪。接航班、接急件、接送现场保障人员,几乎每时每刻他们不是在接送的路上,就是在上下车的路上。
歼20战机研发内幕曝光 曾因一点延迟首飞时间
“改!”最终,歼—20团队选择了后者,得到上级机关的大力支持。机电管理系统研发团队开足马力、加班加点,高压工作持续了半年。“成功的那一刻,大家合了一张影,照片上不少人的眼睛是红的……”一位成员说。困难挫折是“必修课”,负责任务系统靶试的团队也不例外。成都飞机设计研究所新机任务系统主管总师王阳告诉记者...