德国汽车专家杜登赫费尔:汽车发展的未来在中国
“汽车发展的未来在中国,如果带着保护主义措施面向未来,就会铸成大错。”德国权威汽车经济学专家、波鸿汽车研究院院长费迪南德·杜登赫费尔日前接受新华社记者专访时说。杜登赫费尔告诉记者,中国对全球汽车工业的重要性与日俱增。欧盟方面如果对中国电动汽车实施贸易保护主义措施,将给德国汽车工业带来极大风险,使其无法...
...专访:“汽车发展的未来在中国”——访德国汽车专家杜登赫费尔
????“汽车发展的未来在中国,如果带着保护主义措施面向未来,就会铸成大错。”德国权威汽车经济学专家、波鸿汽车研究院院长费迪南德·杜登赫费尔日前接受新华社记者专访时说。在理想汽车常州基地车间,机械手臂在进行焊接作业(2024年1月10日摄)。新华社记者季春鹏摄????杜登赫费尔告诉记者,中国对全球汽车工业的...
“汽车发展的未来在中国”——访德国汽车专家杜登赫费尔
“汽车发展的未来在中国,如果带着保护主义措施面向未来,就会铸成大错。”德国权威汽车经济学专家、波鸿汽车研究院院长费迪南德·杜登赫费尔日前接受新华社记者专访时说。杜登赫费尔告诉记者,中国对全球汽车工业的重要性与日俱增。欧盟方面如果对中国电动汽车实施贸易保护主义措施,将给德国汽车工业带来极大风险,使其无法从...
加码中国市场,共享中国机遇——外资车企在华持续增资扩产
????德国权威汽车经济学专家、波鸿汽车研究院院长费迪南德·杜登赫费尔表示,中国电动汽车市场远未饱和,将继续保持比欧洲以及美国市场更快、更强劲的增长势头。????“中国新质生产力的发展和统一大市场的构建给外资车企带来新机遇,在华增资扩产也是他们立足中国、看好未来的一种战略选择。”复旦大学金融研究中心...
“去中国!”而不是“去中国化”
大众汽车和小鹏汽车自去年7月建立合作关系以来,多次签订技术合作协议。德国权威汽车经济学专家、波鸿汽车研究院院长费迪南德·杜登赫费尔说:“以前德国工程师教中国人如何造车,如今在电动汽车和自动驾驶领域,中国车企给德国车企带来很多启发。”到中国去,不只是汽车业的选择。近年来,包括电子、机械、零售、医药制造在...
随笔丨“去中国!”而不是“去中国化”
大众汽车和小鹏汽车自去年7月建立合作关系以来,多次签订技术合作协议(www.e993.com)2024年9月16日。德国权威汽车经济学专家、波鸿汽车研究院院长费迪南德·杜登赫费尔说:“以前德国工程师教中国人如何造车,如今在电动汽车和自动驾驶领域,中国车企给德国车企带来很多启发。”到中国去,不只是汽车业的选择。近年来,包括电子、机械、零售、医药制造在...
德国汽车专家:欧盟建设关税壁垒是最愚蠢的行为
杜登赫费尔教授表示,欧洲需要认识到,中国汽车产业的优势得益于多年来的产业政策,加上庞大的国内市场,是自然形成的竞争优势,欧洲和中国展开合作能使双方相互受益。费迪南德·杜登赫费尔称:“如今世界正在发生变化,现在我们需要新型汽车、电动汽车、智能汽车,而中国在这些领域的技术处于领先地位。这意味着,我们现在必须以...
欧盟拟对华电动汽车加征关税 德国专家:愚蠢的行为
杜登赫费尔教授强调,自由贸易和公平竞争是促进全球经济繁荣和可持续发展的关键。德国权威汽车经济学专家、波鸿汽车研究院院长费迪南德·杜登赫费尔:加征关税的做法会破坏自由贸易,这就是为什么我们一定要避免这种情况发生,我们不应如此密切地追随美国,保持开放非常重要,只有开放经济,德国才能赢得未来。来源:央视新闻...
全球合作道路上的退步
德国权威汽车经济学专家、波鸿汽车研究院院长费迪南德·杜登赫费尔说,全球汽车业转型迫切需要国际合作,特别是与中国合作。中国不仅是全球最大的汽车市场,在电池技术、自动驾驶和车内娱乐技术等领域也位居前列。他表示,德国需要与中国合作,以促进技术创新。“以前德国工程师教中国人如何造车;如今在电动汽车和自动驾驶领域...
综述|德国汽车业希望加强对华合作推动绿色转型
本届大会发起人、德国权威汽车经济学专家、波鸿汽车研究院院长费迪南德·杜登赫费尔在接受记者采访时说,全球汽车业转型迫切需要国际合作,特别是与中国的合作。中国不仅是全球最大的汽车市场,在电池技术、自动驾驶和车内娱乐技术等领域也位居前列。杜登赫费尔说,德国需要与中国合作,以促进技术创新。“以前德国工程师教中...