“中国机长”刘传健,34分钟救下128人,为何后来半年没有复飞?

“中国机长”刘传健在2018年5月14日成功处置了一起航空紧急事件,凭借高超的飞行技术和冷静果断的处理能力,在万米高空将飞机成功迫降,挽救了128名乘客的生命,被誉为“中国机长”。但是在成功应对危机后,刘传建机长却在半年内没有执行任何飞行任务,这其中究竟隐藏着怎样的隐情呢?刘传健1972年出生于重庆,在1991年成功...

中国民航121部运输航空公司飞行员实力发展趋势

根据《中国民航驾驶员发展年度报告(2023年版)》(以下简称“报告”),2023年中国民航驾驶员持有ATPL(航线运输驾驶员执照)29281本,比2022年增加1283本,同比增加4.58%。其中,在121运输航空公司可用机长20872人、副驾驶31599人,与同期相比机长、副驾驶分别净增1818人和2935人。一、驾驶员的状态定义驾驶员的数量决定了...

“英雄机长”刘传健走上“代表通道”:为民航强国建设保驾护航

责任,对于作为机长的刘传健来说,是如何确保旅客的生命财产安全;对于作为中飞院总飞行师的刘传健来说,则是如何更好地推进民航强国建设。2023年,中国民航业快速复苏,全国大约有6亿人次乘坐飞机出行,其中约2亿人次是飞行“常客”。“在发达国家,平均每人每年坐1.5次飞机出行。”在刘传健看来,对于拥有14亿人口的中国来...

民航机长一个月能赚多少钱?

机长之所以可以拿高薪,主要还是在于从业者比较少,培养起来花费太高了,一名机长,培养7年,花费超过500万元,成为一名机长更是至少需要磨练超过10年时间。根据《中国民航驾驶员发展年度报告2022年版》,中国民航机长的数量还出现了首次减少,从2021年的19418人减少到2022年的19054人,减少了364名机长,在过去每年新机长的增加...

两会专访|刘传健:??带领未来的“中国机长”安妥启航

3月5日上午，十四届全国人大二次会议首场“代表通道”集中采访活动在北京人民大会堂举行。这其中，有一位大家熟知的全国人大代表，“中国民航英雄机长”刘传健。谈起亮相首场“代表通道”的体会，刘传健感慨：“作为一个民航人，非常荣幸，也非常开心可以走上‘代表通道’，与大家交流民航情况。希望通过我的发言，让更多...

我是机长,飞行43年,驾驶7种机型,几次险中求生,高工资不好拿

耳熟能详的机长问候语时常回荡在脑海,曾经的我是中国南方航空公司的机长,中国民航飞行运行监察员,欧盟民航飞行运行监察员,空军飞行教官(www.e993.com)2024年11月17日。在我的43年飞行职业生涯中,总飞行时间22326小时,操纵飞机起飞与落地2406架次,驾驶过7种机型,获得了民航飞行员最高等级。

回顾刘宇环:18岁放弃当空姐,南航首位女机长,退役后被公司疯抢

刘宇环曾是我国空军中的王牌飞行员，退役之后收到了多家航空公司的邀请，几经考虑并通过重重艰难测试之后，2008年，刘宇环成为了南航史上首位女性机长。一．出身飞行世家，父母都曾是军中的王牌飞行员飞行员是我国女性最少的行业之一。根据官方给出的数据显示，截至2021年为止，持有中国民航局颁布的有效民航驾驶员执照的...

“中国机长”刘传健,34分钟救下128人,着陆后为何半年没复飞?

“中国民航英雄机长”刘传健1972年出生于重庆九龙坡,1991年参军入伍,进入空军第二飞行学院学习,2006年退役后进入四川航空成为了一名民航机长。十余年的飞行员经历,让刘传健拥有了极强的心理素质和过硬的飞机驾驶能力,正因如此,他才能创造了中国民航历史上的罕见奇迹。

空军飞行员转业到底容不容易?转业后能去民航继续飞行吗?很困难

中国飞行员的退役年限较长，通常在48至57岁之间，这与职场中大多数人的退休年龄相仿。飞行员不会轻易被开除，除非犯下严重罪行。像金贝丽这样主动选择退役的情况，在国内外都属罕见。美国的飞行员常在未退役时便投身民航，这得益于低额的跳槽罚金和民航的优厚待遇。而在国内，飞行员一旦选择跳槽，不仅个人需承担高...

2023年飞行员报告出炉:90后成主力,女性947名

2023年我国运输航空公司CCAR-121部运行飞行员(包括机长和副驾驶)队伍结构上,年轻化趋势越来越明显。2023年飞行员共有52979名,90后飞行员的占比最大。其中00后飞行员共206名,90后共29016名,80后共16814名,70后共4577名,60后共1728名。另外机长数量为20872名,机长平均年龄为40.67岁。我国已有34名95后机长,90后...